ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1234 5
Страница: 5 из 5
Найдено 121 - 136 из 136
13 лет назад
alter
То что открытие Митино перенесли на 2009 год озвучено еще месяц назад. Все равно вчерне ее пришлось бы делать: оборотных тупиков на Волоколамской нет. Лучше уж все сразу. Может тогда я снова начну пользоваться станцией С
Форум: Метрофорум
13 лет назад
alter
AgRiG писал(а): ------------------------------------------------------- > По идее, их самих должен привлекать новый рынок, > поэтому заламывать цены вряд ли будут. А уж > разовая доработка в общей массе мало изменит > цену. И где же вы найдете "общ
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
alter
AgRiG писал(а): ------------------------------------------------------- > То есть, на Западе деньги считать не умеют, раз ездят на Сименсах, Бомбардье и >т.п., а не на безмоторных прицепках и Кобрах? Нет просто там умеют их больше зарабатывать (я име
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
alter
> Тогда какой смысл в таком аргументе? Только один смысл: уметь считать деньги, а не думать что там "приличествует" городу, а что нет.
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
alter
> Сравнить европейский низкопольник с монохренью - > сильно. Разницу сами не понимаете? А вы понимаете, что я просто привел пример глупейшего транжирства денег? А не сравнивал два вида транспорта! > Две модернизаци
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
alter
> Ну уж в Москве деньги есть. Есть конечно, только считать их тоже надо уметь. Мало нам идиотской затеи с монорельсом. > А что не так? Обычное развитие технологий, с > обычным российским качеством (ну, может, чуть хуже >
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
alter
Я не очень силен по технической чати трамваев. Тем не менее хочу высказать одну мысль. То, что будущее за подвижным составом, работающим по СМЕ или сочлененным по-моему уже не вызывает сомнений. И что же мы имеем? Симп
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
alter
После долгого перерыва снова ехал на работу из Строгино на метро. Обнаружил, что на Славянском бульваре нет ограждений. Можно рассмотреть дизайн. В общем симпатично. О фонарях по обеим сторонам я не знал: на эскизах их
Форум: Метрофорум
13 лет назад
alter
При ремонте Строгинского моста была однопутка. А вот как выкрутятся сейчас? Ну переложат пути по Таллинской, потом аналогично на Кулакова. А потом по плану путь к Щукинской. Но его нельзя закрыть - связь с депо. А в одн
Форум: Трамвайный форум
14 лет назад
alter
sqrt писал(а): ------------------------------------------------------- > alter писал(а): > -------------------------------------------------- > ----- > > У нас в доме до лифта 6 ступенек. В конце 90-х > > положили 2 железных уголка, но даже не сделали > > перил. Если инвалид, а их в наше
Форум: Метрофорум
14 лет назад
alter
Забавно. Я всего лишь поднял тему эскалаторов, как проблему, тормозящую развитие метро. И надо же какая социальная дискуссия получилась! Ладно, присоединяюсь. У нас в доме до лифта 6 ступенек. В конце 90-х положили 2 желез
Форум: Метрофорум
14 лет назад
alter
Согласен с Dmitry Umnov - все буржуи сделают, за деньги разумеется. И кстати, думаю что небольшие эскалаторы можно заказывать оперативно, не обязательно за несколько лет. А вообще при наличии лифта вполне можно на той же "с
Форум: Метрофорум
14 лет назад
alter
Из-за дефицита эскалаторов задерживается не только ремонт вестибюлей. но и ввод новых станций, в частности "Слявянский бульвар" (хотя у нее один вход должен быть с лестницами и могли бы как и в Строгино открыть пока один
Форум: Метрофорум
14 лет назад
alter
Слушайте все эти споры держатся практически на одном монофанате (максимум двух). Очевидно, что у монорельса по-московски 1. Пропускная способность ниже чем у метро (даже чем у мини- и легкого) и в лучшем случае чуть выше,
Форум: Метрофорум
14 лет назад
alter
Сколько речей о том, что жители Строгино будут добираться домой и на работу гораздо быстрее! Спору нет, возможность выйти из метро в центре микрорайона привлекательна. Тем более, что я живу на бульваре и мне до метро 3
Форум: Метрофорум
Страницы: <<1234 5
Страница: 5 из 5

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]