|
|
Найдено 751 - 774 из 774
18 лет назад
М.Лисовин
751. Re: Сайтик по теме
Вот и отлично. Многие из присутствующих живут в городах, в которых будет проводиться акция протеста.
Многие из присутсквующих известны своей общественной активностью и неравнодушием к происходящему в нашем обществе.
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
М.Лисовин
В Ставрополе ни Трамвайной ни Троллейбусной улицы нет.
Зато в ряд проезды в ряд:
Автомобильный
Рулевой
Моторный
(видимо, у городских властей фантазии не хватило).
Трамвайная точно есть в Краснодаре (на ней кстати общежи
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Первое: откуда у вас живые Т3 ?
Второе: почему 10 маршрут, обслуживаемый до этого (по слухам) Ленгородским депо, стал обслуживаться совместно двумя депо? ПС не хватало или чтобы дать подзаработать?
Третье: очень прикололи
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Игорь, в Ставрополе морозы до -18! Но троллейбус действительно исправно бегает. А ночью могут и гонять, чтобы "обкатать линию" (от изморози). Я сам ехал на таком несколько лет назад (в 3 часа ночи!) Кстати:
1. Ведут их в это вре
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Интересно, почему на Западе (США и отчасти З.Европа) принята такая компоновка: передняя и средняя (средние) двери есть, задняя же ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТСУТСТВУЕТ. Это касается большинства автобусов, троллейбусов (Flyer) и трамваев
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
М.Лисовин
Раньше действительно ходили АЧки, но не дальше Изобильной. В это время пригород был только
до туда, а поезд Ставрополь-Кавказская был пассажирским. Не знаю, была ли АЧка минводская,
но отстаивалась она на Палагиаде (сей
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Вот тут много рассуждают о том, жива или нет та или иная ветка. Поскольку пассажирские
перевозки в настояшее время оправданы далеко не везде, а большей частью имеют социальное
значение, то имхо, в будущем упор будет дел
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Электрификация там только до Гетмановской - первые 15 км, 1 перегон. И электровозы там я лично видел. Это подтверждает и то, что по сведениям знакомого машиниста из депо Палагиада, у него тяговый участок только до Гетмано
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Стоит вспомнить Ростов. Автобусы, троллейбусы и трамваи 1-го маршрута формально имеют одинаковые конечные (Вокзал-Сельмаш), хотя трамвай и идет по-другому, и оборачивается несколько в другом месте.
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
М.Лисовин
Смысл в следующем. На ценнике указывается заниженная цена. На кассе машина выбивает большую цену. В Ставрополе эти страдают:
-московская сеть "Патэрсон"
-краснодарская сеть "Магнит"
-пятигорская сеть "Опт-Торг"
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
М.Лисовин
ЭЛ-1 / ЭЛ-2
В 1975 году на Оленинской УЖД Минлесхоза проходили испытания и работали три электровоза производства Демиховского завода.
Электровоз трехфазного тока ("два провода - земля", 10 кВ) ЭЛ-1 был создан на базе самоходн
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
М.Лисовин
НЯЗ, Кроликов прав, и многие слова попали в феню из иврита. Но не все:
Мусор - уже объяснили
Мент - от слова "ментик", т.е накидка без рукавов. Такая накидка была в 19 веке у полицейских Австро-Венгрии, откуда слово и перекоче
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
М.Лисовин
Насколько я помню, двигатели переменного тока (3-фазные) использовались на экспериментальных узкоколейных электровозах. Такие электровозы питались от трехфазной сети (2 контактных провода + рельс) 10 КВ и имели 2 пантогр
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
М.Лисовин
764. Пятигорск, 1 мая
Сегодня побывал в Пятигорске. Поделюсь впечатлениями.
1.Немцы наступают.
Субъективное впечатление от сети - Татры T4D вытеснили все остальные вагоны,
и даже традиционные КТ4. По крайней мере, чаще всего встречались именн
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
М.Лисовин
Интересно, а воровали ли во времена бвышего СССР нефтепродукты в воинских частях? И с каким размахом?
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
М.Лисовин
Не скажу за другие города, но в Ставрополе ВЗТМ-5284 зарекомендовал себя очень неплохо, судя по частоте его выхода на линию. Кроме того, ни разу не видел его с табличкой "технеисправен", чего нельзя сказать о более молодых
Форум: Троллейбусный форум 19 лет назад
М.Лисовин
Не знаю, не знаю... Троллейбус тяжелого профиля обычно отличается как раз редукторами. Уж не знаЮ, как они определяют, какой редуктор для ТП годится (по передаточному числу, состоянию, призводителю?). Вероятно, с трамваем
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
М.Лисовин
Кстати, насчет советских маршруток.
В СССР они зачастую украшались надписью "Маршрутное такси" на боку и иногда шашечками.
А кроме РАФов были и УАЗики-буханки. Такая маршрутка, например, ходила в г.Сусуман Магаданской о
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
М.Лисовин
НЯЗ, существовало только отцепка/прицепка прицепа в зависимости от пассажиропотока (с заездом в депо или на конечной). Такое было, например в Новороссийске. Сцепляли/расцепляли там КТМ/КТП-1.
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
М.Лисовин
У меня вопрос. Чем облицована станция метро Теплый Стан? Очень оригинальный материал. Напоминает керамическую плитку (или черепицу). НЯЗ, нигде больше в облицовке станций такой материал не используется.
Форум: Метрофорум 19 лет назад
М.Лисовин
Кстати, бомж и бич - понятия отнюдь не идентичные! На Севере - бич, это местный бродяга, который, однако, имеет документы, каждое лето устраивается на сезонную работу и даже может иметь прописку (ессесно, фиктивную, просто
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
М.Лисовин
772. Да не DAF это!
Это Den Oudsten из Голландии. Как написано на передней решетке "электрический вариант" (видимо, на основе одноименного автобуса). Удивило расположение лир (почти в середине корпуса) и сидения - расположенные по схеме 2+1, кожан
Форум: Троллейбусный форум 19 лет назад
М.Лисовин
Официальная версия: в этот день в 1918г. советская армия получила первое "боевое крещение", разбив немцев под Псковом и Нарвой. Существует мнение Суворова-Резуна, что под Псковом и Нарвой в этот день, отряды, под командова
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
М.Лисовин
К сожалению, у газелей это болезнь. Именно эта неполадка (самооткручивание гаек заднего колеса) имела место, когда нас на Газели везли на военные сборы во Владикавказ. Тогда неполадку вовремя заметили, а то машину тоже
Форум: Дискуссионный клуб |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]