|
|
Найдено 1591 - 1620 из 1663
18 лет назад
Пилецкий Павел
1591. Re: Вот такие дела
Boris писал(а):
> Пилецкий Павел писал(а):
>
> > Достаточно
> > отъехать пару остановок от парка(чтобы начальство не мешало
> > спать), высадить пассажиров и стать в теньке под деревом.
>
> Ну, для этого существуют диспетчерские п
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Пилецкий Павел
Dmitry Umnov писал(а):
> Ясно только про ТЭ-4844 (этот из депо Калининград, тендер от
> него в составе ТЭ-6744 в 1993 году приволокли в Щербинку) и
> Л-0549 (этот с Гор.ж.д., в 80-х годах стоял на б/з Агрыз)
Создание музея началось в 1998 году. Пои
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1593. Re: Вот такие дела
Неунывающий питерский бродяга писал(а):
> Понятно, что бригада отстёгивает некую сумму владельцу
> автобуса, а остальное забирает себе. Имхо, такая практика
> порочна. Зарплата конкретного работника (опять же имхо) должн
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Пилецкий Павел
1594. Re: А как?
Boris писал(а):
> Пилецкий Павел писал(а):
>
> > Более того. Мэрия Самары недавно добилась, чтобы на
> нескольких
> > коммерческих автобусных маршрутах(двух перевозчиков)
> > признавались муниципальные проездные, в том числе и л
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Пилецкий Павел
2 мая группа участников этого форума(Сура, Pro-man и я) посетила Технический музей ОАО "АвтоВАЗ" в Тольятти.
Паровозы для этого музея экспонаты непрофильные и дополнительные. Из общего числа экспонятов музея паровозы сос
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Просто в Рязани тупые и жадные руководители, вот у них и результаты соответсвующие.
В Самаре минимальная компенсация для льготников(для просто пенсов безо всяких дополнительных льгот)составляет 210 рублей. За эти день
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Пилецкий Павел
Федот писал(а):
> "Шкод" в Беларуси нигде никогда не было. Они были привиллегией
> Прибалтики, Западной Украины, Крыма и Закавказья.
Кроме этого Шкоды были в Молдавии, а после 1991 появились в России, Казахстане, Узбекистане
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1598. Эберсвальде
Вспомнил, что похожая машина была в Эберсвальде.
http://www.obus-eberswalde.de/e2231.htm#03
Неизвестно, как он поживает?
Шведы вероятно не сами делали Фольксваген, а где-то его купили. Вероятно это немецкая технология борьбы с наледью на
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
В Белоруссии Шкод нет и никогда не было. Шкоды распределялись по республикам, и в Белоруссию они не попадали в принципе.
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
СтаС писал(а):
> Да ОПТИМА это, ОПТИМА. Цена как раз её. Просто мысли свои
> умеренной прямоты выражают журналисты и чиновники по
> совокупности совсем криво :)
Если это они рассказывают про Оптиму, то я начинаю подозреват
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Вячеслав писал(а):
> З.Ы. А может там на самом деле коробка передач? :-)
Вполне возможно. У белорусских троллейбусов коробки передач точно нет, в Афины они тоже не попали. Вполне возможно что белорусов подвело именно отсут
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Да, фотография классная.
Придется теперь рижским любителям троллейбуса посылать делегацию в Ландскруну для изучения этого феномена:-) Их всех любителей троллейбусов бывшего СССР рижанам пожалуй проще всего попасть в
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
А мне всё таки интересно, где они взяли информацию про коробку передач у троллейбуса. Явно из какого-то продвинутого источника.
В обычных источниках информация по троллейбусам 6216 есть, но про коробку передач ничего не
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Интересные новости поступили из Тольятти.
Ссылки на новости:
http://www.ps.avtograd.ru/Show.asp?ID=49761
http://www.ps.avtograd.ru/Show.asp?ID=49609
Как рассказал журналистам руководитель транспортного управления мэрии господин Кабанов(тот самый господи
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Joker писал(а):
> Когда я первый раз прокатился на этом автобусе, я понял, что
> наши производители автобусов (безнадежно?) отстали :-) Как
> этому автобусу удается так плавно, без вибрации ездить по
> раздолбанным российским д
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Юра(Омск) писал(а):
> Срок службы автобуса целиком меня интересует. Например, срок
> службы трамвая 15-20 лет (в зависимости от модели).
