|
|
Найдено 91 - 120 из 919
13 лет назад
Tolya
Очень просто - на левый путь убрали состав, начали его выдавать обратно. При этом на правый путь можно подавать другой состав, не дожидаясь пока уедет первый.
Форум: Метрофорум 13 лет назад
Tolya
По Питеру:
у МС-ок обычная двухосная тележка на неповоротных осях. В кривые входят нормально :) Хотя при этом их износ больше, конечно. Лечится своевременным ремонтом. А так же укладкой обходных путей. Например, вместо п
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
Да, это всегда были обороты вокруг квартала. А вот какого именно - по-разному. По Кирочной и Чайковского были двухпутные линии, по пр. Чернышевского, если я правильно помню остатки растяжек - однопутная, от Кирочной к Чай
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
99. Про Парнас
Основной смысл быстрого строительства данной станции был совершенной другой - тоннели перегона Пр. Просвещения - ТЧ-6 очень проблемные, им нужен стабильный климатический режим, который может обеспечить только станция
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
Пожалуйста, не пишите, если не в курсе ситуации целиком.
На КВЛ нельзя пускать массово ничего, кроме Е*, до тех пор, пока не будет выполнена модернизация тяговых подстанций. Иначе они не выдержат более мощных двигателей
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
Цитата (Timofey)
Скоро открытие Адмиралтейской. Запросто могут что-то "отменить".
Не так уж и скоро, не раньше 2011.
Готова только площадка под вестибюль, к рытью наклона не приступали (затравочные блоки для монтажа щита не в с
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
Цитата (Михаил К)
Лиазы 5292 и 6213-вполне неплохие автобусы-радоваться надо,что их покупают,а не китайские ютонги с драконами!
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
112. Да, именно так. (-)
Цитата (Заец)
А почему продолжают электрифицировать на постоянном новые участки? Просто потому что они соседствуют с другими участками на постоянном токе?
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Tolya
На ст. пл. Ленина повесили объявление следующего содержания:
Ст. Горьковская открывается 26 декабря после 12-00
Ст. Звенигородскя открывается 26 декабря после 13-00
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
Цитата
Re: Открыта продажа билетов на "Сапсан"!
А.Р. 21.12.2009 06:49
Цитата (railroad2004)
На линии сегодня в течение дня летают меняясь по обороту 02,03 и 05 составы(по сведениям с форума "Росс. электропоезда). Интересно - 01 участву
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
116. Московская СПб
Потому что на всех горлифтах, из-за их малой ширины, тупик идет по оси главного пути, а главный путь - по отклонению.
Форум: Метрофорум 13 лет назад
Tolya
Цитата (A.Mecz)
Спасибо. Но откуда таблица?
Кстати, такие обозначения - это только в Ленинграде?
Таблица - сложилась исторически, поскольку используемых цветов меньше, чем цифр (а в Москве, к примеру, соответствовало), нужн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
Весь вопрос в средствах. И желании что-то делать.
По-хорошому, можно выкинуть МЭРУ и поставить отлаженный преобразователь от Пчелки, только с другой программой под коллекторные движки.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Tolya
13 лет назад
Tolya
1010 С-Петербург 9,8 9010/9006/8006 1988 2007 полная амортизация
1066 СПб 1 1066/1007 1989 2009 полная амортизация.
1145 СПб 3 3037 1990 2009 после разрыва
1147 С-Петербург 9,8 9036/8036/8011 1990 2007 перебит в 8011, полная амортизация
1194 СПб 8 8152 1991 2009 после возгорания
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]