|
|
Найдено 31 - 60 из 105
13 лет назад
EvgL
Без нагона, потому что стрелки перевели только 10 минут назад, когда поезд уже подходил к узлу, где скорость ограничена и нагнать даже несколько минут уже нереально. а для второго поезда это может быть, например, станция
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Если речь идёт о пешеходном мосте, то с запада (со стороны Минска). С востока стоит памятник К.С. Заслонову и на постаменте паровоз П36-111.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Всё-таки на вопрос ответа не прозвучало. Вопрос, как я понял, был немного не такой. В качестве примера: на станции "N" в расписании есть поезда попутного следования отправлением, скажем, 02.10 и 03.10. При переводе часов на летн
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
И как она туда попала? Разве со стороны Донецка они ходили дальше Лозовой?
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
"Гагарин" была кругломордая ЭР2, номер 1013, если память не изменяет
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
В ТЧ-18 одно время были ЭР22, но недолго. Фирменный электропоезд ЭР22 "Красная Пресня" (номер не помню) точно оттуда была.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Участок Волоколамск - Шаховская и раньше относился к Московской
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Первый раз слышу. А какие номера? В какие годы и на каких маршрутах работали? К какому депо были приписаны?
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
3-й Валуйский путь использовался для грузовых поездов чётного направления, имел меньший уклон (именно потому что не шёл параллельно Московскому и Каширскому путям), а следовательно по нему можно было водить поезда бол
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Только не Кемь, а Лоухи, наверное. В Кеми сразу был переменный ток, а от Лоухов до Мурманска была постоянка
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Всё написанное актуально применительно к реалиям сегодняшнего дня. Но история знает и другие примеры: тепловозы Э-мх, ТГ106, ТГП50, ТГ400
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Сравнивать маршрутную скорость на участках Москва - Петербург, где поезда могут не иметь ни одной остановки в пути следования, и Москва -Красное, М. - Н.Новгород с вынужденной 23-минутной стоянкой на смену локомотива (ЭП10
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
А давно ли так стали делать? Вековка, Свирь.... где ещё? даже навскид и не вспоминается. А раньше все станции стыкования как раз и делали в узлах, причём без всякой консервации. Как это можно объяснить?
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
От Конотопа до Ворожбы собирались. Не знаю, в каком состоянии там всё это сейчас.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
49. Re: а-га
В 1964 году ещё можно было наблюдать рабочий сцеп в депо Апрелевка
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
У кого есть схемы Москвы с 1961 по 1968 год? Интересуют именно эти годы.
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
EvgL
Брест - Новосибирск (и иже с ним)
1. поезд ходит через Петушки, только там не останавливается.
2. на ст. Вязьма нет заправки пассажирских поездов, на ст. Смоленск-Центральный есть, но там маленькая стоянка. Так что ни там, н
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
На БЧ по системе 2Х25 кВ электрифицированы участки Красное-Бобр и Городея-Брест. От ст. Бобр до ст. Городея электрификация выполнена по обычной системе 25 кВ, как и на всём Минском узле. Связано это с тем, что участок Борисо
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Насколько я знаю, буква - это не код дорог, а унификация нитки. На сети нет двух поездов, у которых полностью бы совпадали и номер, и литера. А код дороги написан трёхзначными числами на вагонах:
001 - 004 Октябрьская
008 Латви
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Такие локомотивы были созданы, правда за рубежом. Почитайте Американскую железнодорожную энциклопедию и другие ресурсы на эту тему.
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Тот факт, что мощность электровозов практически неограниченна, как любят говорить, само по себе ещё ни о чём не говорит. Сила тяги всё равно ограничена сцеплением для любого локомотива. Следовательно, для увеличения си
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
58. Re: Да мы ничего
Ни Аврора (до отмены), ни Красная Стрела как раз такого удовольствия себе позволить не могут)
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
Строительство вокзала в Минске началось ещё при СССР в 1991 году по советскому проекту. Другое дело, что построили его уже много лет спустя. И построили бы по-любому: не могла ведь столица оставаться без вокзала. Но старый
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
EvgL
> Так не в Рыбном ли стыкование для грузил Ряжско-Мичуринского
> направления? Тут уместнее сказать, что от Рязани до Рыбного
> идут две параллельные железные дороги, причём вторая - чисто
> грузовая на переменном токе.
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.002 seconds ]