ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 132
Найдено 61 - 90 из 3959
12 лет назад
Цитата (БелЧернил)чтобы обеспечить заветную для DF выручку 30000 нужно всего 12 человек - я думаю таких столько наберётся! Вас что-то беспокоит с арифметикой?
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
CD писал(а): ------------------------------------------------------- > В расписании есть одна явная ошибка. Поезда №№ 309 > (Кунцево 17.47 - Ромашково 17.59) и 308 (Ромашково > 17.54 - Кунцево 18.05) не могут встречаться на > перегоне Кунцево - Ромашково, так как
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Антон Хлынин писал(а): ------------------------------------------------------- > Нет ли у вас информации: когда были построены > деревянные павильоны на этих остановочных пунктах > (из них, кажется, кроме Усовского, до сих пор > уцелел павильон н
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
DM писал(а): ------------------------------------------------------- > Алексей Колин писал(а): > > > 1. История линии (как и для сего строилась); > Не могу претендовать на достоверность, но по моим > данным ветка построена в конце 20-х (вероятнее > всег
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
11 лет назад
66. Re: DME
11 лет назад
Развалились. Запчастями для них не озабочивались.
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Eg0r)Здесь тонкий момент во времени. Разница с аэропортами в том, что в аэропорт я обязан прибыть за час или 40 минут до вылета (это явно оговорено, если я опаздываю на регистрацию, считается, что опоздал на рейс, даж
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Олег Черников)У Ил-62 гораздо больше потребная ВПП: 3 200 метров А это точно, особенно для 62М? Как-то по сети порылся, попадается 2900 и даже 2200 для "М".
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Конст. Карасёв)Если не хватает ночного окна, и раз уж так долго его начинать и заканчивать, то надо не дневное окно вводить, а удлинять ночное - с более ранним запуском ночных автобусов Проблема не должна решать
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Цитата (Владимир Cherny)А баклажан да - страшновато даже бывало: а ну как полосы не хватит? Фото есть на airliners.net из серии "These crazy Russians" - взлёт с Пхукета с отрывом от последней плиты, за которой сразу обрыв в море. Наверное во
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Владимир Cherny)Ага, отличные: взлетал за счёт кривизны планеты:) За счет кривизны баклажан взлетал, 62-й на характеристики летные не жаловался вроде как ПС. За впечатления 104/14 огромное спасибо.
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Andreas)И как задний ход идет у F50? Так же реверсом? Что такое изменение угла атаки лопастей с положительного на отрицательный и как это достигается - наверное уже проходили или еще нет? Или думаете винт в другую сто
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Владимир Глазков)Транзитных электричек там даже и в советское время было не так много, а сейчас осталось всего ничего. На Белорусский - да, но на Рижское достаточно. А вобще по перегону Курская-Каланчевская пор
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Владимир Глазков)На мой скромный взгляд, без прекращения движения, причем на много месяцев, ничего там сделать невозможно. Слишком большой масштаб предполагаемых работ. Так мой скромный взгляд аналогичен, но
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Владимир Cherny)В общем мой список на чём летал: ИЛ- 14, ТУ- 104 Если помните, можно ли о впечатлениях о полете. Цитата (Владимир Cherny)Очень жалею, что не довелось слетать на Ту-114, Ли-2. Летал на ДС-3, что, собственно, одно
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Vlad)А какая религия мешает при переустройстве выемки ее углубить? Да никакая не мешает и 4 пути там сами собой напрашиваются, но как-то в эти меганачинания верится сложно. Еще интересно, как без прекращения движе
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Иван Андреев)По варианту 1 По второму По какому варианту там без разницы, то есть сначала прилегающие дома изолируются от выемки некой "стеной в грунте", потом остальное строительство. Но в части строительств
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Vlad)проект терминала аэроэкспрессов и ВСМ на Каланчевской Картинки: Ну, допустим, рисовать они красивые картинки научились. Допускаю, что даже сие можно построить на этом месте. Но как при заявленной парности а
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Strutt)с головой дружишь вообще? На карту давно смотрел? Ну это кто как, так как планы по строительству жд на аравийском полуострове есть, конкретно в ОАЭ для этого создана компания Union Railway с целью строительства же
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Цитата (Vlad)Я имел в виду те случаи, когда на SU9 предполагаются новые рейсы типа того же GOJ А, ну это интересно будут ли рейсы вобще, особенно НН, да и в Казань и Омск рейсы были запланированы новые, отличные от существующи
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Yaroslav_Nsk)Непонятно зачем Коммерсант это придумал. Как был в расписании SU9, так и остался. Я знаю, что остался, но и Челябинск в 09 тоже долго в расписании стоял. А обозначение типа самолета в расписании ровным счето
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Vlad)Поставил. Но, возможно, поначалу или рейсов не будет Рейс будет, это традиционный дневной рейс АФЛ Цитата (Vlad)или поставят А319 или 320/21, что также летает на Питер. Причем предугадать не возможно, машины часто ме
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Между тем по одним данным Аэрофлот уже поставил СуперДжет ( код самолета SU9) в центральное расписание, а по другим ( http://www.kommersant.ru/Doc/1600320 ) уже снял. Тем не менее, рейсы СуперДжета назначены в Нижний Новгород (новое напра
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Вадим Зыкин)Что да, то да. Часто при снижении слышно увеличение числа оборотов с последующим довольно резким снижением скорости. Наиболее часто встречалось на 737-х. Не знаю, сколько летаю, что весьма часто, реве
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Andreas)нет, я немного не правилйно поставил вопрос. по4ему они реверс вклю4ают еще в воздухе а не на ВПП? а подтверждение тому, что часто, кроме этого ролика, есть?
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Andreas)всегда интересовал вопрос а почему о4ень 4асто русские/советские самолеты изпользуют реверс при посадке? Реверс (обратная тяга двигателя) используют все самолеты, что советские, что Эрбасы, что Боинги у ко
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (БелЧернил)Удивительно! Это говорит о том, что нормативы на обслуживание электропоездов либо сильно завышены, либо сама техника менее надёжная, либо и то и другое сразу Все вместе и сразу. Ну и потом ежедневное
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (БелЧернил)Потрясно! Нормативы времени на диагностику и обслуживание самолётов много меньше, чем у обычных электропоездов -(((((; В смысле это плохо или хорошо?
Форум: Авиационный форум
11 лет назад
Цитата (Владимир Cherny)В этом отношении эмиратские 330 заметно проигрывают (уж не говорю о 767 АФЛ). Ну так у Эмиратов 330-е в среднем 10-летние, а половина машин и того старше, поэтому естественно версия более старая, в отличии о
Форум: Авиационный форум
Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 132

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.000 seconds ]