Омск (я здесь живу); Москва (1979 год); Ленинград (1981 год); Рига (1981 год); Новочеркасск (1988 год); Екатеринбург (1990-1996 годы).
Форум: Трамвайный форум

Недавно совершенно случайно обнаружил генеральный план развития Омска. Так вот, на схеме развития линий трамвая и троллейбуса ... полностью отсутствует троллейбусная линия на Николаевку (маршрут "№ 8). Как вам это нрави
Форум: Троллейбусный форум

В 1970-е годы поворот с Богдана Хмельницкого на Шинный завод осуществлялся напрямую, а где-то с 1981-1982 года - через кольцо у проходных "Полета" (сейчас этого кольца уже нет и в помине, как и линии к "Омскшине").
Форум: Троллейбусный форум

До сих пор загадка, почему 14-й маршрут закрыли? Он был очень даже востребованным...
Форум: Троллейбусный форум

Маршрут № 67 открыли для того чтобы показать, как в Омске хорошо развит электротранспорт. А всего троллейбусных маршрутов в городе только десять - №№ 2,3,4,7,8,11,12,15,16,67...
Форум: Троллейбусный форум

Трехвагонные сцепки бывают. В Киеве на скоростной линии такие поезда ходили, сейчас, правда, сократили до 2 вагонов. Знаю, что трехвагонники также были в Нижнем Новгороде и Питере.
Форум: Трамвайный форум

В Омске трамвай пустили в ноябре 1936 года. Движение открывали мытищинские вагоны моделей М и Х, они проработали на городских маршрутах до середины 1960-х годов.
Форум: Трамвайный форум

Правильно, это тот же КТМ-19, но с двухсторонним расположением дверей. Присмотритесь внимательно к салону - там правая дверь видна, правда, не очень отчетливо.
Форум: Трамвайный форум

Если этот вагон модернизировался в депо, то честь и хвала местным деповцам. Учитывая плачевное состояние трамвайного хозяйства в большинстве городов России, надеяться на то, что кто-то будет делать капитальные ремонт�
Форум: Трамвайный форум

Был в Новочеркасске на практике летом 1988 года, и мы с однокашниками для передвижения по городу использовали в основном трамваи (маршруты №№ 1,3). Они, кстати, и тогда ходили не так часто. Интервалы даже в дневные часы был�
Форум: Трамвайный форум

В Омске в трамваях и троллейбусах с 1996 года вновь работают кондукторы. От них отказались еще в 1966 году. Сначала заменили их кассами-полуавтоматами, а в 1981 году появились компостеры. Теперь вот опять вернули кондукторов,
Форум: Троллейбусный форум

Самые загруженные маршруты - это 2-й и 4-й. А к тем, что возят воздух я добавил бы еще и "девятку". Она и в советские-то времена не миела своего пассажира, ходила с интервалами в 15-20 минут.
Форум: Трамвайный форум

В генплане-то линия по Лукашевича есть, но это совсем не означает, что ее не никогда тронут. Трамваи в городе не нужны в первую очередь губернским властям. Им нужно к 300-летию Омска во что бы то ни стало построить метро. Не
Форум: Трамвайный форум

Не секрет, что во многих городах бывшего СССР, расположенных на крупных судоходных реках, речные вокзалы служили для них своего рода визитными карточками, выделяясь необычной архитектурой и куда постоянно привозили т
Форум: Водный транспорт

В Омске в 1978 году одновременно с мостом имени 60-летия ВЛКСМ через Иртыш был введен в эксплуатацию трамвайный маршрут № 10 "Левобережье - ул. Стрельникова", который проектировался как скоростной. В 1985 году его продлили, ка
Форум: Трамвайный форум

Если кто не знает, то аэропорт "Омск-Федоровка" строится аж с 1982 года, т.е. еще с советских времен. По-иоему, это своего рода рекорд среди аэропортов-долгостоев на территории бывшего СССР, который, похоже, долго еще не буде
Форум: Авиационный форум