|
|
Найдено 31 - 60 из 3959
16 лет назад
DФ
Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Знакомые из Одинцова говорят, что этот путь шёл к
> институту сельского хозяйства и был ликвидирован в
> середине 1970-х годов.
Вполне похоже на правду, он по Гуглю вро
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
Андрей Подрубаев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Зато в Немчиновке действительно хорошо видно
> насыпь, отходящую после станцции налево
Это был какой-то подъездной путь ликвидированный при постройке М1 ил
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
Возможно будет интересно. Это московский узел, отдельная часть схемы жд сети СССР как приложение к расписанию за 1926 г. Здесь четко линия показана от Немчиново
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
royal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я достаточно хорошо знаю окресности станции
> Немчиновка. У меня есть основания считать, что
> такой ветки (Немчиновка-Ромашково) не могло
> существовать в принципе.
>
> Дел
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
Д.З. писал(а):
-------------------------------------------------------
> DФ писал(а):
> --------------------------------------------------
> На уже упомянутой кем-то карте (там, где "Железн.
> дор. дополнена по с'емке 1922-25 г.г.") спрямление
> уже показано.
А вот картам бы я н
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
Д.З. писал(а):
-------------------------------------------------------
> В связи с этим возникает ещё и такой вопрос: зачем
> было строить спрямление? Это же не магистраль
> какая-нибудь, по по сути подъездной путь. Разве
> что действительно ради с
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> (4) предположительно в 1925 или на рубеже 1925/26
> гг. строительство нового соединения
> Ромашково-Кунцево и внесение в тарифные
> справочники обеих веток, в 1926 до Рублево и в
> 1927 о
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
FunRail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет, ехал на автомобиле, но уложился приезжал и
> уезжал одновременно с электричками в Усово.
> По Немчиновке отдельный поход будет.
По Немчиновке, я думаю, хоть какие-то сл
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
Сергей_Ф писал(а):
-------------------------------------------------------
> Предположу, что ее построили одновременно со
> строительством Рублевской водопроводной станции
> как ведомственный подъездной путь, но только в
> 20-х годах, с развитие
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
FunRail писал(а):
-------------------------------------------------------
> 10)http://s.foto.radikal.ru/0705/2e/eb34fd5c30fat.
> jpg
> Конец насыпи, речка. Берег со сороны Усово,
> Калчуги.
Правильно ли я понимаю, что это "обрыв" насыпи, то есть место, где по идее находился мо
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
DM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Очень интересное расследование, спасибо.
>
> Насчёт ветки от Немчиновки в Рублёво - лично мне
> кажется совершенно невероятным, чтобы её
> спроектировали и построили в 22/23 год
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
FunRail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот такой текстовой обзор... фотографии
> есть-будут позже.
Спасибо, было бы интересно посмотреть. А ехал в Усово электричкой? Если да, то не обращал ли внимания перед Рома
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
DФ
Ibos писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но вот тем не менее несколькими постами выше
> утверждатеся, что в 1925 не ветка от Немчиновки
> уже обозначается.
Не совсем понятен смысл, что значит "в 1925 не ветка от Немчинов
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Илья Баскаков писал(а):
-------------------------------------------------------
> То, что там была не одна дача Сталина, а целый
> дачный посёлок, и что пути были подведены для
> того, чтобы без затруднений ездила на работу и
> обратно охрана и обс
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
FunRail писал(а):
-------------------------------------------------------
Но вот следы врядли остались,
> столько лет прошло, да и строительство в тех
> краях развивается молниеносно.
Интересно, могли ли остаться какие-либо следы перехода через С
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Heavy Rail писал(а):
-------------------------------------------------------
> То есть, Вы хотите сказать, что уже тогда там
> существовали объекты ВЧК(ГПУ), и туда вели
> подъездные пути?
> Тем более интересно - что же это за объекты такие?
Не думаю, чт
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Heavy Rail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тогда - это когда?
Первая половина 20-х
Какого года эта карта (на
> которой пути до совхоза Горки)?
Ориентировочно вторая половина 20-х
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Strange писал(а):
-------------------------------------------------------
> Или можно побольше кусок старой карты посмотреть?
Карты не у меня, я спрошу, есть ли "кусок" в ту сторону.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Heavy Rail писал(а):
-------------------------------------------------------
> А что за "сами_знаете_какие_объекты", да еще и с
> подъездными путями под землей?
Откуда это? Про под землю.
Это сейчас там
> возле станции вывески с тремя буквами висят, н
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
И добавлю. Дальнейшее расследование показало (спасибо карте от ДЗ), что ветка не заканчивалась в Усово, а шла дальше. В принципе, что был еще один перегон и якобы была еще одна станция Кальчуга, то слухи такие есть. По сут
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Жбаное Железо писал(а):
-------------------------------------------------------
> А в расписании 1922/23 -откуда рабочий
> поезд указан? Т.е. от какой станции он следует?
А от начальной :-), от Немчиново.
зима 1922-23
лето 1923
зима 1923-24
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Slon писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
Думаю, что в годы постройки спрямления, то есть 26-27 гг.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Strange писал(а):
-------------------------------------------------------
> На старой карте от Немчиновки видна ещё одна
> насыпь, плавно поворачивающая на юг. В текущий
> момент на месте этой насыпи очень удобная
> пешеходная дорога, которая в прош
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В книге Аверьянова "История московских районов"
> написано, что линия до Рублёва и Рублёвской
> водопроводной станции от КУНЦЕВА построена летом
> 1917 г.
Значит линия
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
DФ
Напомню, что некоторое время назад обсуждалась тема, касающаяся Усовской ветки
http://forum.tr.ru/read.php?7,339330 ,
где, в том числе, поднимались исторические аспекты.
Там же я приводил информацию, что:
**************************************************
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
DФ
Цитата (БелЧернил)Цитата (DФ) Не буду, им пользуюсь 2-3 раза в месяц, просто так сложилось. В части ВИПов, ну вот пользуюсь а/э до Ш относительно часто, ВИПом себя никаким не считаю (и ВИПов никаких в а/э никаких не вижу, обычн
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
DФ
Цитата (БелЧернил)Чего логично? Когда массовый по своему назначению транспорт превращают в аттракцион для ограниченного контингента VIP пассажиров? Если тоже самое сделают с метрополитеном - Вы тоже против не будете?
Н
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
DФ
Цитата (БелЧернил)Не с арифметикой, с подходом "кто больше платит, тот и заказывает"Да не то что бы это было плохо, но принципе это логично. Вас же не беспокоит, что заплативший больше едет в СВ (или летит в первом/бизнес к
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]