ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 132
Найдено 31 - 60 из 3959
11 лет назад
Здесь правильные.
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Дмитрий 89 писал(а): ------------------------------------------------------- > Знакомые из Одинцова говорят, что этот путь шёл к > институту сельского хозяйства и был ликвидирован в > середине 1970-х годов. Вполне похоже на правду, он по Гуглю вро
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Андрей Подрубаев писал(а): ------------------------------------------------------- > Зато в Немчиновке действительно хорошо видно > насыпь, отходящую после станцции налево Это был какой-то подъездной путь ликвидированный при постройке М1 ил
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Возможно будет интересно. Это московский узел, отдельная часть схемы жд сети СССР как приложение к расписанию за 1926 г. Здесь четко линия показана от Немчиново
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
royal писал(а): ------------------------------------------------------- > Я достаточно хорошо знаю окресности станции > Немчиновка. У меня есть основания считать, что > такой ветки (Немчиновка-Ромашково) не могло > существовать в принципе. > > Дел
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Д.З. писал(а): ------------------------------------------------------- > DФ писал(а): > -------------------------------------------------- > На уже упомянутой кем-то карте (там, где "Железн. > дор. дополнена по с'емке 1922-25 г.г.") спрямление > уже показано. А вот картам бы я н
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Д.З. писал(а): ------------------------------------------------------- > В связи с этим возникает ещё и такой вопрос: зачем > было строить спрямление? Это же не магистраль > какая-нибудь, по по сути подъездной путь. Разве > что действительно ради с
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
DФ писал(а): ------------------------------------------------------- > (4) предположительно в 1925 или на рубеже 1925/26 > гг. строительство нового соединения > Ромашково-Кунцево и внесение в тарифные > справочники обеих веток, в 1926 до Рублево и в > 1927 о
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
FunRail писал(а): ------------------------------------------------------- > Нет, ехал на автомобиле, но уложился приезжал и > уезжал одновременно с электричками в Усово. > По Немчиновке отдельный поход будет. По Немчиновке, я думаю, хоть какие-то сл
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Сергей_Ф писал(а): ------------------------------------------------------- > Предположу, что ее построили одновременно со > строительством Рублевской водопроводной станции > как ведомственный подъездной путь, но только в > 20-х годах, с развитие
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
FunRail писал(а): ------------------------------------------------------- > 10)http://s.foto.radikal.ru/0705/2e/eb34fd5c30fat. > jpg > Конец насыпи, речка. Берег со сороны Усово, > Калчуги. Правильно ли я понимаю, что это "обрыв" насыпи, то есть место, где по идее находился мо
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
DM писал(а): ------------------------------------------------------- > Очень интересное расследование, спасибо. > > Насчёт ветки от Немчиновки в Рублёво - лично мне > кажется совершенно невероятным, чтобы её > спроектировали и построили в 22/23 год
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
FunRail писал(а): ------------------------------------------------------- > Вот такой текстовой обзор... фотографии > есть-будут позже. Спасибо, было бы интересно посмотреть. А ехал в Усово электричкой? Если да, то не обращал ли внимания перед Рома
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Ibos писал(а): ------------------------------------------------------- > Но вот тем не менее несколькими постами выше > утверждатеся, что в 1925 не ветка от Немчиновки > уже обозначается. Не совсем понятен смысл, что значит "в 1925 не ветка от Немчинов
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Илья Баскаков писал(а): ------------------------------------------------------- > То, что там была не одна дача Сталина, а целый > дачный посёлок, и что пути были подведены для > того, чтобы без затруднений ездила на работу и > обратно охрана и обс
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
FunRail писал(а): ------------------------------------------------------- Но вот следы врядли остались, > столько лет прошло, да и строительство в тех > краях развивается молниеносно. Интересно, могли ли остаться какие-либо следы перехода через С
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Heavy Rail писал(а): ------------------------------------------------------- > То есть, Вы хотите сказать, что уже тогда там > существовали объекты ВЧК(ГПУ), и туда вели > подъездные пути? > Тем более интересно - что же это за объекты такие? Не думаю, чт
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Heavy Rail писал(а): ------------------------------------------------------- > Тогда - это когда? Первая половина 20-х Какого года эта карта (на > которой пути до совхоза Горки)? Ориентировочно вторая половина 20-х
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Strange писал(а): ------------------------------------------------------- > Или можно побольше кусок старой карты посмотреть? Карты не у меня, я спрошу, есть ли "кусок" в ту сторону.
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Heavy Rail писал(а): ------------------------------------------------------- > А что за "сами_знаете_какие_объекты", да еще и с > подъездными путями под землей? Откуда это? Про под землю. Это сейчас там > возле станции вывески с тремя буквами висят, н
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
И добавлю. Дальнейшее расследование показало (спасибо карте от ДЗ), что ветка не заканчивалась в Усово, а шла дальше. В принципе, что был еще один перегон и якобы была еще одна станция Кальчуга, то слухи такие есть. По сут
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Жбаное Железо писал(а): ------------------------------------------------------- > А в расписании 1922/23 -откуда рабочий > поезд указан? Т.е. от какой станции он следует? А от начальной :-), от Немчиново. зима 1922-23 лето 1923 зима 1923-24
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Slon писал(а): ------------------------------------------------------- > n/t Думаю, что в годы постройки спрямления, то есть 26-27 гг.
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Strange писал(а): ------------------------------------------------------- > На старой карте от Немчиновки видна ещё одна > насыпь, плавно поворачивающая на юг. В текущий > момент на месте этой насыпи очень удобная > пешеходная дорога, которая в прош
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Дмитрий 89 писал(а): ------------------------------------------------------- > В книге Аверьянова "История московских районов" > написано, что линия до Рублёва и Рублёвской > водопроводной станции от КУНЦЕВА построена летом > 1917 г. Значит линия
Форум: Железнодорожный форум
15 лет назад
Напомню, что некоторое время назад обсуждалась тема, касающаяся Усовской ветки http://forum.tr.ru/read.php?7,339330 , где, в том числе, поднимались исторические аспекты. Там же я приводил информацию, что: **************************************************
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Цитата (БелЧернил)Цитата (DФ) Не буду, им пользуюсь 2-3 раза в месяц, просто так сложилось. В части ВИПов, ну вот пользуюсь а/э до Ш относительно часто, ВИПом себя никаким не считаю (и ВИПов никаких в а/э никаких не вижу, обычн
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Цитата (БелЧернил)Чего логично? Когда массовый по своему назначению транспорт превращают в аттракцион для ограниченного контингента VIP пассажиров? Если тоже самое сделают с метрополитеном - Вы тоже против не будете? Н
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Цитата (БелЧернил)Не с арифметикой, с подходом "кто больше платит, тот и заказывает"Да не то что бы это было плохо, но принципе это логично. Вас же не беспокоит, что заплативший больше едет в СВ (или летит в первом/бизнес к
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 132

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]