ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 18
Найдено 31 - 60 из 534
11 лет назад
Я.В.
Цитата (AlexL) Вы никак не можете уловить суть: городу должно быть безразлично сколько раз из последних сил проехала бабулька. Ну, судя по предыдущим сообщениям, кто-то еще пытается заловить поддельных льготников. Мое мн
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (AlexL) Цитата (Я.В.) поскольку город должен исправно за льготников заплатить, когда интегратор предоставит подтверждение. Ну вот Вы никак не можете понять, что не платит город за льготников как таковых, а платит за
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Путеводитель) Вы всерьёз думаете, что будут все эти 4 хорды полное БК? И то, что из всех НЕрадиальных участков северный участок 3ПК наиболее актуальный? Ну при Лужкове - понятно - повысить привлекательность объек
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Евгений Ипатов) Безусловно, разгрузит центр Большое кольцо метрополитена, в срединной части Москвы. Но когда оно появится, неизвестно. Хотя его можно построить за 5-10 лет. http://www.mk.ru/social/article/2011/03/01/569323-sveta-v-koltse-tunnel
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Путеводитель) С одной стороны - давно пора. Помню ещё в студенческие годы спор двух одногруппников за канистрой пива - где такое Востряково - по Киевской или Павелецкой. С другой стороны - а при чём здесь Сколков
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (AlexL) Вооот, город платит за предоставление транспортных услуг: за то, что автобусы А следуют с конечной К1 до К2 с заданным интервалом, а трамвай Т с конечной К2 до К3 И поэтому интегратору должно быть глубоко все ра
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (AlexL) Цитата (Я.В.) Конечно, разные. Но город платит интегратору за бесплатно провезенных пассажиров. Интегратор никого не возит. Возит перевозчик Хорошо, не провезенных, а за предоставление транспортных услуг.
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Vladislav E. Lavrov) Востряково - следующая за станцией Очаково, расположена на пересечении Боровского шоссе и Домостроительной улицы вблизи станции Востряково Московско-Смоленского отделения Московской железной дор
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (GrekOFF) Во-первых и это ничего в общем-то не доказывает, если только прямо у турникета возьмут с карточкой в руках. А во-вторых я не представляю насколько нужно быть "наивным" человеком, чтобы эту карточку самому до
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Slon) У нас деньги собирает интегратор. А возить льготников бесплатно решает город. Город и интегратор - это одно и то же или нет? Конечно, разные. Но город платит интегратору за бесплатно провезенных пассажиров. Г
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Сержус) Еще о нескольких участках, анонсированных в Генплане и включенных в пресловутые 122 километра, в Метрогипротрансе говорят с куда меньшей уверенностью. Речь идет о продлении “зеленой” линии за “Речной в
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (warrior) На платформе "Воробьёвых гор" устроили постоянно действующий выставочный зал. Наверное, это в определённой степени доказывает, что "Воробьёвы горы" и есть самая ненужная станция в Московском метрополитене
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (deevrod)А что плохого в ТПК по сравнению с другими идеями? Хотя бы то, что все пересадки концентрируются близко к Кольцевой линии, что ущербное строительство метро на окраинах, вместо первоочередного. Нужно разгру
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Slon) А дотации, по логике вещей, должен получать интегратор. Интегратору тоже, мягко говоря, должно быть все равно, за кого он получает деньги от города - за старичков или за их внучков. Поэтому им нет смысла гонят
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Vanes II) Сейчас нередко и в "межпик" в вагоне не протолкнуться. Самое разумное - доп. контроль за "прыгунами" после турникетов. На Тимирязевской его нередко организуют: стоят 5-6 чел. и ловят тех кто прыгает. Как я заме
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (_Ярополк_) "Новшество в том, что теперь линия замкнется (ранее планировалось, что новый пересадочный контур будет представлять собой дугу) и будет целенаправленно проектироваться с учетом потоков пассажиров из
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (deevrod) И почему он называется ТПК, если он вообще не пересадочный нисколько по этому плану? Вообще-то это фрагмент Химкинско-Люберецкой хорды. И вообще-то лучше, если это будет именно хорда, а не загогулина.
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Татарин) А почему так много - 120 мегадолларов? Станция же открытая? Копать ничего не нужно, все путевые сооружения есть. Людям надо дать наварить на стройматериалах и работе гастарбайтеров. Раза в 2-3 не меньше. Ин
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Оба, конечно. Где-то в предыдущих темах была ссылка на техзадание, объемы работ и проч.
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
А вот прокатившись сегодня по Сокольнической линии в районе 9-30 обнаружил, что в направлении из центра в сторону Парка никаких сообщений о закрытом переходе вообще не было. Более того, на самом Парке, как обычно дэвушка
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (alter) А так ли уж нужна Пятницкая? Ну шоссе в смысле? Депо надо строить конечно, а станцию стоит ли? Вот где реальная экономия может быть, а не на отделке. Там можно очень хороший автовокзал сделать. До Зеленограда
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Vlad) Через все Жулебино (включая пересечение Лермантовского пр-та) тоже по поверхности? А чем плохо? Ведь в техзоне метро мелкого заложения никаких строений быть не должно, поэтому, что под поверхностью, что над п
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (karelalex) По прибытии на станцию в вагоне объявляют: "Станцию парк культуры поезд проследует без остановки". Казалось бы: и чего смешного? Поясняю: это объявляю по прибытии на станцию как раз после проследования "Пар
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Zatwornik) А как введут Жулебино вместе с Новокосино в 2012, если ещё палец об палец там? Если строить на поверхности, опять же очень хорошая экономия, то запросто можно уложиться и к 2012 году. Вообще, во всех крупных
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
В последние дни работы перехода успел прокатиться на малом эскалаторе из вестибюля до радиальной и вниз и вверх. До подготовки к реконструкции он работал только вверх.
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Vlad) Цитата (Виталий Шамаров) Скорее всего, будут уточнять сроки строительства участка "Третьяковская" - "Деловой Центр". Не думаю, что в центре наметят ещё что-то. Ну "центр" -- понятие расплывчатое, это вполен може
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (tufoed) Цитата (Валентин Мельников)АПЛ как раз разгрузится в случае появления Хмельницкой. Хочется отметить, что как раз АПЛ не разгрузится, а скорее всего даже наоборот, а вот пересадки на АПЛ разгрузиться действи
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Виталий Шамаров) Если даже функции ССВ полностью сохранятся, прошу ответить, зачем нужно такое продление Филёвской линии? Связать пересадкой с КРЛ и ТКЛ? Ну так гораздо разумнее наконец построить "Хмельницкую"
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Vlad) Цитата Нормальное регулярное (не как электрички сейчас ходят с интервалами от 5 до 120 минут, а именно, как городоской транспорт) пассажирское движение на малом кольце МЖД реально возможно только при полном сн
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Я.В.
Цитата (Vlad) Помимо обеспечения связности (которая, кстати, опрелеляется не только расстоянием), любая новая линия должна обслуживать и районы, через которые проходит. Но это не для Большого кольца. Там практически не
Форум: Метрофорум
Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 18

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.002 seconds ]