|
|
Найдено 31 - 60 из 443
17 лет назад
observer
http://www.unescap.org/ttdw/Publications/TIS_pubs/tarnc-fulltext_2032.pdf
см табл 5. Это конечно 98 год, но даже через китай ( где тарифы судя по всему завышены )-казахстан, в 10 раз разницы ну никак не получается.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
observer
доставить 20" контейнер из азии в европу пароходом стоит 1700, по транссибу - 1300 ( как в тырнете пишут, может и врут, но порядок цен такой ). Если видеокамера весит не более чем килограмм, и занимает объем один литр, то там все
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
observer
33. Re:(+)
Для электровоза, конечно, надо построить совсем небесплатную КС. Но это единовременные затраты, которые все равно окупятся, разве что через разное время (в зависимости от траффика).
========
С этими техусловиями на мощност
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
observer
30 000 рублей за версту.
А сколько стоил, к примеру, хлеб ? ( сейчас - 190долларов за тонну )
1874 год -
Заметно уменьшились закупки зерна, сократились его запасы на складах - всего-то 88 тысяч пудов на сумму 120,6 тысяч рублей
=90 руб
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
observer
Илья(Грохотайло) писал(а):
> Если бы его кто то боднул, там бы были следы от стекла и тому
> подобного. А так всё элементарно, бетон рассыпался в труху,
> арматура не выдержала и сползла вниз под весом столба. Может
> это всё
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
observer
верхняя часть смещена относительно нижней, а не просто наклонена.
Можно конечно развести теорий насчет того что зимой как раз на 50 см от земли проходит граница циклического замерзания и оттаивания, и от этого бетон быс
Форум: Троллейбусный форум 17 лет назад
observer
Виталий Шамаров писал(а):
> В Москве не столько проблема дорожной сети, сколько то, что не
> в меру интенсивны утренние пассажиропотоки в центр, а вечером в
> обратном направлении. И очень мало мест приложения труда вблиз
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
http://www.gadling.com/2006/07/06/the-science-behind-the-tibet-railroad/
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
observer
atmel-овский логотип все-таки видно. Это и есть память. На маленьком что написано ?
Дальше нужно искать программатор для at45 серии и сливать информацию для последующего анализа, надеясь что она не сжата и не зашифрована.
PS
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Может им Рамстор чем-то не угодил ? Вот они его в одну сторону и пустили. Я на нем ездил - кому надо было выходить у рамстора, шли договариваться с водилой.
ЗЫ - ну и конечно по МГтшной традиции расписание по выходным есть
Форум: Автобусный форум 17 лет назад
observer
42. Re: Происки
Иван Садовский писал(а):
> > Пусть ездят на поезде,
> В условиях нашей страны поезд не катит. Размах территории не
> тот. Поэтому и идет речь о гражданской авиации как об элементе
> национальной безопасности.
======
Каких т
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
прилепить м вперед. Ну наоборот - импортировать аналоговый ввод он умеет как-то ?
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
44. Re: Происки
Иван Садовский писал(а):
> > обеспечения национальной безопасности достаточно и военных
> > транспортников, задача подешевле возить курортников из
> > Хабаровска в Сочи к национальной безопасности не относится.
> К нацио
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
45. Re: Происки
Виталий Шамаров писал(а):
> > Кому это очевидно и кем спланированной?
> > Обычная паранойя.
>
> Не хочу в данной теме ОФФ разводить, но сколько было публикаций
> о конкретных действиях именно в этом направлении! Хотя бы
> всп
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Аргументировать можете? Виталий правильно упоминает автобусные перевозки на дальние расстояния на неприспобленных для этого машинах. Это пассажиры, сбежавшие с железной дороги и с авиатранспорта по причине нехватки
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Это только в "демократической" России вымерли внутренние межобластные пассажирские перевозки, а я ещё помню времена, когда из Москвы до областных центров центрального района РСФСР можно было спокойно долететь на само
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Иван Садовский писал(а):
> > или 2) они и так пыхтят изо всех сил, и как только появится
> > возможность платить больше, вместо них наберут вот как раз
> тех,
> > кто сейчас работает где-то еще,
> Да не вместо них, я же объясняю - н
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Но при условии жёсткого контроля государства и не слишком высокой минимальной планки приобретения акций, как сделали с "Роснефтью".
=======
Кто-нибудь из радетелей за "жосткий контроль государства" может назвать хоть одно
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Иван Садовский писал(а):
> > А есть ощущение, что за эту самую бОльшую зарплату некто
> будет
> > работать больше/лучше, чем сейчас ?
> Есть. Потому что на такую зарплату есть сильный некомплект
... Если зарплату поднять, хоть
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Иван Садовский писал(а):
> > А есть ощущение, что в случае принятия предлагаемой программы
> > возрождения будут платить больше ?
> Ощущение есть, нет ощущения, что примут эту программу :-((
==========
А есть ощущение, что за эту с
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Иван Садовский писал(а):
> > отметившихся в этой теме пойдет за 4000 руб в месяц на
> > авиазавод, поднимать великую авиадержаву ?
> У меня оклад 5400 и я именно этим и занимаюсь. Правда, есть еще
> премии, но все равно это не те де
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
> Вы разницу между "ранее эксплуатировавшийся другим
> перевозчиком" и "выработавший свой ресурс" понимаете?
А тут дело не в разнице, а в том ,что другой перевозчик предпочел от этого самолета избавиться.
=========
Почему-то
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Да дело не в том, что будет написано, а в том, сможем ли мы их производить независимо в случае чего. Только на такие условия Эрбас не согласится...
========
Я подозреваю, что "в случае чего" , если случай будет такой что дойдет д
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
>Мы собираемся двигать в сторону Северной Кореи или Ирана?
========
Судя по всему - к сожалению, да. Сплотиться вокруг вождя и четко понять, что все кругом враги.
Может хватит наконец делить весь мир на "мы" и "они"?
======
А как ж
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Alex - MTB-82 писал(а):
> Запретить импорт авиатехники, аналоги которой производятся на
> территории нашей старны.
======
А если он керосину в два раза больше жрет - это аналог или нет ?
> Привести лизинговые программы в соответст
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Иван Садовский писал(а):
> > И что предлагается запретить и/или отменить, чтобы нарушить
> > существующее положение вещей ?
> Да хотя бы то, что я предложил. Для госавиакомпании,
> естественно, закупать отечественные самоле
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Alex - MTB-82 писал(а):
>
> Вообще, стыдно должно быть авиационной державе закупать
> импортные самолеты, аналоги которых производятся в своей
> стране.
=========
И по каким это признакамм держава (?) является авиационной ?
И что пред
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
две штуки - вот на каждой стороне, между 3 кольцом, ленинским и этим домом имеется въезд на эту стоянку ( и выезд - они оба двусторонние ). А вот как платить и где пешком выходить - не знаю.
А насколько я помню ход строительст
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
observer
Иван Садовский писал(а):
> Да и вообще, продолжаю подозревать, что в наших условиях
> требуется создание государственной авиакомпании, занимающей
> большой сегмент рынка на внутренних линиях, и возможно, допуск
> на этот
Форум: Дискуссионный клуб |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]