|
|
Найдено 1 - 30 из 99
13 лет назад
Злостный Автолюбитель
В Российских условиях троллейбус НАМНОГО лучше чем автобус. Главная причина - троллейбусы не могут устраивать гонки друг с другом и занимать сразу все полосы дороги блокируя весь остальной транспорт. Невский просто н
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Михаил К)
Посмотрите на ПА,ТП и ПТК-они сверхприбыльны, но какой ценой:дешёвый труд гастербайтеров на китайском и турецком хламе и оставшихся ржавых газелей с человеческими жертвами.Хороша эффективность...
Ну
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Неунывающий питерский бродяга)
В Стокгольме уже несколько лет как нет возможности в автобусах, городских и пригородных, платить наличными.
Вы забыли при этом упомянуть сколько остановок в Стокгольме экипиров
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
По DB подрукой точных даных не было, а вот по LGV Est -- было (или Франция больше не относится в вашем понимании к "цивилизованным странам")?
И по этому проекту LGV Est отчетливо видно, что доля финансрования SNCF -- 321 мил
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (А. Роман)
Какая то каша из понятий, терминов, и слабого знания законодательства ЕС.
Знаете, не надо мне пытатся с российской колокольни рассказывать про ЕСовское законодательство, хорошо? Я тут живу, учился, раб
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (xReason)
«Там цифры колеблются от 60 евро: в Швейцарии — 60 евро, такая же сумма примерно в Германии»
Ну только если очень примерно. На деле в Германии 40 Евро, правда есть несколько НО:
1) У ДБ у каждого столба который
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
Например. финансирование высокоскоросной линии LGV EST
Молодой человек, это не моя вина что вы не читаете что вам пишут и имеете маленько искаженное представление о политике которой следуют в ЕС и Германии пр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (serg33)
это палка о двух концах. С другой стороны и пассажирам Сапсана и нафиг не надо оплачивать из своего кошелька удобство местных жителей :) проблема тупиковая...
Понять можно и тех, и тех.
Вообще нужно четкое пр
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (msk_passenger)
А почему за счёт бюджетов регионов? Им и так сиё "счастье" в виде баклана кроме проблем ничего не принесло. Вот РЖД пускай и строит.
Вот пускай в цену билета на коррупсан стоимость безопастности ввиде на
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
Вы когда-нибудь в жизни видели нормальный ПС, предназначенный для обращения на линиях с разной высотой платформ?
Ну там Talent какой-нибудь?
Сомневаюсь, иначе бы таких вопросов у вас не возникало.
Естественно
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Антон Чиграй)
Откуда это известно? У вас есть чертежи Desiro Rus? А то может быть как с Сапсаном получится - у DB так, а для РЖД иначе? ;-)
Что иначе? Еще раз повторяю, в Европе фокус с "универальностью" под высокие и низкие
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (AVK)
Каким же образом Сапсан оказался совместим с отечественными платформами?
Таким, что он специально проектировался под российские высокие платформы и только под них. С российских низких платформ на него вхо
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Тут нам впаривают что некие "низкопольные" составы одного ин. производителя якобы могут использоватся как под высокие, так и под низкие платформы в России. Это абсолютное вранье. Дело в том, что в ЕС "высокие" платформы в
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Сура)
Тут - обычное непонимание макроэкономических законов и понятия базовых отраслей народного хозяйства (отраслей группы А).
К этому дополняется, как показывает опыт общения, невероятный дичайший инерцициз
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
Какой рынок (или иной гешефт) в Бразилии получат Штаты, Евросоюз и Япония от Эмбраера?
А весь мир от Финляндии (которая клепат мобильники)?
Еще - раз, во всех развитых странах допуск иностранных предприятий
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
Во Франции (и других развитых странах) забастовки устраивают не потому что "распил/коррумпированость/профнепригодность в госструктурах начинает зашкаливать", а потому что люди не согласны с ухудшением (а по
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
Преддлагаете подменять собой МВД, ФСБ, прокуратуру и счетную палату?
:))
Нет, предлагаю, как это делают к примеру во Франции и практически во всех развитых странах - как только распил/коррумпированость/проф
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Виталий Шамаров)
Цитата (Злостный Автолюбитель)
когда в стране только собирают всякое говно по лицензии, то мы имеем Африку. Я жить в Африке не хочу, а вы?
Не Африку, а Китай. Африке до массовой сборки ширпотреба е
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Vlad)
Вы всерьез думаете, что эти же деньги, вкачанные в ТМХ, произведут (вдруг) противоположный эффект?
Это зависит исключительно от того какой эффект вы хотите получить. В нормальных странах, где у людей хватает
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (hidalgo)
А почему все так свыклись с тем, что городские власти МОГУТ и ДОЛЖНЫ ездить на дорогих служебных иномарках, а для народа купить хорошие европейские городские автобусы НИКАК НЕВОЗМОЖНО-С, потому, что это дор
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
А может мне кто-нибудь объяснить откуда эти дополнительные 8 ярдов берутся? Ведь льготников больше от этой реформы не станет. Если раньше 10 льготников вынуждены были ехать в одном автобусе, а остальные четыре были комм
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Varanas)
Цитата (Злостный Автолюбитель)
Но я хотел собственно не это сказать, а спросить - разве ж.д. транспорт там где не надо строить дополнительную инфраструктуру не обходится дешевле (по себестоимости) автотранс
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Олег Измеров)
А вместо шестивагонной, где треть сидячих мест свободна?
И которая ходит через 2-4 часа?
Не лучше ли каждые полчаса на автобусе? :-)
Не лучше. Автобусы трясет и качает и ехать в целом не удобно. Тем бо
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Олег Измеров)
Без права вернуть билет.
http://www.aviaport.ru/digest/2010/04/07/193085.html
Я это понял, спрашивалось с какой стати вот это:
Цитата (Олег Измеров)Федеральная антимонопольная служба (ФАС), накануне распространившая со
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (Олег Измеров)Возможно, в том числе и этим обеспокоена Федеральная антимонопольная служба (ФАС), накануне распространившая сообщение о запрете на продажи авиакомпаниями дешевых "безвозвратных" билетов, предпол
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Цитата (А.Р.)
... ну, давайте "обрисуем" эксплуатационные расходы СЗ ППК... итак:
1) оплата за вагоно/км, в прошлом году точной цифры не знаю, но ФСТ установила где-то в районе 25 руб.; в этом году от вагоно/км ушли, но в итоге, нав
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
А.Р, после всего прочитанного мне видится что проблема в первую очередь в неправильно поставленных перед руководством ж.д. целях. Собственник государство, значит существование ж.д. должно приносить максимальную польз
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Спасибо за ответ. Его прочитав, здарвый смысл, как мне кажется, сам по себе сразу напрашивает вывод что начинать сведение кредита с дебитом надо именно с указаного вами аудита - с определения откуда собственно утекают д
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Стас +1
Я тоже не понимаю каким таким макаром может получится что маршрутки и дешевле и быстрее ж.д.?! Эксплуатация ж.д. на загруженых линиях в разы дешевле автотранспорта по себестоимости и скорость обеспечивать на ж.д
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Злостный Автолюбитель
Вот человек. Вы бы хоть прочитали внимательно что вам пишут. Там только дополнительные поезда, на все скорые поезда скидка распространяется по умолчанию. Какой идиот вам будет скидки на пятницу и воскресение давать, ко
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]