|
|
Страницы: <<Первая ...2021 22 2324... Последняя>>
Страница: 22 из 26
Найдено 631 - 660 из 755
17 лет назад
DennisM
Да, сейчас, в свете перевода линии Москва - Бологое - Санкт-Петербург на скоростное пассажирское движение грузовое движение между этими городами переведено на линию Москва - Ярославль - Вологда - Санкт-Петербург. Отчего
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
632. Re: Поезд до Углича
Чернышов А. писал(а):
> А зачем дублировать линию Москва - Данилов, если
> не затем, чтобы пропустить поезда, идущие в
> сторону Дальнего Востока? Ведь если
> реконструировать Савёловский ход, то поезда на
> Питер пойдут т
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
633. Re: Поезд до Углича
Чернышов А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне непонятно зачем что-то строить, когда есть
> линия Сонково - Рыбинск - Ярославль - Кострома -
> Галич? Почему грузы, перегружающие Ярославку не
> пропускать по ней?
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Очень симпатичная мордашка, куда симпатичнее, чем рубленые формы ЭД4 (про торжокские поделки я и не говорю...). Салон тоже симпатичный, хорошо, что предусмотрены места для детских колясок и велосипедов - в Демихове почему
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Если тянуть линию от Рыбинска сразу к Вологде, придётся на ней где-то делать ещё одну станцию стыкования. Плюс - не забывайте, что от Данилова отходит линия на Буй - Галич с выходом на северный ход Транссиба, и часть поезд
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
636. Re: Поезд до Углича
Артём писал(а):
-------------------------------------------------------
> Электричкин писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А что, если железку от Углича проложить не до
> > Рыбинска, а до Ярославля? Тогда можно пустить
> > прямой ярославс
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
railboy писал(а):
> Порадовали фразы:
> "водитель тепловоза решил совершить маневр по старому пути"
Ага, мне тоже понравилось. Просто так вот решил - и поехал:))) А чё там, подумаешь, на железке куда хочешь уехать можно!:)))
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Сура писал(а):
> > И последний вопрос: а намечается ли третья линия или 22
> станции
> > двух линий - это все?
>
> Теоретически да. Последний из известных вариантов - от Пл.
> Свободы на юг до Кузнечихи. 4 станции
А дальше? В сторон
Форум: Метрофорум 17 лет назад
DennisM
Ну, тогда, в принципе, действительно РА нужен. Зимой - одиночка, летом - сцеп, как на участке Голутвин - Озёры. В Шатуре я года три не был, но помню, что на станции около вокзала был неиспользуемый путь с низкой платформой (е
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Чернышов А. писал(а):
> Кроме того, непонятно, почему нет поезда в Радовицы (Радовицкий
> Мох) и Пилево?
Не знаю, как в Пилево, а в Радовицком нет никакой пассажирской инфраструктуры. Собственно пилевская ветка проходит се
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
641. Странная схема
_Сергей_ писал(а):
> Полазив по представленным сылкам нашел вот
> эту
Какая странная схема - на Монинской ветке Ярославского направления обозначены о.п. Гагаринская и Бахчиванджи в их современных названиях, а на Фряз
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
642. Угличская ветка
Vitaly писал(а):
> Технически много чего электрифицировать реально :-) Только кто
> за это деньги платить будет? И если говорить о электротяге, то
> сколько максимум пар хотя бы 4-х вагонных электричек будет
> реально востр
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Roman Savel писал(а):
> А почему бы и не формировать все на Лосинке, а затем через
> Владыкино на Бескудниково?
Ну конечно, можно!
Но для этого, как минимум, надо электрифицировать хотя бы участок ММК между Лосиноостровской и Бе
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Секция 2ТЭ10Л. Вот тут - http://www.tr.ru/forum/read.php?f=7&i=267976&t=267976 - обсуждение этого фильма...
