ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 42
Найдено 91 - 120 из 1256
11 лет назад
Иван Волков
Под это дело неплохо было бы подсчитать, сколько народу поедет с Лиговки на Московский пр. через Бухарестскую... Идея проложить такой маршрут трамвая не нова, и имеет право на обсуждение при открытии метро "Международн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
В связи с этим - вопрос: работа ПАТа на 76 - постоянная, или временная до открытия метро "Международная" и планируемеого закрытия маршрута? В любом случае, надо срочно фотографировать ПАТ на 76=)
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Я тоже, в принципе, считаю, что автостанций в том районе много. Вопрос в том, что на А.С. "Троицкое Поле" очень маленкая площадка (хотя и удобно расположенная), так что, учитывая то, что на А. С. "Проспект Александровской Ферм
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Всё просто. Судя по словам водителя с 51 автобуса, на автостанции идёт ремонт. НО Я НЕ ОБНАРУЖИЛ ТАМ РЕМОНТА, Я ТАМ ДВЕ ФУРЫ УВИДЕЛ.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
При чтении форума "Общественнный Транспорт Санкт-Петербурга и Ленинградской Области" обнаружено, что некоторые темы не открываются уже дня три, вместо них - надпись: Phorum Database Error Sorry, a Phorum database error occurred. The error message has been wr
Форум: Бортовой журнал
11 лет назад
Иван Волков
А с какой целью сокращается маршрут 40? Ему что, 6 мешать будет на Детской ул.?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Электрификация от Ожерелья до Узловой, а также от Тулы до Узловой - логичное решение. Бригады от Москвы могут вести состав до Узловой, где меняться вместе с локомотивом. пассажиропоток по ст. "Узловая" весьма велик, а по
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Иван Волков
Проехал почти весь маршрут 2М, отправился от Парнаса (кстати, никаких аншлагов городских автобусов я там не обнаружил, и сел в автобус, только заметив его фактическое появление) в 0-15, прибыл в Купчино примерно в 1-55. Понра
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Вопрос об остановках освещён не был в точности. Во всяком случае, я так и не понял. Так что посните, пожалуйста, где точно его ждать (маршрут 2М) у Парнаса и где я смогу выйти в Купчино. Извините, если уже было, приболел и не
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Итак, прошу точно ответить на вопросы. Маршрут 2М. Стоит ли его ждать сегодня ночью у "Парнаса", чтобы проехать город насквозь? Где у него оставновки? Обязательные они или нет?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Трубы из окон? Это как? Волков бояться - в лес не ходить. Нужны ночные автобусы, как бы кто ни...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Мне, например, тоеж нужен ночной ОТ. При этом, я аотов подстроиться под его расписание. Сколько раз было так, что я ехал на машине на прогулку, ибо ОТ ночью не работает. Уже не говоря о том, что ночью прибывают поезда и само
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Набросал схемку тут... Сразу видно, что маршрут 4М надо закольцевать по Коломне (например: Садовая ул. - Английский пр. - ул. Декабристов - Театральная пл. - ул. Глинки - Никольская пл. - садовая ул.). Так и Коломну транспортом
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Не знаю. Сегодня ночью 2м на Купчинской видел. Автобус был слабо заполнен, если не пуст. ЛиАЗ-5256, АП-7, номер не помню.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Завтра вопсользуюсь возможностью, половлю автобусы в несвойственных им местах-) Логичнее было бы (ИМХО) пустить автобусы в Купчино по Обуховской Обороны - Фарфоровской - Седова (все) - Цимбалина - Софийской, обратно - по
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Со времени Высоцкого мало что изменилось, хотите сказать? Да те, кто на такси ездит, в большинстве своём на автобусах поедут. Потому, что такси дорого, а ждать утра нет сил.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Раз в 15 минут - самое то; но это должны быть не автобусы БВ, а максимум СВ, типа новых КаВЗов или ПАЗов. Остановки я бы лично сделал по требованию, т.е. только если просят в салоне или есть пассажиры на платформе остановочн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
При этом тоннели как-то продолжают работать, или забрасываются/забутовываются?
Форум: Железнодорожный форум
11 лет назад
Иван Волков
А есть ли перегоны короче, чем: по трамваям: Заневская пл. - ст.м "Новочеркасская" (160 м), Улица Шаврова - Дом Детского Творчества (200/230 м). Автобус, троллейбус: есть ещё перегон 1-я и Кадетская линии - Большой пр. по Кадетской
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Мои предположения по трамваям: Ладожский вокзал - ул. Передовиков (1900 м) Дальневосточный пр. (угол Народной) - метро "Ломоносовская" (1800 м) Станция метро "Площадь Александра Невского" - Заневская площадь (1750 м) Более длин
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Все мы знаем длины перегонов в метро. Хотелось бы выяснить теперь длины перегонов на трамвае, троллейбусе и автобусе Петербурга. Хотя бы самых длинных и самых коротких. Кто может их озвучить (или хотя бы сами перегоны,
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Визуально повреждения у вагона не очень значительные, а вот ГАЗели очень не повезло. Движение перекрывалось только из Купчино, в Купчино я спокойно проехал без задержек через пару минут после ДТП.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Реально Невская линия очень удобна. Но. Я лично в прошлый выходной простоял минут 20 в Уткиной Заводи на пристани. Со мной ещё человек 6. В сторону Рыбацкого прошло 2 аквабуса, при этом ни один не остановился. В обратную с
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Знаете, деолго воздерживался от вмешательства в эту познавательную дискуссию, но последний пост меня просто не может оставить равнодушным. Значит, Andy у нас - "self-employed", как он себя назвал, но он - против развала страны. Оч
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Правда в том, что пора перестать воровать. Я лично не знаю ни одного человека, который бы заработал на автомобиль честным путём в современной России. Я думаю, что трамвай теряет пассажиров не потому, что он сам по себе н
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
Иван Волков
Кстати, интересный вариант 49 автобуса. Я думаю, что его можно будет оставить на этой трассе на постоянной основе, или запустить новый маршрут по ней при открытии Пироговской наб.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
Иван Волков
Если строить линию ЛРТ (трамвая) по Софийской ул., то тут никак не обойтись без строительства ещё нескольких линий для ингерации новой линии в сеть. Например, не обойтись без линии в Шушары (к будущей ст.м. "Шушары"), к ст.м.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
Иван Волков
А я слона-то и не приметил сначала. С 1 апреля!
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
Иван Волков
Насчёт 56: да, маршрут хороший. Исключая петлю, т.е. выброшенные на ветер деньги налогоплательщиков. В том, что 47 троллейбус следует оставить, а 56 автобус сократить противоречия нет: сохранение троллейбусной линии и 47 ма
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
Иван Волков
Принципиально: Надо не 47 отменять, а 56 автобус убирать нафиг с Малой Балканской, направив его на одну из автостанций Невского района ("Проспект Александровской Фермы", "Троицкое Поле" или "Улицу Грибакиных"). Лучше - от Ив
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 42

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]