ТРАНСПОРТ в России

Страница: 7 из 84
Найдено 181 - 210 из 2493
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (ZavGar) В ЗиМ не требовалось устанавливать третий ряд сидений. Там с завода они были. Водительская часть отделялась подъёмным стеклом, а в салоне были два ряда лицом-к-лицу. Вот насчет лицом к лицу не уверен - по-м
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (A.Mecz) Не знаю, как в Росии, но в Украине при получении лицензии на маршрут заявитель должен указать тип "подвижного состава": автобус большой вместимости, микроавтобус, легковой автомобиль и т.п. Более того, власт
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Дмитрий Касаткин) осуществить перегонку списанного вагона в пределах одного ведомства особых проблем не составляло. Вряд ли бы кто поволок по чьей-то персональной просьбе списанный вагон за тридевять земель
Форум: Метрофорум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Vadims Falkovs) РАСХОДЫ такие же, вне зависимости от наполнения, и даже МЕНЬШЕ на ту часть веса, которую не надо разгонять вместе в вагоном. Надо ли это понимать так, что самый выгодный троллейбус - пустой?
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Алексей Колин) Трудности в договаривании с Украиной Имеют место быть, потому как в незалежной каждая госструктура - маленькое удельное княжество. И договариваться придется не только с УЗ (это-то как раз пол
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Владислав Мартианов) Стало быть, на этой линии до этого, вероятно, могли работать... ЗиМ, наверное, а то и - поднимай выше! - ЗиС-110. Скорее всего ГАЗ-12 (ЗиМ). ЗиС-110 выпустили достаточно мало, а вот ЗиМов - довольно мно
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Существуют более крупные грузовики с такой компоновкой, там под кабину умудрились запихнуть вполне взрослый четырехцилиндровый дизель. Но доступ к нему не путем подъема кабины, а через люк. Да это же не Бычок какой-ни
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (A.Mecz) Скажите, а из Тулы эти "такси" вполне легальны? Нет, разумеется. По цене они представляют собой нечто среднее между Газелями и электричкой.
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (A.Mecz) При СССР в некоторых городах были "маршрутные" такси" "Волга" с кузовом "универсал". Такие и сейчас существуют - ходят, например, от площади Московского вокзала в Туле до Москвы-Каланчевской.
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Vadims Falkovs) Подсчет есть на подстанциях. Пробег итак известен. Делите проеханное на потребленное и получаете некую среднюю "норму". Хотя "норма" при том, что потребление только при наборе скорое и нет "холостого выб
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Димон С.) Надо бы уже снимать этот аппарат с производства так как ПАЗ-3204 все же довели до вменяемого состояния. А это ничего, что 3204 стоит гораздо дороже, чем 3205?
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (McFly) Только какой смысл в маршрутке из автомобиля-седана? 4 пассажира, какая выгода? Ну наверное, водитель не ездил бы себе в убыток? Цитата (McFly) Рено Логан собирает пол часа четырёх пассажиров? Что ж там за
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Bulat_) Скорее, при проклятом царском режиме их записывали в русской или польской форме, безо всяких -с и -ас. То же относится и к названиям городов: Вильно, Ковно, Свенцяны (Швенчеляй), а Даугавпилс раньше был Двин
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Нихто) Нормы может и есть - только счетчиков на троллейбусах нет. Не в Риге, чай... Так если нормы есть, зачем счетчики? Для автотранспорта нормы затем и существуют, чтобы расход не считать. Списываем столько-то с
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Чока) И совсем забыли про ЭВС-1 и ЭВС-2, которые народ прозвал Бакланами. Десяток блоггеров - это уже народ? Их реально так зовут на железной дороге?
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Владислав Мартианов) А всевозможные маленькие промышленные тепловозы среди тех, кто водит "большие" локомотивы, имеют обобщённое прозвище "м....вошки". Раньше у машинистов локомотивов, особенно грузил, так назы
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (FanTrans) Утюг - квадратная ЭР2, или всё-таки круглая? Утюги-то разные бывают:) Утюгом вообще-то испокон веку звали ВЛ23. ВЛ11, ВЛ11М - сундук.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
А существуют ли для электротранспорта какие-либо нормы потребления электричества? По аналогии с нормами расхода ГСМ для автотранспорта? Реальный расход может быть разным, но относить на себестоимость расходы на ГСМ м
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Владислав Мартианов) автобусники, не переставая, заявляют, что возить пассажиров внутри города за 10 рублей, как трамвай и троллейбус - чистое разорение Но ведь возят же?
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Алексей Колин) Во-первых, она уже есть. Во-вторых, ну что Вы заладили, не нужна контактная сеть, не нужна контактная сеть. Тепловозам не нужна контактная есть - они лучше? Выгребным ямам не нужна канализация - они
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Leo53) Лет 10 назад там существовала госприёмка, делившая готовую продукцию на экспортную и для внутреннего потребления - ни о каких 2 различных линиях речь не шла. Эка вспомнили... 10 лет по меркам нынешнего Китая
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Олег Измеров) За последние годы накупили избыточного подвижного состава, включая пресловутые Мегаполисы, меняли столбы и КС на Ленина и Дуки, длина КС увеличилась, включая попытки реанимировать маршрут 5, нако
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Алексей Колин) Должен заметить, что пассажиропотоки вдоль коридоров, обслуживаемых троллейбусами в Брянске и в Туле , в основном, выше, чем в коридорах Москвы из-за отсутствия в указанных городах разветвлённой
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Алексей Колин) затем проводим конкурсы на маршруты и собираем "чемоданы" с его участников (в том числе, выделено специально для Владимира Глазкова, и муниципального ПАТП) за право его "победить". Вы те чемодан
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Vadims Falkovs) А пока ни одной РАЕЛЬНОЙ цифры привести не смогли. И знаете почему? Потому что у Вас их нет. :) Цена провода контактного МФ - не менее 245 тыс. руб. за тонну. Реальная цифра?
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Vadims Falkovs) При этом Глазков хоть признался, что троллейбус тепеть не может. Я этого и не скрывал. Наиболе идиотский вид траспорта из имеющихся - сочетающий недостатки трамвая и автобуса, но при этом лишенный их
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Олег Измеров) стоимость жизненного цикла троллейбуса выходит дороже. С учетом того, что автобус и троллейбус стоят примерно одинаково, но для троллейбуса нужны еще подстанции, столбы и провода - безусловно. Мн
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
Владимир Глазков
Цитата (Vadims Falkovs) Типично чинвничий приём взять профуканный чиновниками Брянск и представив, что оное бездарное самоуправления - чуть ли пуп Вселенной и образец для подражания, на этой базе доказывать, что тролль невы
Форум: Троллейбусный форум
Страница: 7 из 84

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]