|
|
Найдено 1 - 30 из 75
18 лет назад
Real Stealth
Ну это вопросы скорее к правительству, чем к РЖД...
Хотя, конечно, более издевательское оправдание трудно придумать. Мы в России. :-)
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Real Stealth
Любопытно...
Хотя, может показаться странным, но такое развитие событий само по себе неплохо. Постепенно переучат людей на автобусы, перераспределят пассажиро- и грузопотоки. Заодно прибьют ставшими совершенно ненужн
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Real Stealth
Года так четыре назад пришлось несколько раз покататься до Череповца. Я вот не помню, на каком поезде ездил, возможно именно на Череповецком, но там был именно вагон с буфетом. Ресторана в составе не было. Планировка, ЕМ
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Сергей Грузов писал(а):
> Имею ввиду перенос на месяц конечной к Владыкино.В выходные 238
> превращается в "дачный" маршрут.Кроме как на м-тке 23 и а238 вы
> никак без пересадок до Савеловской жд не доедете от метро
> Бабушкинск
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Real Stealth
Ну вообще-то, учитывая интервалы на этом маршруте, могли бы уж и не укорачивать в дневное время. В принципе, чуть ранее было принято вполне разумное решение перенести конечную от г-ц ВДНХ к м. Владыкино - протискивание в
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Real Stealth
> Господи, каких же дебилов не плодит только земля наша...
Вот уж точнее не скажешь...
Не в первый раз, причем. Лет так 10 назад какой-то клоун в Питере угнал трамвай. :-)) Далеко, видать, уехал.
По сабжу, слава Богу, что не постр
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Vladislav E. Lavrov писал(а):
> А как же депо Сокол? ;-]
>
>
> Поезда, следующие с востока на запад всех линий...
Ну а все же, чем еще можно объяснить наличие исключений в нумерации путей на ТКЛ и ЛДЛ?
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Vadims Falkovs писал(а):
> georgy писал(а):
>
> > Я помню, что в "Науке и жизни" была статья о болгарском
> > инженере, который получил патент на такую "обгонную" систему.
>
> А я помню - про школьника Завьялова, но это было в 1988 году. С
> тех
Форум: Троллейбусный форум 18 лет назад
Real Stealth
АРС писал(а):
> ... и никогда не планировались. А вот на "Технологическом
> институте" как раз и получилось - на одной станции два 1-х
> главных, на второй станции два 2-х главных. Но особой разницы я
> в этом не вижу - всё равно у
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
ТКЛ в Москве так любопытно пронумеровали, чтобы на кросс-платформенной пересадке на Китай-Городе в одном станционном зале не было двух путей с одинаковыми номерами. Аналогично поступили и с нумерацией путей на ЛЛ (буд
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Krolikov писал(а):
> А почем в Москве такси?
Желтыми машинками (типа официальными) не пользуюсь, ибо тарифы у них, прямо скажем, удивительные.
У частных компаний расценки такие (цены среднебольничные):
- подача + первые 20 (ино
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Real Stealth
Krolikov писал(а):
> Откуда такая уверенность в "понимании автором предмета"?
Если исключить из текста махровый национализм, то аргументы автора достаточно разумны. К тому же, если побродить по ссылкам, то натыкаешься на ко
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Real Stealth
Ну что ж, погибших не воскресить и хочу выразить соболезнования родственникам.
Но один момент поразил цинизмом: заявление ЮМЛ о строительстве нового торгвого центра. Ну хоть бы подождали с такими фразами пару недель,
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Real Stealth
Да, корреляции между "чумазостью" состава и его припиской не наблюдается (по крайней мере на СТЛ) - сегодня вечером дважды ехал на "владыкинских" составах, оба жутко грязные, но вот, любопытно, в одном составе среди зачуха
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Power (мощность) - 6300 лс.
Maximal tractive effort (максимальное тяговое усилие) - 602 кН
По поводу кривых в 20° речь, видимо, о максимально возможных кривых, доступных для проезда этого "монстра" :-)
Короче говоря, вот сводная информаци
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
krechet писал(а):
> Кто-нибудь знает технические характеристики этого монстра?
На английском языке, но цифры понятны. :-)
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Владимир Cherny писал(а):
>
> Гораздо позже, не помню точно год, но не позднее 1980. И
> Дмитровка была такая как сейчас, и Молодёжная (посторена к
> Олимпиаде-80).А ещё там же, на Савёловской линии была открыта в
> начале 70х пл. Дегу
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Вот наверное водиле машины, которая следом ехала, весело было - такая тушу впереди мотает по всему тоннелю...
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Real Stealth
Antonelio писал(а):
> Обычно по две штуки.
Ага, одна МТС, другая Билайн. :-) Кое-где можно и три углядеть, где Мегафон появился.
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
К вопросу задержек при посадке. Существует достаточно радикальный способ, описанный здесь. Шутка, естественно :))))
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Andrey Zubatkin писал(а):
> Прицепляют к хвосту, отцеляют из головы. При отцепке их скорее
> всего утаскивает тот же локомотив, что ведёт поезд до Саратова.
> Минут 15 на выход пассажиров и отцепку, потом прицепка нового
> локомотив
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Вероятно, рабочая площадка для тяжелой техники. Особенно в контексте возможной электрификации.
Сообщение изменено (20-11-05 22:11)
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Лапшов Игорь писал(а):
> Про дальнее следование. В каждом билете стоимость делится на
> две категории "билет" и "плацкарта". Вот этот самый "билет" это
> и есть "дорожная" составляющая, эта сумма делится между
> дорогами, в за
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Хорошая иллюстрация к развернувшейся в очередной теме про трамвай на Лениградском проспекте, дискуссии о возможности проезда (в исключительных случаях) по обособленной линии трамвая специального автотранспорта (пож
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Real Stealth
А расположена относительно поверхности она будет под непосредственно под площадью? Просто интересно, как будет соориентирован наклон и куда его планируют вывести?
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Евгений Алексеев писал(а):
> Скажем, в 01:03, как и положено, отправляется последний поезд с
> "Бульвара Дмитрия Донского". Гарантированно ли он идёт до
> "Алтуфьево"? Что-то меня сомнения берут. Это во сколько же
> тогда метро
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Кстати, ВЛ82 мне в Харькове повстречался в конце июня. Номер не разглядел. Интересно, местный или залетный?
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Real Stealth
Добрынинская в Москве также "отличилась".
Наземный вестибюль, панно. В левой части, на знамене, которое несут трудящиеся, изображение ордена или чего-то в этом роде явно поновленное и достаточно "плоское" на фоне осталь
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Чен писал(а):
> И ещё -- МХ в особом статусе: по ней можно посчитать, а с нее
> куда-нибудь -- нельзя.
Да там пересадки астрономические по длительности получаются.
Сопоставимы с длительностью поездки по самой МХ. :-)))
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Real Stealth
Глеб писал(а):
> Мосты - конечно, дело дорогостоящее, ну и проект ентот тоже не
> хилый по инвестициям.
> Если учесть, что домодедовские аэроэкспрессы даже по сравнению
> с дальними ФИРМЕННЫМИ пасс. поездами показывают нес
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]