|
|
Найдено 91 - 120 из 120
18 лет назад
Евгений (Якутск)
Дом давно достроен и заселен, внешне наличие деревянных перекрытий ничего, конечно, не выдает.
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Приведу свой пример :)
Райцентр Покровск под Якутском: городок ~13 тыс населения, длиной ~14 км. Единственный внутригородской маршрут №7, обслуживаемый одним автобусом, обычно ЛиАЗ-677 или ЛАЗ-695Н.
Работает с 1 сентября 1987.
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Как-то на пригородной (дачной) Газели ехали втридцатером(!). Наверное, упаковались в формате rar или zip :) - выбравшись, первые шаги дались с трудом.
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Уважаю сталинки, и тем более конструктивизм 20-30-х годов. Там бывают такие планировки, что современным новостройкам и не снились :). Высоченные потолки, особенно в сталинках, просторные комнаты с более чем одним окном. А н
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Евгений (Якутск)
IMHO, ужасная машина. Явно не предназначена для перевозки живых людей - никакого отопления, низкий тесный салон, в котором стоишь сгорбившись. Выбратся из переполненного КаВЗика еще та задача. При трогании дергается как
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
МАРЗы в Якутске тоже были, прибыли одновременно с ХБИ, но быстро сдохли. Проработали от силы три года.
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
И в каком они состоянии? В Якутске было около 20 таких, сейчас на ходу остались 3-4 машины. У всех одна болезнь - разваливающиеся кузова. Задняя часть в зоне двери обвисает и буквально отваливается, из-за чего между створка
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
В качестве междугородних их полно, кое-куда это единственный междугородний транспорт. Ходят туда, где нет асфальта и по зимникам.
В Якутске в 1997-98 гг было несколько УАЗов-маршруток (стандартная "буханка") на городских ма
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
101. Re: Различия
У всех ЛАЗов охлаждение движка водяное.
Жужжит, а точнее, ревет и воет :) на ЛАЗе, IMHO, не сколько движок, а его кулер. У него слева по ходу стоит огромный вентилятор радиатора движка. Вот он и воет как волк на луну :).
А вообще
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Прикол с кнопками управления дверями на 695Н: Якутск, древнючий 695Н-маршрутка. Короче, последняя развалюха. В кабине над ногами у водилы и вообще везде свисают сплетения проводов, замотанных изолентой. Сижу на продольном
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
103. Re: ЛАЗ-695Е
В Якутске на маршруте видел 695Н (именно "Н") с точно такими же четыремя круглыми задними фонарями, как на 695Е и М. Окошек над дверями нет.
А что это?
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Шелепенков Макс писал(а):
> У ПАЗ 672 с завода двери в задней стенке никогда не было, хотя
> она по вашему описанию похожа на дверь как у фургона ПАЗ 3742,
> созданого на базе кузова ПАЗ 672. на вашем автобусе скорее
> всего самоп
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
В Якутске тоже есть аналогичные переделки. Задние двери делают из половинки дверей ЛиАЗ-677. Есть еще "корейцы" с самодельными дверями в середине.
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Антон Чиграй писал(а):
> > В Якутске на маршрутах есть несколько ПАЗ-3205 специфической
> > модификации: задняя стенка глухая, на ней одностворчатая
> дверь.
> > