|
|
Найдено 361 - 389 из 389
17 лет назад
Денис М.
Благодарю за столь развернутый ответ! Странно конечно, что необходимость плавного разгона обусловлена плохим состоянием дизелей (кстати, под дизелями имелись в виду дизели М756Б или же сами поезда ДР1А в "сокращении"). В
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 17 лет назад
Денис М.
Привет всем из Москвы! Не так давно я узнал, что для разгона обычных ДР1А требуется выдерживать рукоятку КМ не менее 1 секунды на каждой позиции, во избежание поломки деталей привода. Понятное дело, что это существенно с
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 17 лет назад
Денис М.
363. Re: Разгон тепловоза
Не думаю, что менее приятно ехать, скажем, на автомотрисе 620М или РА1(2), у которых разгон дизеля занимает 5 сек. На них также стоят ГТМ, которые позволяют разгоняться без рывков, только ездить на них можно быстрее. И на ДР1 с
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
364. Разгон тепловоза
Как известно, для пригородного движения требуются большие ускорения, которые напрямую зависят от мощности дизеля тепловоза и от того, за какое минимальное время она развивается. В связи с этим вопрос: "На каких теплово
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Chek писал(а):
-------------------------------------------------------
> Денис М. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Асинхронный или ДПТ? На данный момент, на всех
> > "Садко" стоят одинаковые комплекты
> > электрооборудования?
>
> +1)
>
> Д
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Денис М.
Асинхронный или ДПТ? На данный момент, на всех "Садко" стоят одинаковые комплекты электрооборудования?
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Денис М.
367. -
А что именно из силовой электроники может находится в двигательном отсеке? Он ведь не такой большой, как, например, ящик за задней дверью. Что там еще, кроме двигателя может поместиться?
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Денис М.
Так там же не ТИСУ, а асинхронный привод. Даже на заводской табличке указан двигатель "ТАД-........".
Если транзисторы находятся на крыше, то почему звук из двигательного отсека? Да и звук на транзисторный не очень похож, т.
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Денис М.
волосатый мурзик писал(а):
-------------------------------------------------------
> У которой кардан о раму тёрся при определённом
> положении, может тут и не так. А звуки издаёт
> электроника - дроссели, наводки на аудиосистему
> троллейбуса. У
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Денис М.
А кто знает, что именно в "Мегаполисах" издает довольно громкий пульсирующий визг? Источник шума находится в задней части салона, под электрообогреветелем. Там точно находится движок. Неужели он? Может в том отсеке еще
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
Денис М.
В моей жизни были случаи, когда я был поглощен посторонними мыслями настолько, что совершенно не помнил ни одной детали процесса перехода с одной линии на другую. Очухивался я уже на другой линии, часто с одинаковым тип
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Денис М.
372. Re: ДР1А
Вссего 2 передачи (точнее сказать ступени). Соотв-но 2 гидротрансформатора (далее ГТМ). Переключение происходит автоматически на разных скоростях в зависимости от позиции контроллера машиниста. На определенной скорост
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
373. Re: DEL02
Vyacheslav писал(а):
-------------------------------------------------------
> Maxy писал(а):
> > претензия - у него динамика не намного лучше,
> чем
> > у доставшихся в наследство с советских времен
> > дизелей Д1 и ДР1а. Т.к. как и Д1 или ДР1а он не
> > может он
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Индексы Д и К никак не обозначают цвет пластика. Последний указывает на наличие в вагоне установки для кондиционирования воздуха. Малые индексы "к" указывают на наличие комбинированного (электроугольного) отопления.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Кроль Вадим писал(а):
> По поводу Амендорфов, уточняю вопрос. Есть сл. модели вагонов,
> производства VEB Wagonbau Amendorf DDR:
> 47Д - купейные вагоны старой модели, с белой облицовкой внутри;
> 47Д/p - штабные вагоны старой модели с бело
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Кроль Вадим писал(а):
> По поводу Амендорфов, уточняю вопрос. Есть сл. модели вагонов,
> производства VEB Wagonbau Amendorf DDR:
> 47Д - купейные вагоны старой модели, с белой облицовкой внутри;
> 47Д/p - штабные вагоны старой модели с бело
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Кроль Вадим писал(а):
> По поводу Амендорфов, уточняю вопрос. Есть сл. модели вагонов,
> производства VEB Wagonbau Amendorf DDR:
> 47Д - купейные вагоны старой модели, с белой облицовкой внутри;
> 47Д/p - штабные вагоны старой модели с бело
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Еще следует брать в расчет характер работы Московских автобусов. Пробки, частые остановки, сложные маневры и т. д. Тут любая провинция просто отдыхает.
Форум: Автобусный форум 17 лет назад
Денис М.
Расписания электропоездов с Курского вокзала издаются двумя отдельными книжками. На расписании Курского направления указано "Москва-Серпухов-Тула", на расписании Нижегородского направления "Москва-Петушки".
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Денис М.
Я тут недавно изучал тяговые характеристики ЭПС (по правилам тяговых расчетов) и сравнивал их с тепловозами и дизель-поездами. Так вот электропоезд имеет постоянную силу тяги до момента вывода всех резисторов. Это зна
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Денис М.
По электрооборудованию - клоны. Обоим о-очень далеко до ЭР30 (на котором предполагалась ТИСУ и ещё куча новшеств), от которого взят только кузов ЭД2Т.
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Денис М.
В 2002 году ЛиАЗ-677 составляли основу Рузского ПАТП. Там же в Рузе находился филиал Орехово-Зуевского предприятия (забыл название), которое вплоть до 2002 года производило 677-е мелкими партиями. Рузский филиал занимался тол
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Денис М.
DennisM писал(а):
> ДТ1 - всего лишь проект, так что Торжокский завод его не
> собирает, и неизвестно, будет ли.
Есть информация, что ДТ1 уже готов. По крайней мере точно идет завершающая стадия сборки.
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Денис М.
А я слышал, что с Белорусской последние поезда уходят в 1.03 к Новослободской и в 1.01 к Краснопресненской. Конечной для первого будет Краснопресненская, для второго - Белорусская (он как раз в 1.03 уходит с Краснопресненской
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Денис М.
Эскалатор небось сломался, а может даже и два... В 9.45 один точно не работал. Его периодически включали на подъем но он останавливался. Средний работал на спуск. На подъем работал только один. Зал станции был забит выходящ
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Денис М.
Vadims Falkovs писал(а):
> На рижский поезд можно поставить "Войт" под полом, если есть
> такое желание. Но заказчики пока не хотят от "Звезды"
> отказываться.
А мощность у этого "Войта" какая? Есть ли вообще такие подвагонные ди
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Денис М.
387. Re: 01486 (+)
У 4-го парка есть машина № 04318 с такой же мордой и клееными окнами. Ходит по м-ту "М".
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Денис М.
Лапшов Игорь писал(а):
> Дизельэлектропоезд кропается Торжком специально для Большой
> Приморки: это будет электричка пост. тока, один (или два)
> вагон(а) которой будут не пассажирские, а с дизелем, который и
> будет тянут
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Денис М.
SL - городской,
UL - междугородный регионального сообщения (пригородный),
RL - междугородный межрегионального (дальнего) сообщения (междугородный)
Форум: Автобусный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]