|
|
Страницы: <<Первая ...67 8 910... Последняя>>
Страница: 8 из 20
Найдено 211 - 240 из 573
18 лет назад
Maxy
211. я попробую обобщить.
Для начало надо понимать, насколько сфера применения твоего суждения специфична.
Ведь твои оно справедливо по отношению к Кривому Рогу - а этот город по своей структуре и пассажиропотокам никак нельзя назвать типичн
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Maxy
У него на 1-й и 2-й двери всего 1 ступенька - а дальше пол плавно поднимается и на задней двери 2 ступеньки. "Шкафа" с двигателем в салоне у него нету.
А МАЗ 103 везде на 1 ступеньку меньше - т.е. на 1-й и 2-й двери ступенек нету, на
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Maxy
по крайней мере в Нежине (город в Черниговской области, станция на железнодорожной линии Киев-Москва) обычные непеределанные газели ездят именно так, с кондуктором.
Обычно его обязанности выполняет немолодая женщин
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Maxy
но, как я писал, проводник в таком случае имеет право вообще только рубли требовать, хотя вероятно не откажется от гривен, но по курсу, сдвинутому в свою пользу.
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Maxy
215. значит так (+)
Обязан проводник принимать только валюту той страны, которой принадлежит вагон, валюты других стран он теоретически имеет право отвергать. Независимо от того, по какой стране едет его вагон.
Т.е. теоретически провод
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Maxy
ЛАЗ эту машину троллейбусному парку почти подарил.
Т.е. просто отдал взамен одного из убитых ЛАЗ 52522 старой модификации, присланных на ЛАЗ на КВР. Естественно с перебивкой номеров. Потому и бортовой номер у него такой, п
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Maxy
Формально снятие нужно было - премьеру Матвиенко, в связи с ожидаемой реконструкцией автотрассы. Если это действительно реальная причина - то тогда можно не волноваться, т.к. Матвиенко сняли, и если это действительно вс
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Maxy
ccылка на страницу:
http://www.trolejbus.za.pl/ukr/lvov/foto5.htm
И искомый 008 - на самой первой фотографии
Сообщение изменено (04-02-06 18:18)
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Maxy
Открытый в этом году троллейбус в Риме имеет неэлектрифицированный участок маршрута и преодолевает его именно на акумуляторах, там около 2 км. И ничего, вполне успешно справляется.
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Maxy
220. 1 возраженик
>Есть, в Белой Церкви 25 коп., в Макеевке и
> Горловке 30 коп.
Белая Церковь долго держалась на 25 коп, но таки не удержалась. С 1 января 2006 года там таки цену, уже 40 коп.
В Горловке еще летом уже было 40 коп, у меня даже талончик
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Maxy
Понимаете, зависит в первую очередь от наличия дублирующего скорого.
Например в приведенном Вами примере, если б можно было вместо тихоходного поезда Свердловск-Харьков поехать на скором - может на нем бы и чаще ездил
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Maxy
С водой в Одессе не все гладко, при чем больше с качеством, чем с количеством. Может дополнительная очистка воды повышала себестоимость пива настолько, что сделала его нерентабельным?
Правда в том-же Львове тоже с водо
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Maxy
223. По Украине (+)
Во всех крупных городах кроме Харькова (и в некоторых мелких тоже) троллейбусы-трамваи стоят 50 коп. Те же 50 коп стоит проезд в метро Киева и Харькова, на фуникулере в Киеве, в коммунальном автобусе в Киеве, на трамвае в с.
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Maxy
По крайней мере в киевских банках их активно предлагают населению, при чем возможна как покупка так и продажа, есть и маленькие слитки, например по 1 г (правда на самые маленькие из слитков грабительская разница между к
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Maxy
225. список (+)
1). Все пост-советские метрополитены:
-Москва
-Питер
-Новосибирск
-Н.Новгород
-Казань
-Екатеринбург
-Самара
-Киев
-Харьков
-Днепропетровск
-Минск
-Тбилиси
-Баку
-Ереван
-Ташкент
2). метрополитены некоторых стран, входивш
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Maxy
226. я тебе дам (+)
Коржик, ну если лень на карту посмотреть - хоть не пиши. Там же черкасской области и близко нету - только полтавская и рядом днепропетровская.
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Maxy
227. в Полтавской (+)
Крюков - уже не город, а один из районов г. Кременчуга Полтавской области.
Т.е. когда-то давно собственно Кременчуг находился только на левом берегу Днепра, а напротив, на другом берегу Днепра, был Крюков.
Потом его вклю
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Maxy
Если так, то может и не проблема.
Я просто чего-то думал, что они слабо прижимаются внутрь и не смогут закрываться.
А если они утрамбовывают народ внутрь - значит хорошо, то что нужно.
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Maxy
хотя пригнали его в ТЧ-1 (т.е. депо, обслуживающее только СБЛ) и он сейчас там стоит, но это можно обьяснить тем, что только ТЧ-1 сейчас имеет ж/д гейт и там лучше справятся с расконсервацией.
Во всех сделанных заявлениях к
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Maxy
именно двери у меня вызывают сейчас наибольшие опасения в ожидания потенциальных граблей при эксплуатации - в Киеве сейчас на всех трех линиях (хотя на СПЛ чуть пореже, а на СБЛ наоборот почаще) в ч/пик двери в обычном м
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Maxy
Донецку и Луганску их продают где-то по $280 тыс, но там закупались довольно крупные партии, как по украинским меркам (13 и 8 вагонов соответственно), если покупать 1 вагон, то наверное цена выше.
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Maxy
235. скажем так
скажем так - по адресу можно сказать какому провадеру он принадлежит, можно даже юридический адрес провайдера в базе посмотреть.
Например на сайте www.tools-on.net
А уж где находится конкретный пользователь из блока провайд
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Maxy
мне все-таки кажется в ДПЛ1/ДПЛ2 все-таки 2+3. Или может это был такой вагон 2-го класса, похожий на 3-й?
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Maxy
это аналогичные украинские изделия.
С той правда спецификой, что тут и промежуточные вагоны и процедуру сцепления их в псевдодизель производит сам Лугансктепловоз (т.е. тот-же завод, что и произвёл тепловозы, использу
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Maxy
Если речь об оправданности с точки зрения улучшаемости сборов за билеты - то не оправдано почти никогда (за исключением редких особых случаев).
Если речь об оправданности, с точки зрения расписания и удобноства мотова
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Maxy
контактный рельс располагался не на поверхности, а в канавке между рельсами, при чем не на дне канавки, на верхней половине ее стенок (потому умеренное попадание воды (если это дождь, но не лужа) тоже не опасно в таком сл
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Maxy
поймите, единственная причина, по которой имело-бы смысл тащить вагон по нежелезнодорожным рельсам там, где железной дороги уже нету - это избежать перегрузки, т.к. это затратная операция.
Потому смысл таскать есть тол
Форум: Метрофорум
Страницы: <<Первая ...67 8 910... Последняя>>
Страница: 8 из 20
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]