ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<Первая ...3738 39 4041>>
Страница: 39 из 41
Найдено 1141 - 1170 из 1227
17 лет назад
DM
А читал где-то - имеется уже рабочий проект на электрИфикацию участка Идель - Ледмозеро - Костомукша. Вероятно, он на очереди сразу за Петрозаводском. А от Ледмозера и до Суоярви недалеко :-) А там и Выборг.
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
http://dimedrol777.narod.ru/arxiw1.html Но вообще, это надо искать поисковиком и каждый раз индивидуально. Теперь стараются подобные сайты не афишировать
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
Sok Os писал(а): > В данный момент работы ведутся в районе станции Томицы (рядом с > Петрозаводском). Томицы - это первая станция на север от Петрозаводска? от нее в сторону Суоярви ветка отходит? Кстати, любопытно, а в Строну
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Там полное отсутствие места для строительства чего-либо. С одной стороны забор аэропорта, с другой еще какая-то промзона, с третьей нефтебаза, с четвертой какие-то склады. Я еще в прошлом году писал, что пассажирский пе
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
почитайте серьезные расследования на эту тему (например, в Известиях http://shura.kulichki.net/interest/kal007/) и попытайтесь ответить для себя на некоторые вопросы. Такие например: - Почему были стерты записи, сделанные операторами дву
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
Алексей Колин писал(а): > > Опоры стоят почти на всем пути уже от Свири до Петрозаводска. > > Только в последнем на самой станции нет никакаких признаков > > работ. Хотя свежие столбы начинаются уже в паре километров от > > гр
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Я ездил в Петрозаводск в апреле прошлого года. Потом еще в феврале. И тогда никаких следов активности не неблюдалось. Да, стояли на перегонах старые ЖЕЛЕЗНЫЕ опоры, кое где даже с кронштейнами. Контактного провода не бы
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Не совсем так я думаю... День Победы - нынче и давно уже праздник, скорее идеологический... В первую очередь идеологический. Смысл его, наверное, показать всему миру, что несмотря на то, что где-то недалеко маршируют недоб
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
Vadims Falkovs писал(а): > Что до времени года, то можно ли "нетипичность" заполнения > рейсов объяснить тем фактом, что это были > а) утренние рейсы > б) рабочий день > в) утренние, но прибывающие к пунктам назначения уже после > нач
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
его номер 23. отправляется он от станции Крюково, но с противоположной стороны. расписание надо искать где-то в недрах интернета. Никакого Храпунова по маршруту не наблюдается. Маршрут проложен (если смотреть от Крюково
Форум: Автобусный форум
17 лет назад
DM
Только что вернулся из поездки в Петрозаводск - видел в тех краях изрядную активность на ниве электрофикации: Орзега, Деревянка, Пьяжиева Сельга - на станциях уже висит контактная сеть. Ну или, по крайней мере, наполовин
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
> > В обычных электричках народу заметно больше. Но, кстати, > > наскока я понял - в Мытищах на спутники и на электрички вход > > общий. А выйти на Ярославском можно было без предъявления > > билета. > > Общий он только в Лосинк
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
там поездов семь, кажется. Всего точно не помню, но есть, к примеру, "Карелия" Петрозаводск-Москва. Сам однажды ездил в таком вагоне причем зимой, никаких багов не заметил. Вагоны переделаны из ГДР-овских. Опознать их можн
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Что я могу сказать... Внушаить! (с) Хрюн Очень достойный подвижной состав (ЭМ4-002) Чистый, уютный. Не понятно как там зимой, но летом оч. хорошо. Народу не много. Ехал утром на 9:15 из Москвы - так вообще прелесть. Бомжей нет. Цен
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
из Петрозаводска
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
http://worldcrisis.ru/crisis/137158 Многие странные известные и не очень факты систематизированы и выдвинута вполне логичная версия. Очень рекомендую почитать статейку.
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
Михаил Вайнштейн писал(а): > Торонто объединили 1 января 1998 года. До этого существовали 7 > городов: Toronto, Noth York, East York, York, Scarborough и > Etobicoke, каждый из которых имел свою мэрию. Каждый город > имел свои пожарные части и заведов
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
DM
Вот какой интересный материал http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incidents/2005/04/29/29095814_bod.shtml Получается - то аж 4 самоубийства в 1 день. Потом тишина. И 27 апреля снова два, а на след. день еще одно. Все в промежутке 28 часов. Здесь уж без астроло
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Dmitri писал(а): > DM писал(а): > > > Причем, вроде бы в Барселоне уже готовят свой аэродром для > > приема этого гиганта и ждут его у себя уже в конце июня. > > Интересно, а можно ли будет принимать эту зверюгу в Москве > (хотя бы в о
Форум: Авиационный форум
17 лет назад
DM
Иван Садовский писал(а): > Вопрос форумянам: а насколько сей летающий изврат вам кажется > целесообразным с точки зрения организации пассажирских > авиаперевозок? Смотря где. Для российских внутренних линий конечно он
Форум: Авиационный форум
17 лет назад
DM
Я обратил еще внимание, что бывают просто какие-то злосчастные дни. Когда я по пути на работу/с работы вижу по две-три аварии. Иногда даже больше. А так, обычно ни одной. Статистистику по авариям сложнее вести, т.к. не все
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Вячеслав писал(а): > DM писал(а): > > > Тогда что же это? Мне все-таки представляется наиболее > > логичным астрологическое объяснение. Какое-то определенное > > положение небесных тел определенным образом влияет на > > челове
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
лет с десяток назад я притусовался в одной компании, где услышал такое выражение - "встречаемся у Ноги". Я удивленно спросил - а где это... :-) Мне объяснили, что это памятник Ногину в переходе между станциями. Забавно, но па
Форум: Метрофорум
17 лет назад
DM
Раньше еще, по-моему ходил дизель Тула-3 - Узловая - Ефремов
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
СтаС писал(а): > Астрологией тут не пахнет так же, как и теорией заговора :)) > > Всё на самом деле очень просто и является прямым следствием > нашего обитания в информационном обществе. > > 1. Железные дороги: > > В мире работ
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
затем Череповец и Нижний Тагил - чуть южнее.
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
DM
1. Япония http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incidents/2005/04/27/27041838_bod.shtml 2. Япония http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incidents/2005/04/26/26093204_bod.shtml 3. Германия (ссылку на РБК не нашел, но тут приводилась) 4. Шри-Ланка http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20050427075505.shtml 5. Япония http://www.rbc.ru/rbc
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
Это называется - повышение класса обслуживания. Собственно, бизнес-класс отчасти для того и существует, чтобы дать возможность тем кто очень хочет улететь, причем в последний момент все таки улетететь. Я считаю, подход
Форум: Железнодорожный форум
17 лет назад
DM
проблем никогда не было. Нужен он действительно, когда в поезде туалет открыть... Или в электричке - проход между вагонами. Студентом, помню, от контролеров бегал. Открыть-закрыть - самое милое дело. Еще, если надо выйти от
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...3738 39 4041>>
Страница: 39 из 41

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.002 seconds ]