|
|
Найдено 61 - 90 из 805
13 лет назад
Vitaly
Цитата (syomindm)
Как раз 5-5.5 часов."Невский" и ЭР ходили за 4.30, а в летнем графике при ковырялках за 4.45. ЭР-200 после очередного перерезания ленточки с открытием скоростного движения стал бегать за 3.55, месяца через 3 вернули пр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Да хотя бы через Александров запустили бы ДТ с нормальным графиком и с сокращенной стоянкой по Александрову, а может, и вообще график получится сделать пошустрее, чем у ПДС на локомотивной тяге.
Но, к сожалению, деятеля
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
63. Re: Вопросы:
Цитата (DennisM)И стоило тогда огород городить с этим девайсом? Лучше бы уж тогда Луга - Псков электрифицировали...Никто не будет электрифицировать малодеятельную линию. Пусть там после электрификации хоть пар 6 электричек
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (JaZZ)
Да конечно. На "еденичку" билетов не купить, иногда еду из Москвы, даже купе с услугами раскуплено. А если бы этот поезд сделали бы "ночным", то надо было пускать сразу два. Зимой у "еденицы" по 20-22 вагона, летом до
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Серокой)Почему я не смогу на таком, скажем, в Волгоград доехать или Астрахань?Потому что на этом направлении нет особого спроса и на обычные ПДС. В прошлом году отменили астраханский "Лотос" (который даже летом б
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
"Саранск, Подольск и Екатеринбург не примут матчи ЧМ-2018. Эти города забраковали из-за низкой финансовой отдачи"
http://www.business-gazeta.ru/article/36219/6/
Как же так, неужели не будет долгожданной супер-пупер ВСМ Саранск-Волгоград, к
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Vitaly
http://oaocppk.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=145:-15-2011-&catid=40:news&Itemid=58
С 15 февраля 2011 снижается стоимость абонементных билетов на проезд в пригородных поездах Ярославского направления
03.02.2011
С 15 февраля 2011 года ОАО «Центральна
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Rail)но не долгова-то ли. Может быть лучше ночным ехать?
Ну, скажем, если человек освободился от дел к обеду, то вовсе необязательно ждать ночного, даже если время пути 6-7 часов. Новосибирск-Омск за 6.40 вполне себе езд
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (alex_teufel)посмотрите на ценники за купе в Европе (CityNightLine например), если бы они ходили на такие же расстояние, что и в Канаде, то и цена была похожая...
Во-первых, цена зависит от времени покупки. Ради интереса посмотр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Проходила инфа, что ФПК забирает всю выручку с квитков себе, а потом расплачивается с РЖД за инфраструктуру по какому-то отдельному договору.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (karelalex)Цитата
За 300 рублей? Ну-ну.
Оно за эти деньги пустым ездит? Нет. Значит цена оправдана.
У них средняя населенность около 120 чел на поезд. Учитывая, что пиковые рейсы заполняются прилично (в плане %% занятых мест
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Georg)
Отсюда и получается его якобыприбыльность.
Вообще, по результатам 2009 года у ОАО "Аэропопугай" убытки, а у ЦППК положительная рентабельность в районе 3..4%.
Цитата (karelalex)к тому же заметно дешевле, чем на такси,
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Чока)
Не лучше ли было взять РА-2 и сделать подобный экспресс Саратов-Тамбов?
Во-первых, его надо где-то взять. В вышеописанном случае, видимо, взяли состав, который катался попугаем Саратов-Балашов. Во-вторых, что
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Ну, на расстояние 191-200 км получается тариф за использование инфраструктуры 4х-вагонной электричкой 800-го номера в размере 32379 руб. Тариф во 2-м классе на это расстояние 342 руб, в 3-м классе 223 руб.
