Найдено 61 - 90 из 920
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
Троллейбусы Транс-Альфа очень неудачные:
1) шумный компрессор;
2) почему бы не сделать салон более уютным:
а) сменить металлическую обшивку салона на пластиковую как это сделано у БКМа. В том числе не забыть про короб
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Cypok
Трамвай на Садовой ненужен абсолютно. Если не отделять пути от улицы, то трамвай будет ехать медленнее пешехода, если огородить, то Садовая встанет окончательно. Да и нет там соответствующего пассажиропотока, всё прек
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
Неплохо, если выберут БКМ, вся техника (троллейбусы и трамваи) будет от одного нормального производителя.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Cypok
Цифры и ничего более.
Стоимость годового билета от МГТ составляет 7300 рублей.
Стоимость безлимитного годового билета от ММ составляет 11430 рублей.
Итого полностью безлимитный проезд на ОТ Москвы составляет 18730 рублей.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
Я считаю, что абсолютно каждый троллейбус должен быть оборудован дизель-генератором. В идеале это позволит отказаться от закупок автобусов.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
На счёт "живых трупов". Тот же 33 можно сделать дублёром 191 и тогда он поедет битком, при уменьшении интервалов, естественно. Та же ситуация и с 16.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
Он вообще низкопольный, или это в очередной раз перелицованный высокопол?
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
13 лет назад
Cypok
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.001 seconds ]