Сообщение изменено (12-08-06 12:01)
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Я так понял, что в самой верхней точке - нечто вроде поворотного круга? Т. е. подъёмник в ней разворачивается на 180 градусов, поворачиваясь открытой частью к воде. И, видимо, всё-таки существует ограничение по водоизмещен
Форум: Водный транспорт 17 лет назад
DennisM
В догонку к вышесказанному - конечно, простым усилением пути и электрификацией Савёлку не превратить в полноценный дублёр, хотя бы для передачи пусть части грузового сообщения с основного хода Москва - Бологое - Питер.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Артём писал(а):
> > Кроме того, не следует
> > забывать, что участки Дмитров - Вербилки и Мга - Кириши
> > одноколейные, причем со значительным пригородным сообщением,
> > что также вносит ограничения на количество пар грузовы
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Злой пассажир писал(а):
> +++ Грузовые на ярославке всегда были, а время хода увеличено
> не из-за этого. У нас же от Лосиноостровской в тяжелых товарных
> обычно не ходит. Обычно обрубки какие-то. А тяжелые составы
> идут по Б
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Участок Москва - Данилов не сильно загружен??? Почему же тогда каждый день электрички на Ярославке должны простаивать на перегонах и станциях, пропуская товарняки? Почему в новом расписании время хода ВСЕХ электропоез
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Ну, если продлить её через Углич до Рыбинска, и далее до Данилова, да ещё и электрифицировать - получится вроде как дублёр Ярославского хода... С другой стороны, не помешала бы электрификация и Савёловского хода - те груз
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Черусти - Вековка - ходит электричка приписки Куровская.
Вековка - Муром - электрички приписки Горький. Гибрид из секций ВЛ80 и демиховских вагонов от работы давно отставлен. "Другой половины" у этой "электрички" никогда н
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
А я бы КРЛ от "Битцевского Парка" к "Улице Академика Янгеля" продлил. Пассажиропоток был бы обеспечен - там через парк столько народу ходит от Ясенево до Чертаново!
Форум: Метрофорум 17 лет назад
DennisM
А ведь ещё в Подмосковье, в Красноармейске, ещё жив головной вагон дизель-поезда ДР1-02: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=398&LNG=RU , а в Тульской области - дизель-поезд ДП-06: http://fototrans.narod.ru/p29/p-29-18a.html . Вот их бы спасти!
Сообщение измене
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
railboy писал(а):
> В 1997 году оставшиеся башни были
> объявлены пямятником промышленной архитектуры. Несмотря на это,
> в 2005 году весной вандалами была разрушена одна из башен и
> растащена на металлолом.
> Единственная ост
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
DennisM
Vitaly писал(а):
> DennisM писал(а):
> >
> > > Кстати от Белого раста до Икши- линия однопутна, так что
> > > никакого смысла городить развязку нет.
>
> Есть - для ликвидации враждебных маршрутов. Посмотрите например
> на развязку линий
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
656. Re: вопрос про депо
ARS писал(а):
> Я один раз видел на Ярославском направлении электричку
> из депо Куровское на платф. Яуза шла с пассажирами в
> сторону области.
> А на киевском направлении маршрут Малоярославец-Москва
> электр
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Виталий Шамаров писал(а):
> А вот "Хмельницкую" построят, причём в обозримом будущем. Вот
> обоснование: как только в состав АПЛ войдёт отрезок от "Парка
> Победы" до "Строгина", так восточный наклон "Арбатской" АПЛ
> захлебн
Форум: Метрофорум 17 лет назад
DennisM
658. Re: вопрос про депо
Москва-2 (ТЧ-10), Пушкино (ТЧ-9) и Александров (ТЧ-12) - моторвагонные депо, обслуживающие Ярославку. Ко всем к ним, естественно, приписаны электропоезда.
Митьковская ветка - соединительная линия между Казанским и Ленинградск
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DennisM
Жбаное Железо писал(а):
> Кстати от Белого раста до Икши- линия однопутна, так что
> никакого смысла городить развязку нет.
От Поварова. Хотя на всём протяжении участка, в том числе и на участке Белый Раст - Икша, есть насы
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...2021 22 2324... Последняя>>
Страница: 22 из 26
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]