В те времена (7ые) технология пластизольного антикора и на западе если и была, то несовершенная. Даже удивлён что без неё не боялись сочетать алюминьевый кузов со стальной рамой (думал что всё же что РТ-200 как ЭР-200- цельн
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Олег Измеров) ..вагоны с алюминиевыми кузовами в СССР делали неоднократно, начиная с первой половины 60-х и кончая РТ200. И целесообразность из применения, за исключением высокоскоростного ПС, оказалась довольно с
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Vlad) тем более "сверхтяжелых", жутко дорогих в строительстве и эксплуатации советских метрополитенов Кроме требований к габариту / радиусам, всё ужесточаемым и ужесточаемым каждым метро СНИИом, которые всё боль
Форум: Метрофорум

Практически ничего об этой катастрофе на жд в I-нете не вспоминают, только будучи спровоцированным одной из соседних тем, и с детства помня чтО искать, нашёл на тамошнем местном форуме http://forum.pushkino.tv/index.php?showtopic=3982 Во�
Форум: Железнодорожный форум

По датировке и обстоятельствам более всего соответствует в соседней- кировоградской области крушение в 86ом году на станции Користовка http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%9A%D0%BE%D1
Форум: Железнодорожный форум

Приводились в своё время аргументы в пользу 6Kv DC. Возможно, сейчас, когда современный ПС почти точно с переменнотоковыми ТЭДами запитываемыми от инвертора на входе которого должна быть "постоянка", проблемы воспрепятс�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Vadims Falkovs) ..уж простите великодушно, однако некоторые Ваши постулаты всё же кажутся весьма странными. *** Ничто не иешает появлению Цитадиса в Чащобино. С точки зрения универсальных принципов схоластики мои пос
Форум: Метрофорум

Цитата (Vadims Falkovs) Во-первых, отмечу, что мне совершенно непонятны причины Вашей ярости и сарказма, приписывания непонятно каких выводов собеседникам. Может быть 1000 извинений, Вадимс, но в ответ патетическим от вас слов
Форум: Метрофорум

Помнил что рассказывали о французко-немецком пограничье. Значит Страсбург..
Форум: Метрофорум

Цитата (Vadims Falkovs) заключается универсальность трамвая, как такового. Да НЕТ, БЛИН НИКАКОГО "универсального .. как такового"! Дороговато такая сахоластика при попытке реализации обходится! Нет никакого "трамвая" со времё
Форум: Метрофорум

Цитата (Vadims Favkovs) Опять-таки, можно и таким путем. Там будет несколько технически сложнее с третьим рельсом, но трамвай длиной 160 метров в тоннеле и с вагонами с низким полом тоже не является неразрешимой проблемой. Если �
Форум: Метрофорум

Эссен я по треду вспоминал как иллюстрацию к тому, что такому ПС возможно сделать систему питания с верхней КС. Что с моей точки зрения разумнее с точки зрения защищённости при расположении линии в разделительной авто�
Форум: Метрофорум

Цитата (Vadims Falkovs) :) Есть метро, скажет берлинское с вагончиками длиной по 12 метров и шириной 2,35 метра (линии №№ 1-4), есть гамбургское, есть будапештское метро линия № 1. И это все есть "метро". Просто метро. Не имеет ник�
Форум: Метрофорум

Цитата (runix) .. Я плохо представляю как метротрам можно вообще вписать в совметро на одной станции за разумные деньги. ... Если уже сложилась застройка, можно вообще пересадки делать хоть лифтовым колодцем - кстати для и
Форум: Метрофорум

Цитата (runix) А самая лучшая судьба трамвая, в городах подобно Москве, Питеру или Нижнему - быть подвозящим транспортом для метро. Подвозящем буквально, взяв человека на невыделенке возле дома (но на приличной станции), �
Форум: Метрофорум

Цитата (Vlad) Мало лондонцам было 2-х технически несвязных систем "метры", они и третью себе построили. БутЛМ хотя бы технологически совместима :) Теперь я понимаю что с вашей т.з. лучше чем построить новую систему дешевле
Форум: Метрофорум

Цитата (Vlad) А нафига городить опять прошлый век (точнее его Амстердамско-Роттердамскую реализацию 60-х годов)? А называть можете как хотите, если нет одноуровневых пересечений ни с чем (100% изоляция) --- вполне себе "метр�
Форум: Метрофорум

Цитата (Ихти) n/t А платформы не сестрорецкой линии не принципиально ли короче чем на выборгском ходу? Или выборгские по сестрорецкой линии без остановок пропускают?
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Зануда) Так что оригинально выглядит табло сестрорецкого направления с двумя десятками (увы, так мало осталось) одинаковых строчек "Белоостров через Сестрорецк". :) Ой да. Ветки вдоль берега залива мимо громадн�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Зануда) Сабж: Финбан - Парголово (смена головы) - Парнас - Ручьи - Ржевка. Съезд с Ручьёв в сторону Ржевки электрифицирован, через него одно время ходили электрички с Ладожского вокзала на сосновское направление. �
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Ivan Vasin) Позвольте не согласиться с "этими вашими" википедиями, DLR - это, в отличие от Эссена, который подпадает под категорию LRT, как раз чистый heavy rail. Как и загадочное Butovo. Ибо и DLR, и Butovo представляют собой преимуще
Форум: Метрофорум

Цитата (Vlad) Интересные там классификаторы... Сами трамваи (это уж пусть они сами разбираются LRT оно или StreetCar) например, в Кельне те же самые, что и в Миннеаполисе -- Bombardier Flexity Swift (такие же в Кройдоне, Стамбуле) Ну а уж по�
Форум: Метрофорум

Цитата (Vlad) Цитата (Guchkov) Вообще, в Европе, система соответствующая американскому LRT - вагон размером с советское метро, но сочленённый (как "Русич") и низкий в части для входа/выхода, передвигающийся по своим путям, похоже
Форум: Метрофорум

Доброго времени суток! Под данным ником форум таки зарегистрировал МГучкова Провёл некоторые изыскания по англоязычным источникам (в основном- простейшим типа англо-американской "вики"). Вот что нашёл: 1. Та система "�
Форум: Метрофорум