А вообще, по сети большинст
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Эдвард)
На первый взгляд вроде бы и вразумительные аргументы. Но объясните мне – тупому: почему в экономной Европе скоростные поезда в самых разных вариациях при сравнительно невысокой стоимости проезда давно
Форум: Транспорт Екатеринбурга 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Эдвард)
На первый взгляд вроде бы и вразумительные аргументы. Но объясните мне – тупому: почему в экономной Европе скоростные поезда в самых разных вариациях при сравнительно невысокой стоимости проезда давно
Форум: Транспорт Екатеринбурга 13 лет назад
Vitaly
Цитата (IAGSoft)
Много ли таких готовых переплатить?
Для примера, по маршрутам Москва-Тверь и Москва-Владимир (170 и 200 км) "сапсаном" пользуется в среднем всего 10-40 человек за рейс, т.е. это объем перевозок уровня автобуса. При
Форум: Транспорт Екатеринбурга 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Sergey7)
И будет ли прямая высокоскоростная дорога Сочи - Казань, или только через Москву?
Обязательно будет к 2025 году в честь всемирного турнира по домино в Козьмодемьянске. В 2020 году большинство ВСМ, построенных д
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Чока)
Не будем лукавить, жители московской области значительно богаче свердловцев.
Раз не будем лукавить, то давайте приведем циферки. Что, житель Шатуры в 2,5 раза богаче жителя Каменска-Уральского? Пусть даже т
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Чока)
Цитата (Краевед)
Но это не значит, что в такой монопольной ситуации эл-ка из Твери в Москву имеет право стоить дороже самолета Москва-Хельсинки.
ЗЫ Автомобиль купил уже. Не помогает.
Имеет она право стоить
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Не зная достоверно, что произошло в описанном в исходном сообщении случае, тем не менее, нельзя не заметить, что хамить клиенту непозволительно ни в каком случае. Что бы там ни делало с начальниками поездов высшее руков
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (БелЧернил)
В обращении состав ЭД4МК 10 вагонов (2 второго класса и 8 первого класса). Стоимость квитка на полный маршрут во втором классе 450 руб, в первом - 750.
По-моему, это третий класс и второй, соответственно. Посмо
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Алексей Колин)
Цитата (Виталий Шамаров)
"Пассажиры! Два рубля из трёх вы платите за зайцев и льготников!"
... ни фига себе "соцреклама" получается.
Почему никто, и Вы в том числе, в исходном сообщении не видит про нов
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Алексей Колин)
Я не случайно озвучил реальную цифру, во что обходится перевозчику пробег электропоезда из Москвы до Твери.
При стоимости билета Москва-Тверь 253 р для выхода в ноль нужно перевезти из конца в коне
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Негин_А)
Цитата (Vitaly)Для того, чтобы 4 пассажира катились с железки к черту, а один принес в кассу штуку рублей
Тут есть 2 варианта – либо в РЖД нет мозгов, Ну, явно не в избытке :-)
Цитаталибо я чего-то не понимаю. Гр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Видимо, прикрывали временно, сейчас видны вагоны на Углич, Пестово и Весьегонск, как с Москвы, так и с Питера.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (Негин_А)
Вопрос: это заградительная цена, чтобы пассажир поехал на автобусе за 250 руб.? 8-о
Для того, чтобы 4 пассажира катились с железки к черту, а один принес в кассу штуку рублей.
Тариф на ПДС в РФ не прямо пропор
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
На днях сей поезд обсуждали на timetable.tsi.ru.
Краткое резюме:
1. Время пути завышено, года 3 назад существовал ночник с временем пути 5.50 и бОльшим числом остановок.
2. С отправлением утреннего рейса явный промах.
3. Рекламы со
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Перелет Москва-Варшава-Москва стоит примерно от 12 тыс руб, но у LOT'а стыковочный Краков-Москва с пересадкой в Варшаве можно купить почти за те же деньги. Но если таких дешевых билетов не осталось, я бы рассмотрел вариант
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Vitaly
Цитата (А. Роман)
Ну, если кто либо из вас возьмет билет на ICE в кассе (я чегойто уж и забыл, а где они кассы?) то стоить он будет сильно отлично от, минимум раза в два!
Справедливости ради замечу, что dauer special продается и в кас
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]