ТРАНСПОРТ в России

Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 17
Найдено 1 - 30 из 489
9 лет назад
kemal
Цитата (Unicum)Модель вроде другая. Это тот же транспорт? Художественный фильм - не аргумент. Там и не такое бывает... ЦитатаПосмотрите через ссылки: что-то не вижу изображений. Там же на странице есть готовые коды для вста
Форум: Метрофорум
10 лет назад
kemal
Да, при реконструкции их соединили. Однако, тупиковая призма вытяжки осталась на месте и к ней добавилась тупиковая призма со стороны станции Вахитово. Можно посмотреть на народных Яндекс-картах - я там при отрисовке с
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
kemal
Цитата (Homo electricus)а также уложен второй главный путь на перегоне Казань-Пассажирсская -Вахитово, протяжённостью около 2 км. Не верно! Вытяжка техпарка станции Казань-пасс. там была изначально. При реконструкции станции
Форум: Железнодорожный форум
10 лет назад
kemal
Цитата (Ratman)но после возвращения Сююмбике из Самары про щит информации никакой, возможно машина неработоспособна. Как это неработоспособна?! Она же проходила ЛПТ Северный вокзал - Яшьлек.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Лендамба (и мост иже с ней) действительно не считается. Мало того, что там шпалы, так эта резина повылезала вся. А бесшпалка у нас была у парка Горького: над тоннелем и над переходом. При реконструкции К. Маркса тоже про
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Цитата (dima_k) А вот так обустраивают там трамвайное полотно: Вы, Bulat_, где нибудь в Казани видели такое полотно: рельсы на резиновом поясе утопленные в монолитной железобетонной плите? Я нет, а вы? Я видел.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
14 лет назад
kemal
Вот тут кто-то додумался сказать, что раз трамвай дешёвый, то почему нет частников, которым только бабла срубить. Подмена понятий, товарищи! Трамвай дёшов в плане обслуживания, причём когда ПС много. А маршрутка дешева
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
15 лет назад
kemal
Что-то слижком чётко прослеживается мысль, что трамваем пользуются только небогатая часть населения. И только в конце упомянули про профессуру и интелегенцию.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Подвоз или интегрированая система - удобная пересадка нужна в любом случае. ЗЫ кстати про Ибрагимова... Средний пролёт моста как бэ намекаэ... Интересно, как там всё планировалось?
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Вы о чём? Такое ощущение, что это ответ на совершенно другое сообщение. Цитата (K-Lex) Ничего переносить не нужно и нельзя. Нынешнее место остановки - оптимальное. Выходы совмещены с переходом, остановка - с метро. Так они
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Ну зачем сразу перекрывать?! Вполне можно поэтапно всё сделать.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Не знаю на сколько это утопично, оправдано, реализуемо (нужное подчеркнуть)... Но всё же выскажусь. Сегодня ожидая двойку на Кольце в очередной раз задумался о происходящем вокруг этой остановки. Имеем очень большую ого
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
14 лет назад
kemal
В Н.Челнах выделенка чуть менее чем полностью, вот и не мешает никто трамваю. Про связь длины маршрута и стабильности: я этого не утверждал, а только процитировал вышесказанное. Про место для петли: как уже было сказано
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
14 лет назад
kemal
Очередной раз читая предложения о продлении двойки возникла такая вот мысль: А почему обязательно двойку? Как уже было сказано выше это самый востребованный маршрут и его продление черевато вымиранием маршрута, а за
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
10 лет назад
kemal
Всё же к ДК Ленина налево. Переходить через О.Кошевого всяко лучше, чем Копылова, имхо.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
11 лет назад
kemal
Со ссылкой на пруффото опередили... А по свежее есть? Имя четвёртого щита, вроде бы, где-то проскакивало.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
11 лет назад
kemal
Помещение есть за любой станцией. И называется оно противодутьевая сбойка. Другое дело, что на Кремлёвской эта часть станции строилась после проходки тоннелей, поэтому торцевая стенка "залита" уже на обделку. Здесь же
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
12 лет назад
kemal
Вот, кстати, сегодня же 24. Когда там следующие запуски обещали? 25го? Что-нибудь слышно про них?
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
12 лет назад
kemal
Не получится:) На КС демонтажка построена вместе со станцией.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
12 лет назад
kemal
Кто-нибедь знает на какое время назначено мероприятие? Хотелось бы поприсутствовать.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
12 лет назад
kemal
А чем принципиально то, что на Горках отличается от того, что на КС? Помоему только сроками.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
12 лет назад
kemal
Наверно потому, что станция уже построена, а переходы строить не собирались. Иными словами как вы себе это представляете? Лет пять не строить станцию метро в ожидании строительства переходов? Кстати, а в чём выходит эк
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
13 лет назад
kemal
Да, я тоже сегодня третью площадку заметил. Ещё мне показалось, что первую разбирают. Не рано ли?
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
11 лет назад
kemal
Цитата (Ratman)За станцией предусмотрен сокращенный съезд Как это????!!!! Ведь одна из причин строительства этой станции - нормальный оборот.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
12 лет назад
kemal
В заднюю кабину и сейчас подсаживаются, чтобы к приходу машиниста всё было уже готово. Оборт в тупике быстрее, т.к. происходит без пассажиров. Приехал в тупик, переключил управление и сразу же уехал.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 17

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]