ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<Первая ...567 8 9>>
Страница: 8 из 9
Найдено 211 - 240 из 256
17 лет назад
rs-basique
На многопутных участках входные светофоры могут обозначаться так: 1Н, 2Ч и т.д. Где 1 - номер пути, Н или Ч - направление. Также к литере входных светофоров может добавляться буква, обозначающая направление или буква Д - на
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Главное чтобы реверсоры на моторных вагонах были установлены в одном положении. На деле встречаются такие извращения... Почитайте Техотдел на этом форуме.
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Вероятно депо Выхино, где заканчивают свой путь Л-ки и шестиежовые. ОФФ: Электровозостопщик - это я, правда железнодорожный.
Форум: Метрофорум
17 лет назад
rs-basique
А следовательно и сигналы эти смысла уже не имеют. И во всех случаях (даже в указанном Вами) в первую очередь означает ограничение скорости (по стрелке - 40 км/ч)! Если поезд следует со скоростью меньше ограничения, то ничт
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
17 лет назад
rs-basique
Вы ялтинские тролли видели? Я от них просто в ужасе. Единственное на что они годны - на чермет!
Форум: Троллейбусный форум
17 лет назад
rs-basique
Для кого устройства АЛС-АРС там будут работать? Для измайловских ежей, где АЛС-АРС и в помине нет? Я считаю что этот номерной шел с отключенными поездными устройствами АЛС-АРС, в два лица, по сигналам автоблокировки. P.S. Х
Форум: Метрофорум
17 лет назад
rs-basique
И как обычно виноват во всех грехах трамвай! Может быть если закрыть трамвайное движение в Иванове, то в России улучшится демографическая обстановка? Или появятся новые рабочие места? Хотя последний аргумент не лишен
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
rs-basique
Спасибо! Я ему примерно такое и сказал.
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
17 лет назад
rs-basique
In my humble opinion
Форум: Метрофорум
17 лет назад
rs-basique
Разговаривал с человеком из "соседней" группы. Он мне очень долго говорил про то что уже электрифицированы участки Ржава - Ст. Оскол и Орел - Курбакинская. Правильно ли я сделал что ему не поверил?
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Про сабж мысль только одна: INCOMPATIBLE! Я не буду гнать на скифы, и не буду их превозносить. Скиф - неплохая машина. Да, недоработанная. Да, с одним инвертором на вагон. Да, маловместительная. Но она создана для двух линии: БЛЛМ
Форум: Метрофорум
17 лет назад
rs-basique
2М62(У) это вообще лок уникальный. Может работать и как грузовой, и как пассажирский, и даже как маневровый. Кстати ЧС7 имеет специальный маневровый контроллер. На нем кнопки +1, -, тифон, песочницы. На деле используется для
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
В принципе это я и хотел сказать. Просто сказывается моя любовь ко всему сложному. Насчет ЧМЭ3 - что вы хотите от маневрового локомотива? То что он дерганый с двумя ЦМВ - нормально для локомотива который может таскать по 7
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Всё правильно, но человек этот не путеец, а составитель. Путейцы к этому не имеют никакого отношения.
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Честно признаться не знаю как это происходит с точки зрения ПТЭ и ИДП. Но с другой стороны эти вагоны не есть поезд. Хотя НЯП прицепка с людьми запрещена. Хотя в Орле практикуется (по крайней мере практиковалось)!
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Его осаживают так потому что он без пассажиров и является "составом из порожних пассажирских вагонов". То есть официально он не есть пассажирский. Поэтому и осаживают. P.S. Не стоит писать столько дублей.
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
При смене локомотивов меняют кабину при каждой смене направления. Насчет должностей: проводники (от одного на 2 вагона до 2 на один вагон), начальник поезда и ПЭМ (поездной электромеханик). Находятся в поезде все время в
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Оффтоп: такой должности как кондуктор (а следовательно и главный кондуктор) на железных дорогах бСССР нету. Как минимум её нет на РЖД. В тему: Движение хвостом вперед допускается только для грузовых и пригородных поез
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
rs-basique
Не факт что встреча с сотрудниками ГИБДД будет АУ самому "в кайф". Или редкий случай когда АУ понял и признал свою вину без помощи сотрудника ГИБДД. А насчет сокрытия с места ДТП: мирность состояла в следующем: остановил
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
rs-basique
В Курске не очень давно трамваем так был "поставлен на место" один АУ который остановился перед путями в габарите Т6Б5. Трамвай мирно продолжил движение по маршруту, а судя по отсутствию "разбора полетов" АУ навсегда зап
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
rs-basique
А можно узнать ответ на мой вопрос в цифрах? Я как человек приближенный к математике понимаю их лучше чем просто размышления. Извините за такой тон сообщения.
Форум: Метрофорум
17 лет назад
rs-basique
Представим такую ситуацию. Необходимо провести линию метро под панельным 9 этажным домом. Вопросы: на какой глубине нужно вести тоннели? Не дешевле ли снести этот дом? Представим что такой неудобный дом всего 1 но при ли
Форум: Метрофорум
17 лет назад
rs-basique
Искандер, вся проблема нашей нумерации поездов в том, что поездов с одним и тем же номером может быть множество. Для грузовых это не страшно, т.к. номер его все равно поменяется по прибытии на следующую сортировку. С пасс
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...567 8 9>>
Страница: 8 из 9

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.000 seconds ]