|
|
Найдено 91 - 120 из 1390
12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Олег Измеров)
Фактически, низкопольные электропоезда в России начнут производить с 2014 г.
http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=406306
А они будут иметь выходы на полунизкие платформы? НЯП, это поезда из тех двухэтажников ТВЗ, об
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (krechet)
Добавлю только, что если на узле высокие платформы не используются одновременно под чисто высокопольный ПС, то лучше их переделать на "полувысокие".
Как правило, оно так и есть. Мало того, полувысоких платф
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
93. Re: Rail Baltica
Цитата (Vadims Falkovs)
Цитата (Чернышов А. Ю.)
А довезти груз морем до Клайпеды, Гданьска или Ростока, а оттуда по уже имеющимся ЖД до Каунаса, Варшавы и Берлина часом не дешевле,
Возможно, что уже - нет. Не говоря уже про Катовице
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
94. Re: Rail Baltica
Цитата (Vadims Falkovs)
Цитата (Чернышов А. Ю.)
А куда делось Балтийское море из Таллина, Риги и Пярну? Неужели оно утратило судоходность.
Нет. Но его пока не докопали до Паневежиса, Каунаса, Варшавы и Берлина.
А довезти груз море
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
95. Re: Rail Baltica
Цитата (Vadims Falkovs)
Очевидно, что завоз чего-либо по морю определенно дешевле, чем завоз того же по железной дороге. Однако в таком случае необходим один небольшой дополнительный момент, - наличие моря.
А куда делось Балти
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Иван)
Цитата (Олег Измеров)
Да-с, в 300 мм уже не влезаем. Сэ ля ви.
Очень просто. Я привязался к этой цифре, так как именно она позволяет осуществить посадку с низкой платформы так же удобно, как с высокой.
Кстати, я
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (E69)
Чем выше конструкция, тем больше объем засыпки плюс возникают повышенные требования к стенкам: надо, чтобы под весом грунта и при сильной вибрации от поездов ограждение не сползало в габарит. Если же стенка п
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
98. Re: Rail Baltica
Цитата
При чём тут развоз пиломатериалов по стране? По стране пиломатериалы по железной дороге никто не развозит, это лишено смысла.
Доброго времени суток. Наконец то собрался написать. Самое интересное здесь то, с как
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата
Да не особо там и требует. Засыпается внутрь грунт и щебенка и асфальтируется или укладывается тротуарная пдитка/брусчатка. Намного дешевле платформ 1100 мм.
А чего высокие не строят также? Впрочем иногда строят:
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата
И тот же "Флирт". Каждый проект ИНДИВИДУАЛЕН. Под конкретного заказчика. У электропоездов ЭР/ЭД/ЭМ и прочих Вы как заказчик сможете указать, фактически, только количество вагонов! На требование поменять силовую у
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Иван)
Естественно. Только в цивилизованных странах на это уходят месяцы, а у нас - годы. Вот и вся разница.
Иван, что Вы сертифицировали и в каких именно цивилизованных странах, что Вы так лихо сравниваете сроки у
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Иван)
Ха. Ну давайте равняться на Зимбабве! Там вообще никаких платформ нет. И расходов нет.
Пардон, в Зимбабве, как ни странно, высокие платформы есть http://forum.tr.ru/read.php?7,704226,704243#msg-704243
Цитатабез туалета, нормально
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Доброго времени суток.
Возникает два вопроса: почему все же нельзя сделать низкопол с 300 мм над УГР, как у трамвая?, и почему пути около высоких, и не только высоких платформ не укладывают на бетонной основе, чтобы плытфо
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Олег Измеров)
А платить за банкет кто будет? :)
Мой опыт подсказывает, что когда что-то нужно начальству, то деньги всегда находятся. Я работал раньше в одном бедном НИИ, где никогда не было денег на картриджи для
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Владимир Венедиктов)
Не нашел достоверной информации, но рискну предположить, что в системе рулевого управления гиробусом были предусмотрены специальные меры, которые минимизировали гиродинный эффект.
