ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 26
Найдено 61 - 90 из 765
12 лет назад
ailcat
"Управление ГАИ по Ульяновской области заявило о намерении поменять статус маршрутных такси. Планируется, что маршрутное такси превратится в маршрутное транспортное средство это значит, что ГАЗели будут останавл
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
ailcat
Цитата (Vadims Falkovs) Цитата (ailcat) Про маршрутки: 1) маршрутное такси - это "такси, движущееся по определенному маршруту. Т.е. маршрутным транспортным средством маршрутка не является: Как раз является, если едет по маршруту, т
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
ailcat
Про маршрутки: 1) маршрутное такси - это "такси, движущееся по определенному маршруту. Т.е. маршрутным транспортным средством маршрутка не является, но: 2) существует довольно много городов (например, Новосибирск), где "м
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
ailcat
Цитата (Bulat_) Сколько лишних телодвижений, какие-то горячие линии, соцработники... 99% пожилых людей ни с чем, кроме наличности, дел иметь не будут. Даже если впарят им карточку, то в день пенсии будут снимать все из банкома
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
ailcat
Цитата (Виталий Шамаров) Вы про Новосибирск пишете? В Москве летом в метро на многих линиях настоящая душегубка. А зимой температура в вагонах на 15 градусов не падает даже на "Измайловской" даже при -28 а бортом. Виталий, у
Форум: Метрофорум
12 лет назад
ailcat
Результаты замера "от нефиг делать". Расчетное время замера - 2-3 раза по 2-3 минуты (чел/мин -> секунды замера/60), интервал электричек - немного больше 2 минут. Эскалатор средней длины (время подъема замерить забыл) - метро С
Форум: Метрофорум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Виталий Шамаров) Цитата (Костя)И в чем смысл брать широкий экран, чтобы снова выводить прямоугольный вид Всё зависит от формата передаваемого изображения. Уже не только "Евроньюс", но и часть программ общедоступ
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
ailcat
Цитата (Серокой) А для экспресса там сидения всё ж не те, 3+3, стандартные красноярские трёхпопые. Фи... В Москве на Горьквском направлении один экспресс заменили на такое чудо (сиденья не просто "трехпопые", а какие-то "эрг
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Denver) Сделать на подобный манер электричку вполне возможно, но тут вступают "в игру" наши "маленькие" осевые нагрузки - как никак у нас традиция забивать вагоны "в мясо", так что систематические перегрузы обязатель
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Vadims Falkovs) Ну да, беззазорное автоматическое сцепное устройство БСУ-4 для электропоездов. Фото сделано не позднее января 2003 года. На дворе 2011 год. С тех пор 8 лет прошло. И где? БСУ-4 - ЭД4М, ЭД4МК начиная с осени 2010. На
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Хм... Обзываем эту двухвагонную секцию "сочлененным восьмиосным двухэтажным пассажирским вагоном" - и никаких проблем с межвагонными переходами :) По числу выходов - я считаю, что по 2 низкопольных выхода все-таки вполн
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Видел где-то (честно - сейчас не вспомню где) двухэтажный вагон (правда, купейный) в два этажа - с более чем эффективным использованием площади пола над тележками. Переход у них был по оси вагона (как в тверских), но - тольк
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Константин Гришин) Цитата (krechet)В пригороде, тем более дальнем, стоячих пассажиров нет Эээ... правда? или московский/питерский узлы не считаются? Эти - действительно не считаются, бо пригород - де-факто спальные ра
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (А. Роман) Русским "инженерам" что-либо объяснять - только силы и время зря тратить. Особенно в ситуации "в цифрах одно, а в жизни - другое". Так что тут остается либо плюнуть и согласиться по принципу "не верь глазам
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Vadims Falkovs) Ошибок нет? :) Ошибок? Нет. если не считать того, что 200 мм платформы замеряно непонятно от чего, а не от УГР. Ибо как-то высоковато подножка получилась. В Москве она почему-то находится всего на 12-15 см выш
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Ну, значит, на участке Москва-Голутвин он обращался не практически, что все время то поднимали площадку, то опускали. На участке Брянск-Жуковка, когда подают на Брянск-1 на первую платформу, то же сам
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Vadims Falkovs) Наверное, Вы меня вынудите под проливным дождем дойти до о.п. Бильдерлингсгоф, дождаться немодернизированного поезда и сфотографировать высоту расположения нижней ступеньки на уровнем перрона. :) Или,
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Проблема не в том, что есть высокие платформы, а в том, что на одном маршруте и высокие на 1100 мм, и низкие на 200 мм. Это никоим образом не проблема для пригородного ПС. Хотя бы в силу того, что обращает
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Vadims Falkovs) Эм... 1) Вадим, вы считаете расстояние до вагона, а не до ступеньки. В той же Эр2, например, каждая следующая ступенька примерно на 10-12 см уходит вглубь вагона, поэтому на промежуточном уровне (коим явлляе
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Иван) Повторюсь: Peugeot 107 Сitroen C1 Toyota Aygo Классический пример "типового проекта", по которому, внося непринципиальные изменения, автомобили изготавливаются разными производителями (и даже для продажи разной це
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Вот, кстати, информация к размышлению (пример для обсуждения, данное решение и данную фирму я не собираюсь лоббировать). http://promteam.ru/catalog/213/ А теперь - внимание, вопрос: Чем платформа на 550 мм будет о
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Иван) Не очень понял, где это я перепутал эти понятия (точнее, где я вообще использовал последнее). Ну, да Бог с ним... Вы упорно называете единственный проект электропоезда (ЭР2) почему-то типовым (каковым он не явл
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Олег, сразу до кучи без цитат: 1) любая платформа - хоть 1300, хоть 200, хоть, надо полагать, и 550 мм - при возведении на сваях имеет одинаковую конструкцию и одинаковые мероприятия по подготовке основания. Наверное (тут я не а
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Ну, подождем, когда на 550 мм вас заставят переходить политически, чтобы продемонстрировать очередной закос под Европы. :) Уже пытались - когда главой стал Якунин. Тогда не прошло - выяснилось, что су
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Вот, кстати, платформы у нас делают по типовым проектам. В отличие от электропоездов. Эм... а покажите, плз, где бы конкретно такие платформы можно увидеть? Я достаточно поколесил по РФ, немного по Бе
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Ded) И тем не менее, этот стандарт рекомендован UIC (документ 741) для разных поездов (кроме платформ, где останавливаются только высокопольные пригородные поезда) - www.oebb.at/infrastruktur/__resources/llShowDoc.jsp?nodeId=9242225 С рисунками р
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Да не особо там и требует. Засыпается внутрь грунт и щебенка и асфальтируется или укладывается тротуарная пдитка/брусчатка. Намного дешевле платформ 1100 мм. Цитата (Иван) Легко. И не такие ползают. Н
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Как раз платформы высотой 550-600 мм умудряются собрать недостатки одновременно и низких, и высоких платформ. Смотрите сами: 1) она уже выше "уступа" снизу - т.е. платформу не подсунешь под вагон в кривой (актуально на некру
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
ailcat
Цитата (titanic) Хорошо, а почему нельзя закопаться под крупные магистрали в тех городах, где основные транспортные потоки с ними совпадают, особенно в городах, близких к линейной планировке? Единственный минус: проспект н
Форум: Метрофорум
12 лет назад
ailcat
Цитата (Олег Измеров) Тележка Якобса не обязательна, т.к при ширине вагона 3500 мм вагоны получатся, на мой взгляд, слишком короткими и все преимущества сочленения пропадают. Тележка якобса имеет одно маааленькое преиму
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 26

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]