Я вот почти каждый день и могу утверждать, что на Преображенской пл. будет кошмарное столпотволение - там итак сейчас иногда огромные толпы собираются, кторые КТМ-ы еле вмещают, а уж с учетом задержки, связанной с АСКП, с
Форум: Трамвайный форум

по крайней мере до того как рогатины свой срок не отработают... а заменять там нечем. чтоб заменить эти трамы, нужно будет автобусы сплошным потоком там пускать. нет у нас такого количества автобусов.
Форум: Трамвайный форум

у нас такие скотовозки ходят, что кошмар просто... более-менее удобными можно назвать Попугаи и концепты, но до поездов такого уровня как TGV им очень и очень далеко )))
Форум: Железнодорожный форум

14 December 1992: TGV 920 from Annecy to Paris, operated by set 56, derailed at 270 km/h (168 mph) on the way through Mâcon-Loché TGV station (Saône-et-Loire). A previous emergency stop had caused a wheel flat; the bogie concerned derailed while crossing the points at the entrance to the station. No-one on the train was injured, but 25 passengers waiting on the platform for another
Форум: Железнодорожный форум

что БЕЗ ЖЕРТВ, потому что безопасности при авариях уделяется очень большое внимане... если при сходах с рельсов на скоростях до 300 км/час никто не пострадал, это о чем-то говорит! А электропоезд - да, вот это более правил�
Форум: Железнодорожный форум

но это офф, а вот посмотреть на краш-тест TGV хотелось бы... Машинка-то очень надежная - уже двадцать лет при сверхинтенсивном использовании на очень больших скоростях и ни одного серьезного происшествия. Сообщение измен
Форум: Железнодорожный форум

Так по отрывочным сообщениям на форуме и смотрю... а все как-то противоречиво... интересуют скоростные поезда (можно скоростную МХ, ежели имеется), современные трамваи и незаплеванное небомжовое метро. имеется? и желат�
Форум: Дискуссионный клуб

Поступает абсолютно противоречивая информация, из которой так и невозможно понять, есть ли в США нормальный пользуемый ОТ (ну за исключением самолетов, которые не могут издохнуть по объективным причинам), в который не
Форум: Дискуссионный клуб

- мы бы тоже "не уважали" точно также не обобщай себя с другими. нравится машина - ездь в ней, другим свое мнение не навязывай.
Форум: Железнодорожный форум

на самолеты+некоторые ночные у людей и поболее 100 Е находится... почему б не нашлось на Поезд который бы довозил за 3 часа без всяких там мытарств с аэропортом или недосыпов ночью.
Форум: Железнодорожный форум

- Мне кажется, что лучше писать всё-таки на латинице мое мнение - не стоит засорять латиницей, кроме исключительных случаев, сайт на русском языке.
Форум: Дискуссионный клуб

Зачем по тысячному разу один и тот же вопрос задавать? Почитайте форум внимательнее...
Форум: Трамвайный форум

- заплатить еще лишних 10 рублей ну не заявляй так, мне денег не жалко, я б хоть 100 рублей заплатил, если бы транспорт нормальный был...
Форум: Трамвайный форум

Ал, да я и говорю, что нам до этого как до Луны... не готовы мы к этому к сожалению. Просто хотел показать, как нормальный ОТ должен выглядеть, который не отпугивал бы людей, а наоборот их привлекал :) Что касается, поездки н
Форум: Трамвайный форум

Уважаемый Ал, мне как туристу очень даже приятно было перемещаться на транспорте в перечисленных мной выше городах. Удобный, ходит часто, не перегружен, чист... просто сказка в общем. Ну к примеру, гляньте что ль на это�
Форум: Трамвайный форум

ююю
Форум: Трамвайный форум

парковку на проезжей части вообще надо исключать, строя подземные парковки, а выделенные полосы - да, в том же Париже местами видел их посередине, и никому они как-то не мешают...
Форум: Трамвайный форум

И что? Я не знаю точных цифр, но ОТ там пользуется достаточное количество народа. У немцев при этом (в отличие от отсталой Америки) хорошо развито все - и дороги, и ОТ, и все довольны :) Так что не смешите нас сами, если ничег
Форум: Трамвайный форум

- Кстати, те же Лондон, Париж и Берлин имеют не менее развитую систему линий метро, чем в Москве, но при этом население их значительно ниже... Понимаете, о чем я? ;) понимаю, не спорю, что нужно метро развивать. все нужно раз
Форум: Трамвайный форум

Это не извращение, это нормальный европейский современный трамвай (примерно как на фото ниже) большой вместимости, чтоб все могли сесть даже при очень больших потоках, а не стояли друг у друга на головах http://www.estrepublicain.f
Форум: Трамвайный форум

- Нормально работающая троллейбусная линия имеет не меньшую провозную способность, чем трамвайная ага, сцепи мне штучек так три троллейбуса (а по хорошему - чтоб все сидели - штук пять) и пусти этот троллейпоезд с част�
Форум: Трамвайный форум

- транспортную проблему можно решить только развитием автомагистралей (с подземными парковками) и метрополитена не спорю что автодороги (как вы очень правильно заметили с подземными парковками) и метро нужны, но ест
Форум: Трамвайный форум

Ал, ну, к примеру, трамвайное царство в Амстердаме - на мой взгляд, идеал внутригородского транспорта в масштабе исторического центра. Для более крупного города - идеальна транспортная сеть Берлина... хороши трамваи и тр
Форум: Трамвайный форум

- Или Вы имеете в виду только вновь построенные? Так ведь строили-то в основном тоннели и эстакады и что, а связывающий районы транспорт по этим скоростным участкам конечно пустить было нельзя... - пассажиропоток? Помен�
Форум: Трамвайный форум

- приносят доход в отличии от трамвайных путей трамвайные пути зато дают серьезный эколого-экономический эффект, помогая этим же дорогам лучше функционировать... - пиво которое ты пьешь не пью
Форум: Трамвайный форум

- с удовольствием ездил бы ОТ будь он по комфорту как туристический автобус - с удобными сидениями, без нависающих сверху людей, и.т.п. Где можн было бы почитать спокойно или на ноутбуке поработать. Но это нереально. доро
Форум: Трамвайный форум

- так и автобусы с троллейбусами :) То есть ими пользуются почти все угу... конечно... ни на одном из построенных в 90-х годах участков Третьего транспортного кольца нет ни единого маршрута общественного транспорта - А вот
Форум: Трамвайный форум

- Теи более что у меня например 2 машины и что? На обеих ездить я не могу одновременно-))))) И так еще у кучи людей-) ууу, дааа... по две машины одновременно во дворе конечно у каждого второго :))))) не смешите меня, нет сил больше
Форум: Трамвайный форум

- Ну, платят-то все налогоплательщики :) А ездят далеко не все все-равно ездит много народа. да и много за что налогоплательшики платят, чем некоторые не пользуются, такое всегда будет в разных сферах и ЭТО НЕ ПОВОД ОТКАЗ�
Форум: Трамвайный форум

- Еще один наивный чукотский юноша да тут все зависит от человека... если он получает наслаждение от вождения транспортного средства ежедневно, что ж, это его дело. Другое дело, что на авто сейчас начинает пересаживать�
Форум: Трамвайный форум