Найдено 1 - 30 из 365
13 лет назад
Иван Поспехов
Уважаемый! Неэффективность предприятия? Смешно! Это про предприятие, с самым большим коэффицентом выпуска на всю Россию! Потому что техника ремонтируется, а не режется. Зачем переплачивать громадные бабки производите
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Рама не рама - а то основание, которое так называется.
Знаете, я не убежу Вас, Вы не убедите меня.
А в муниципалитете нет 135 миллионов на выброс. Ездит всё - и слава богу. И ещё лет 50, дай бог, будет ездить.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
1) "Врёшь, сволочь НАТОвская! Не может человек в день 2 мешка брюквы сожрать!" :) Ну не сможет стеклопластик прослужить 10 лет. Опыт Москвы доказывает вкупе с нашими троллейбусами 2000-х гг. выпуска. Не надо быть ясновидящим, ч
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Более того, это по документам наши троллейбусы старые. А на деле после КР получается новый троллейбус. Т.к. единтвенное, что там остаётся родного - это заводская табличка. И так, по мелочи.
По секрету! Никому не рассказыв
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Кстати, БТЗ все у нас (4 штука: 2 2003 г.в. и 2 2006 г.в.) разваливаются к чертям.
Учитывая финансовое состояние нашего муниципалитета обновлять наш троллейбусный парк ни в коем случае нельзя, т.к. ЗиУ-682* могут капитально ремонт
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Знаете, с нашей советской ремонтной базой и советскими специалистами любое обновление парка троллейбусами, отличающимися от ЗиУ-682В* - Г00 ведёт к большим проблемам :)
К тому же советские троллейбусы сильно крепче совре
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Без изменений. Ситуация сложная, но не безнадёжная.
Вы спросите любого руководителя. Ситуация в России практически одинаковая для всех.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Проём заднего стекла и фары сзади были как на ЗиУ-5Д. Равно как и форточки в окнах.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Автобусный парк г. Йошкар-Олы представлен автобусами моделей ПАЗ-4330 "Аврора" и ПАЗ-3205. Ежедневный выпуск на линию автобусов составляет 63 машины в час-"пик".
Выпуск автобусов на линию: маршрут №1 - 6 автобусов.
Маршрут №2 -
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Уравнение маршруток и троллейбусов по цене - это, конечно, плохо. Может, поле нового года исправят. Но в мэрии вроде бы как бы принято решение о уменьшении количества маршруток в городе.
Ситуация сложная - но не полный "к
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
На КР, скорее всего, значок поменяли :)
Троллейбус выглядел более старым, чем наши ЗиУ-5Д 1970-1971 гг.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
У него 2 номера было. 1-ый самый - 45, а второй - 2. А ЗиУ-5 у нас не перебивали.
Нет, ну передний же мост от МАЗа стоял не на всех ЗиУ-5. Насколько я понял, его перестали ставить с ЗиУ-5Г.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
В ноябре 1970 г. он уже работал на линии. А до этого ещё в Казани успел.
А передний мост от МАЗа?
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
И ещё одна подробность: лампы в салоне этого троллейбуса были как у автобуса ЛАЗ.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Вообще, если мы не будем принимать во внимание значок-"шайбу", какого года это может быть троллейбус?
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Так точно. Троллейбус был в качестве сарая. Причём хорошо сохранившегося сарая. Были все стёкла с форточками. К сожалению, в первой половине 1990-х гг. кто-то прознал, что ЗиУ-5 - это не только ценный исторический троллейбус
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Один мой знакомый в 1991 г. наблюдал троллейбус модели ЗиУ-5.
Данный троллейбус имел следующие особенности:
1) передний мост МАЗ;
2) широкие форточки;
3) 2 молдинга по борту, причём нижний молдинг гораздо шире верхнего;
4) пе
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Тут ещё и директор МП "ТТ" В.Г. Шорин. он руководит предприятием с 1979 г. Если бы не он - всё бы в 1990-е гг. развалилось бы.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
К тому же при СССР технику делали, чтобы дотянула до победы коммунизма. А сейчас господа капиталисты делают всё так, чтобы быстрее сломалось - и новое купили.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Вот один пример.
Наш троллейбус №190 (http://transphoto.ru/vehicle/11998/). ЗиУ-682В №24061 1985 г.в. В 1997 г. он сгорел полностью. Там не осталось ничего.
Отремонтировали, заменив при этом даже крышу.
Он после пожара уже проработал 13 лет. И никто
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Вот знаете, через 5-10... и т.д. лет йошкар-олинские троллейбусы 1978-1994 г.в. будут гораздо крепче "Мегаполисов", т.к. делались из руды при СССР. Капитальный ремонт силами МП "Троллейбусный транспорт" производится с 1987 г. Весь ме
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
23. Re: Йошкар-Ола
А это, к сожалению, в нашей стране повсеместно... :(
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Более того, у юридического лица для проставления номера на исходящем документе должен быть журнал учёта исходящих документов, имеющий определённые обязательные графы. Прокуратура или иной контролирующий орган к нем
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
25. Йошкар-Ола
Ой-й... В ГАИ он числится как КТГ-14 1986 г.в.
Государственный номера есть. К 716 АА 12 RUS
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Номер физическое лицо ставить право не имеет. Номер - только организация.
Согласно ГОСТу-6.30-2003 (делопроизводство), размер шрифта документов должен быть 13-14 кегеля. Желательно, 14. В исключительных случаях допустим 12. Инт
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
За всю историю троллейбусной системы г. Йошкар-Олы у нас было 14 троллейвозов КТГ.
На сегодняшний день остался только КТГ-2 (номер ГР-14), переделанный в грузовик: полностью демонтировано электрооборудование, установлен
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Главе Городского округа
"Город Краснококшайск"
Н.И. Ежову
Иванова Ивана Ивановича,
проживающего по адресу:
424242, Краснококшайская область,
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
Ну, и маршрутки пустыми бывают, и троллейбусы... :)
Проблему эту знают, над ней думают... Но уж чего придумают???
Да, по улице Лебедева необходимо повесить всего лишь 620 метров контактной сети, одну расходную и 1 сходную стре
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
Иван Поспехов
30. Re: Йошкар-Ола
Азазелло! Запчасти для ЗиУ-682В-* и Г-* выпускаются. В Йошкар-Оле :)
Ещё недавно кранами уровня пола для таких троллейбусов МП "ТТ" чуть ли не всю Россию снабжало.
Форум: Троллейбусный форум |
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.001 seconds ]