|
|
Найдено 91 - 120 из 1566
13 лет назад
Eagle755
91. Силовые схемы
С электрическими схемами локомотивов в Сети никаких проблем — поиск выдаёт килограммы, оно и понятно, бригадам нужно устранять неисправности в пути самим. А вот с трамвайными и троллейбусными схемами катастрофа. На с
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Eagle755
Ю-ЗАП ЖД — ТЧ-2 Казатин
ОДЕС ЖД — ТЧ-2 Котовск
ПРИДН ЖД — ТЧ-3 Нижнеднепровск-Узел
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
93. Толкачи
Цитата (krechet)Присягино - Барнаул
Заринская - Тягун
Уже здесь упоминались
Цитата (Гороховый)ещё КУ есть, переделка из ВЛ10У
Всё же он ВЛ10УК. Ну, это игра букв
Много участков подталкивания есть на УЗ. Если брать Приднепро
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
Судя по всему, это просто таракан в голове. Никто ничего менять не собирается. Движок-то нормальный, с телефона читать — просто бальзам на душу, легко и дёшево, не чета какому-нибудь зажравшемуся трэйнсим.ру, но без форм
Форум: Бортовой журнал 13 лет назад
Eagle755
А грузовые какие знаете длинные? Самое длинное из известных мне — Знаменка - Котовск - Одесса, 570 км, знаменцы проезжают на ВЛ80Т впритык по режиму, топят всю дорогу 70-80 км/ч, для украинского грузового движения это нормаль
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
Что её искать, лежит на поверхности. Силовой привод коллекторный с реостатным регулированием и последовательным возбуждением, вспомогательные приводы асинхронные с электронными преобразователями
http://www.youtube.com/watch?v=I
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
Цитата (GK Tramrunner)Тоесть дети ну ели не с пелёнок, то параллельно с хождением "пешком под стол" начинают пользоваться компом. ....
...и к горшку привыкают с пяти лет. И считают поголовно, что можно разбомбить половину мирного
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Eagle755
Цитата (А. Сергей_И)
Як-42? Значит повезло - прокатилась на исчезающем раритетном самолёте
Почему исчезающем-то? Самолёт экономичный, экипаж двучленный, всё же не Ту-154, что их отставлять?
Форум: Авиационный форум 16 лет назад
Eagle755
100. Вы бы хоть названия дизелей выучили... Не 5Д40, а 5Д49, серия Д40/Д45 - двухтактная и устаревшая (-)
n/t
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
ЦитатаНу, возможно, существуют спортивные велосипеды не с обычной, а с планетарной коробкой передач (как в танке) - которая не мешает посадить на заднее колесо механизм его блокировки при невращении педалей
Велосипедн
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Eagle755
104. Re: желтый тепловоз
Это новые ТЭМ7А триста средних номеров, приходят с завода в Бекасово и другие депо. Не ведомственные, РЖД
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
Цитата (ailcat)все же львиная доля теплоты отводится исключительно благодаря радиатору
Львиная доля температуры и давления ещё отводится благодаря выхлопу
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Eagle755
Цитата (AVK)Вывод - мощность ЭП10 - липа, маркетинговый ход. Кстати, часовая мощность - это мощность, которую электровоз может реализовывать в течении часа. Не более. Значит, этот параметр - липовый
Не липа. Где-то с 40 км/ч про
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Eagle755
Цитата (Павел Ситников)
Фото тележек максимальной тяги...
Ещё бы кто рассказал, почему эти тележки так называются... Поиск выдаёт одну ссылку на статью в «Технике молодёжи», без картинок
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Eagle755
Цитата (Toman)
Цитата (Артём)
Все по литературе из-за того, что страшно не любил и не люблю читать художественные произведения.
У меня, кстати, по идее самым нелюбимым предметом была тоже литература, правда, по немного друг
Форум: Дискуссионный клуб 13 лет назад
Eagle755
112. Re: 2ТЭ10М и 2ТЭ116
Не стыкуются-то не стыкуются, но в технике много что с чем не стыкуется, однако ж, существуют разные методы стыковки, в данном случае — установка корректора по наддуву или хотя бы криволинейной зависимости по оборотам
Форум: Железнодорожный форум 13 лет назад
Eagle755
113. Re: 2ТЭ10М и 2ТЭ116
Гружёные грузовые поезда у нас обычно весом 4-6 тысяч тонн, пассажирские 700-1000 тонн, но дело не только в весе. У 2ТЭ10х примитивный регулятор дизеля без органа давления наддува, поэтому, не понимая, что для выдачи мощности е
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Eagle755
115. Re: 2ТЭ10М и 2ТЭ116
Цитата (CyrusEugene)1) Эти локи (2ТЭ10М и ТЭ116) ведь грузовые, так? Те, которые для пассажирской тяги применяют, дорабатывают с этой целью и используют только в качестве пассажирских или их применяют универсально - как для пассаж
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Eagle755
116. Re: узкоколейка
ЦитатаНасколько я знаю, мотовозами называли как раз локомотивы с механической передачей
Чёрт его разберёт, МПТ4 или АДМ по-прежнему называют мотовозом... Как он/она по документам, и сам не знаю
Цитата (Серокой)А у вас ли
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Eagle755
117. Re: узкоколейка
1) Потому что делают много манёвров, а ездят недалеко, а с капотной это удобнее
2) Гидравлическую. На механике трогать состав почти невозможно, от сцепления один дым останется. Сейчас что мотовозы, что промышленные тепло
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Eagle755
118. Re: Мдя...
Цитата (Toman)мотоцикл просто вышибает вихревой дорожкой с полосы то влево, то вправо. Но у мотоцикла есть хоть какой-то контакт с дорогой и возможность хоть с запаздыванием, и по хрен-знает-какой производной, но корректир
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Eagle755
Аналогично. Помнится, когда пришёл сюда, у меня было включено по умолчанию дерево. Где-то месяца два читал в дереве и ругался на дурацкий дизайн, потом случайно включил ленту и радовался, несмотря на модемную связь, скол
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
Eagle755
ЦитатаКакой прок от линии Круган - Называевская - Татарская, если она всё равно упирается в существующие линии и не даст прибавки пропускной способности в коридоре? Шоб було?
1) Сокращение времени хода. Если трассироват
Форум: Железнодорожный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.002 seconds ]