А я ри
Форум: Дискуссионный клуб 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Олег Измеров)
Заводы выпускают то, что заказывает РЖД для пригорода, а оно ничего дорогого не хочет заказывать, ибо пригород убыточен.
Пригород "убыточен" везде, но, тем не менее, много где заказывают дорогие ваг
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Vadims Falkovs)
Что касается двухколёсных повозок с маховиками, то техника пошла далеко вперед. Уже созданы электромобили, вполне "ездючие" и о тех самых двух колёсах.
http://www.youtube.com/watch?v=8i74stTovxY
Такой двухколесный дран
Форум: Дискуссионный клуб 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Прочитал недавно о самокатке Кулибина, которая, благодаря маховику, могла ехать в гору чуть ли не легче, чем с горы, и у меня возник вопрос: почему маховики не ставят на велосипеды, если это позволяет рекуперировать энер
Форум: Дискуссионный клуб 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата
Более того, проблема с переходом между вагонами возникает не в середине круговой кривой, а в месте с достаточно резким изменением кривизны. Например, на входе в кривую без переходной кривой или с очень короткой
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Vadims Falkovs)
Наверное потому, что из одного вагона "Пафаваг" даже в повороте должно быть возможно перейти в соседний вагон "Пафаваг", а из одного трамвайного вагона в другой перейти невозможно даже в прямой.
Так имен
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Вы недопоняли. Меня интересует не расчет приближения строений в кривых, зная допустимую длину вагона, а обратная задача. Иначе я не могу понять, почему узкоколейный вагон Пафаваг считался непригодным для промышленных
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
Цитата (Enrike)
В Даугавпилс попали Татры Т3?
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
113. Re: Rail Baltica
Неужели перевозка всего этого по ЖД обойдется дешевле чем по морю? Кроме того, эту ЖД, в отличие о ликвидированной Скулте - Пярну надо еще и окупить. И еще. Почему поток латвийских пиломатериалов не спас от ликвидации л
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
114. Расчет длины вагона.
Как правильно рассчитать максимально допустимую длину вагона, исходя из минимального радиуса кривых?
Форум: Железнодорожный форум 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
115. Re: Европейский ПС
Цитата
Возможно не все, возможно кто-то из туристов ездит в Вентспилс. Но не поездом.
Вот мне и хочется узнать, что случилось в Вентспилсе такого, что пассажиропоток туда резко упал и поезд стал не нужен?
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
116. Re: Rail Baltica
Цитата (Vadims Falkovs)
Пассажиров и грузы.
Интересно какие именно грузы и где сейчас эти грузы? А также зачем разобрали линию Скулте - Пярну, коль скоро там был такой грузопоток.
ЦитатаНет, "Рейл Балтика" не существовала. Нач
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
117. Re: Rail Baltica
Цитата (Vadims Falkovs)
Построено? Конечно нет. Ещё идёт исследование. :)
http://www.ves.lv/article/178261
А если чего и построят, то где-нибудь году к 2025-му. :)
Колея - 1435.
А что там планируют возить? И что возили при советской власти по лини
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
118. Re: Европейский ПС
Цитата
Лучше так, чем вообще никак. Не находите? И не языка, а целенаправленных действий, направленных на привлечение пассажиров.
То есть Гулбене сейчас активно раскручивают и пасспоток состоит таки из туристов выходн
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
119. Re: Европейский ПС
Цитата
Вы иногда читаете то, что Вам отвечают, или просто ведёте с собой монолог?
http://forum.tr.ru/read.php?15,1114392,1114484#msg-1114484
То есть поезда назначаются не по пассажиропотоку и не по экономическим показателям, а исключительно бла
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 12 лет назад
Чернышов А. Ю.
120. Re: Европейский ПС
Цитата (_Ярополк_)
В Гулбене не поток туристов выходного дня. По гулбенской трассе масса городов и городков, жители которых либо учатся, либо работают в Риге. В пятницу вечером они все едут домой, а в воскресенье вечером
Форум: Прибалтика: общественный транспорт |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]