ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1 2 3>>
Страница: 2 из 3
Найдено 31 - 60 из 73
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Vadims Falkovs) Секундочку, опять не понимаю. Если Вы этот один путь не обнесете бордюрами, то на нем всё равно, раз уж ездят по путям, то и ехать будут. А если односить бордюрами, то обнести можно и оба пути, тогда никаких
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Про троллейбус на АХ. 1. Про питание от сети ГЭТ. Всё зависит от жадности и бюрократичности руководства. Если они дадут добро, то проблема решается путём установления на Ваш троллейбус электросчётчика. 2. Про ГАИ. ваша з
Форум: Троллейбусный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Андрей Подрубаев) Цитата (Владимир Царенко) 1 вагон на линии. Плановый интервал на табличке 42-54 минуты. А чего Вы хотели? Ну не понимают ваши Попов и Водовозов смысла Дрезденской декларации МСОТ! Точнее не хотят.
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Unicum) Но все равно на мосту Патона лучше всего сделать однопутку посредине, чтобы трамвай и другой транспорт не мешали друг другу. Что, 1 трамваю придётся долго ждать, пока проедет встречный? А лучше стоять на мост
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Проблемы с ручным переводом стрелок водителями - это позавчерашний день. Сегодня есть несколько автоматических вариантов: 1. Автострелка. Может управляться из кабины водителя или с пульта ревизора безопасности движе
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Знаете, сплетение длинной 1543 метра НАМНОГО сложнее и в два раза ДОРОЖЕ, чем однопутка длиной 1543 метра и стрелки на концах. Поддерживаю.
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Про несколько изолированных системы в одном городе. Лично мне известно три варианта таких примеров: 1.Идиотский. Это города, где были единые сети, но "увеличение пропускной способности автотранспорта, за счёт демонтаж
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Господа! Есть наверно последний способ сохранить трамвай! Это обратиться к Президенту МСОТ Гансу Рату. Он очень хорошо знаком с важностью этой линии: http://zatramvaj.org.ua/_fr/2/2390325.jpg Почему я пишу на этом форуме? К сожалению, у м
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Главное, чтоб всё было хорошо...
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
НЯЗ, покупка "Т-3" выпонялась с прицелом на перешивку колеи с 1000 на 1520. Есть по этой теме вопросы: 1. Почему перешивку так и не начали? 2. Какие линии трамвая планировали построить или демонтировать. 3. Был ли план продлени
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Это действительно НОВОСТЬ: Вагону "КТМ-19КТ" дали допуск на проезд по спуску Пассионарии. Но это событие сразу вызвало ряд вопросов: 1.Это был персональный допуск на один рейс или этому типу вагонов разрешили там работа
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Транспортировка состоялась. Сегодня вагон был замечен возле станции метро "Киевская" (с улицы Шевченко поворачивал влево к супермаркету "Рост").
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Сегодня в Харькове пройдёт транспортировка на вагоне "КТМ-19КТ". Фишка в том, что "19 модель" эксплуатируется на Украине только в Харькове. Также есть угроза, что все десять вагонов из Харькова заберут, так как их оказывае
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Советую также создать такую тему на КТФ. В разделе: "Форум дальних странствий" + посмотреть сайт "УЗ".http://www.uz.gov.ua/?m=all&lng=uk На этом сайте есть русскоязычная редакция.
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Немного о реальных вариантах продвижения переменки на узлы постоянки. Я предложил вылетные тупиковые линии, которые будут вклиниваться в узел с постоянкой, но при этом не будут разрушать. Моё предложение - это один из
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Монрепичный Валун) Спасибо за ссылочку. небольшая ошибочка: Совнаркомовская и на Полтаву и на Смородино есть, развилка как раз на ней. Нет, Совнаркомовская - это первая станция сразу за развилкой. Находится на П
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Кстати! Это Харьковский ж.д. узел: http://www.parovoz.com/maps/kharkov-hub.gif Это Схема путевого развтия Х-ПАСС: http://www.parovoz.com/maps/kharkov-station.gif
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Вот Вам совет: 1. При покупке билета внимательно изучите то, что в нём написано. 2. При попытках контролёра сделать из Вас барана. Потребуйте предъявить удостоверение личности в ДОСТУПНОМ виде для выяснения конкретной
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Спасибо за понимание проблемы Харьковского узла! Таких проблемных узлов достаточно много. Специально для попытки безболезненного стыкования я и ставил вопрос: Возможно ли на небольшом магистральном участке со станд
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Господа! Все, кто когда-либо стихийно ездил из Полтавы на Харьков знает, как неприятна эта проблема двух ж.д. вокзалов: П-Киевская и П-Южная. Вот и возник вопрос. Был ли проект единого вокзала в Полтаве? Или вместо него бы
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
1. Про ВЛ-82М. Да, действительно, это неплохой локомотив для грузовых и пассажирских поездов, желательно на небольших участках. Когда речь идёт о скоростных поездах, то упоминание о локомотиве-тихоходе ВЛ-82М не радует н
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Монрепичный Валун) Цитата (Vikentij) Вот читаю "имеем крупный узел" и как наяву вижу перед собой участок Огульцы-Харьков. Точь в точь описание реально существующей проблемы... А какие проблемы на участке Полтава - Ог
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Повторю условие ситуации: 1.Имеем крупный узел ж.д. на постоянке, соответственно нельзя вести речь о разрушении целостности типа электрификации и точек стыкования. 2. В тоже время, есть одна из линий, где можно значител
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Проблема в отсутствии двухсистемных электропоездов! И, повторюсь, главная цель - это развитие сети на переменном токе! Какой смысл тратиться на электропоезда двойного питания, если есть возможность полностью переве
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Сергей В) Цитата (Жорник Василий) Есть такая типичная ситуация для средних городов: Участок ж.д. линии разделён на короткий участок постоянного тока (примыкает к городу) и длинный переменного. Соответственно, пр
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Есть такая типичная ситуация для средних городов: Участок ж.д. линии разделён на короткий участок постоянного тока (примыкает к городу) и длинный переменного. Соответственно, приходится пассажирам электропоездов дел
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Жорник Василий) Господа! Есть такие вопросы к знатокам: 1.Возможно ли, чтоб на небольшом участке двухпутной линии, одна колея была на постоянке, а вторая на переменке при РЕГУЛЯРНОЙ ОДНОВРЕМЕННОЙ эксплуатации
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Цитата (Vladdis) Отвечу только по п. 1: участок Рыбное - Павловский Пост (Рязань) имеет 4 пути, 2 из которых на постоянке, 2 на переменке. Регулярно эксплуатируются оба участка. Подводных камней вроде не наблюдалось. А ширина м
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Господа! Есть такие вопросы к знатокам: 1.Возможно ли, чтоб на небольшом участке двухпутной линии, одна колея была на постоянке, а вторая на переменке при РЕГУЛЯРНОЙ ОДНОВРЕМЕННОЙ эксплуатации обеих линий. Какие есть
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Жорник Василий
Есть ложка дёгтя... 1. Интервалы в час "пик" - 5 минут. 2. Полная зависимость от ХЗЛ и однопутного межлинейника! Своего депо АЛ не имеет- линия не автономная, хотя уже возит большие пассажиропотоки. 3. Также есть определённа
Форум: Метрофорум
Страницы: <<1 2 3>>
Страница: 2 из 3

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.002 seconds ]