На мосузле в большинстве случаев в туалет страшно заходить. Я ездил в голутвинском экспрессе, в туалетах такой ужас, по крайней мере я ездил в таких же демиховских электричках Нижегородской, Воронежской области, там ту
Форум: Железнодорожный форум

Если смотреть сообщения выше, то скидка должна предоставляться в любом регионе России и на пригородные поезда всех категорий, даже в Московской области, но здесь ситуация совершенно в другом, во-первых, мне кассирша са
Форум: Железнодорожный форум

Я выезжал из Раменского, и столкнулся с тем, что якобы на пригородные поезда 7000 нумерации студенческая скидка по московской области не действует, мало того, мне по горячей линии РЖД сказали, что на такие категории приго
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Дмитрий Быстров) 3. Москва – Kрасное (по плану – 2-я кат., макс. скорость – 160 км/ч ) Для упрощения подсчетов, рассмотрим участок Москва-Смоленск Поезд № 11 (расст. 419 км), в пути – 5 ч. 25 мин , маршр. скорость – 77,3 км/�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Сережа) Как я понимаю, третий путь идет от Бирюлева параллельно основным путям. Почему же в Ступине делается такой крюк ? Далее, на карте указана станция, располагавшаяся на данном участке. Если она существовала
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Алексей Колин) Понятие "крюк" определяется не столько протяжённостью маршрута в километрах, сколько временем нахождения в пути. Через Воронеж длиннее "по времени в пути". Посмотрите расписание 1990-1991 годов. �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Rexby) Лучше уж крюк через Воронеж, тем более что он не такой уж и большой. Крюк как раз-то наоборот через Украину идёт, потому что путь из Москвы в Адлер через Воронеж - самый короткий путь. Что касается разгрузк�
Форум: Железнодорожный форум

Ну кроме этого стоймость экспресса и электрички по маршруту Москва - Тверь составляет 7 рублей. Что касается приобретение билетов в пригородной кассе, то такая практика сейчас очень широко применяется на Октябрьской �
Форум: Железнодорожный форум

ЦитатаНу, можно же от солнечной: рубить не надо (уже есть просека), станция тоже имеется. Солнечные электрички со сменой направления завернуть туда (маршрут короткий, можно двух машинистов сажать, как на ГЖД) Ну ещё на С
Форум: Железнодорожный форум

Ну вот от Вострякова сделать ветку в Сколково и пустить по этой ветке электрички.
Форум: Железнодорожный форум