ТРАНСПОРТ в России

Страница: 1 из 1
Найдено 1 - 16 из 16
8 лет назад
учитель
Могу сказать только по большой Приморке. Тепловозы только М62 как с электричкой так и с вагонами. Вагоны попадались только с самолетными креслами. ТЭП 70 с вагонами попадался только один раз, лет 6 назад.
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
учитель
ТЧ 14 не ликвидировано, а переведено в статус эксплуатационного депо, и располагается в здании бывшего цеха эксплуатации ТЧ 9 на воздушке. Приписной парк передан в ремонтное депо ТЧ 9. Насчет музея не в курсе.
Форум: Железнодорожный форум
8 лет назад
учитель
По ССВ 3-4 с ПЛАН2 на ПЛАН1 до середины 90-х ездили с пассажирами регулярно. Народ даже расписание этих поездов знал.
Форум: Метрофорум
9 лет назад
учитель
Хотя пользуюсь 5 линией ежедневно. Вот на 4 ой интервалы поболее будут чем на 5.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
учитель
Цитата (бочка) Дык я имел в виду тоннели от Звездной до Купчино. Или предлагается просто засыпать/забетонировать?? Пересадку на ж/д теоретически можно было БЫ перенести в Шушары, но есть одна проблема - около метро Купч
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
учитель
А куда депо Московское денете с тоннелями к нему? Хотя, если бы в свое время форсировали стр-во фрунзенского радиуса, то после Звездной линию явно привели бы в Шушары... Бочка как это куда. А куда дели линию к метродепо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
9 лет назад
учитель
Да подтверждаю. Действительно на Волковской на порядок больше пассажиров садится нежели чем на Бухарестской. Хотя говорили что с пуском Международной Волковскую можно закрывать.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
10 лет назад
учитель
Да конечно, такие реле там были, например дифреле, защитный вентиль ВВК. А еще там был БВ, при изменении направления тока в силовой цепи (размагничивающем витке), необходимо было изменить направление тока в намагничиваю
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
учитель
На заре электрификации минус в контактной сети применялся очень широко. В цепях управления электровозов ВЛ 23 существовали специальные шины изменения полярности цепей управления. + с генератора управления можно было
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
учитель
На пр. Луначарского именно так и делали год назад прямо на моих глазах.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
10 лет назад
учитель
Линия Зеленогорск - Приморск - Выборг. Межобластные вагоны с тепловозом М62 или ТЭП70, летом электропоезд с тепловозом М62.
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
учитель
Раз нарвались на услугу такого отвратительного качества, не стоит им (ДОСС) доверять впредь. Считайте что все туалеты в Сапсане не работают, и осуществляйте перевозку поездами другого перевозчика (например ФПК)или дру
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
учитель
Да, да почему трамвай? Ведь в метро рост пасс потока тоже перекратился.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
10 лет назад
учитель
Если бы дело было только в экскалаторах Бухарестскую можно было бы сделать на проход, как уже делалось неоднократно, а народ с Международной уже везти в августе.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
10 лет назад
учитель
Название остановочного пункта объявляется системой автоведения пригородных электропоездов (САВПЭ) как только система по электронной карте определит платформу ост пункта. Кстати эта же система информирует машиниста
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
10 лет назад
учитель
Тексты объявлений в электропоездах не отличаются по направлениям, так как эксплуатацией ВСЕХ электропоездов СПб узла занимается одно депо ТЧ 20. Следовательно какой текст утвержден начальником этого депо такой и объя
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страница: 1 из 1

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]