Это называется не срок службы, а срок полной аммортизации транспортного средства. По ок
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
По моему ещё с мая 1915 гуляет версия о том, что в одном из трюмов Лузитании был секретный(не указанный в судовых документах) военный груз. США в 1915 сохраняли нейтралитет, и ещё не могли открыто помогать Великобритании.
А
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Пилецкий Павел
1608. Re: Поясню :-)
Vadims Falkovs писал(а):
> > 2. В прямых участках КС должна висеть: при 2 полосах в одном
> > направлении - между 1 и 2 полосами,
>
> а почему не над серединой 2-ой полосы (при всяких авариях место
> ДТП не грех и по встречной объехать
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Александр Губанков писал(а):
>
> Это в общем комфорт выше чем в сидячем? А вы когда-нибудь
> ездили в общем когда там 81 человек едет? Я бы предпочел ехать
> в раздолбанной ЭР1 с выломанными сидениями и побитыми стеклами
> че
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Анатолий Сорокин писал(а):
> до правды, боюсь, не докопаться. Утверждают, что и личный
> характер сыграл в этом не последнюю роль, и "Штойбен" нес на
> себе опознавательные санитарного судна, но ... за потопление
> "Густлова" о
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1611. Оффтопик
Анатолий Сорокин писал(а):
> 1. "Вильгельм Густлов" был потоплен А. Маринеско в Данцигской
> бухте, он уходил оттуда, кстати без каких-либо опознавательных
> санитарного транспорта и т. п. А хороший враг - это дохлый
> враг, б
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Алексей Колин писал(а):
> Ну что же? Вот и выход можно легко предложить. Проблема
> железной дороги состоит в том, что она таки обеспечивает самый
> минимум комфорта и сервиса, установленный ещё советсткими
> нормами на ср
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Evgenij K писал(а):
> Так что в большом ресурсе Т-3 заложена мина
> замедленного действия ! Самаре и подобным городам надо уже
> сейчас думать о мобилизации больших ресурсов на массовые
> закупки через несколько лет, иначе колл
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1614. РВЗ
Зигфрид писал(а):
> Рига, Челябинск, Одесса, Хабаровск, Таганрог, Львов,
> Магнитогорск, Владивосток - проблем нет никаких.
> Питер, Киев, Тверь - из серии "и что с того?"
> Очень долго двухосные КТМы ездили в Караганде - систем
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
Зигфрид писал(а):
> Ну вот а при СССР думали по-другому. Если есть Т3 которому
> более 16 лет, его стоит заменить на новый Т3.
>
> > С УКВЗ и
> > ПТМЗ наш город очень давно не сотрудничал.
>
> А с ПТМЗ вообще когда-то сотрудничал?!!!
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1616. Re: Вполне согласен
Зигфрид писал(а):
> Это да, но про поколение поспорю. Но, к примеру, назовите хоть
> одну причину, по которой МТВ лучше Татры для эксплуатационщиков
> и пассажиров, окромя возможности ездить по СМЕ? (при том что
> СМЕ - это от
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1617. Re: критерии (+)
Evgenij K писал(а):
> Мне интересно было бы проверить следующий тезис:
> те города, которые в период от 70-го до начала 90-х были
> избалованы излишними поставками, возможностью легко списывать и
> брать взамен новые вагоны, в на
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1618. Re: Возможно...
Зигфрид писал(а):
> Кстати, называть КТМ-1 барахлом, право, грех. Как и МТВ. Не
> списали бы их тогда, проблемы ПС нынче не существовало бы
> вообще.
КТМ-1 и МТВ это конечно не барахло. Но это однозначно трамваи преидидущего по
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1619. Re: Не должна
Зигфрид писал(а):
> Ну это сейчас, когда денег на новые вагоны нет.
Это не деньги, это политика нашего города(хороший капремонт вместо постоянных закупок). У нас организован очень хороший КВР Т3. Через него прошли уже мног
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Пилецкий Павел
1620. Re: 10 лет
Сибиряк писал(а):
> Оказывается, в документе «Руководство по системе ремонтов
> трамвайных вагонов и троллейбусов» Р-1132545-2505-01 2001 года
> ни слова не сказано насчет срока службы троллейбуса.
> Регламентируются только виды
Форум: Троллейбусный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]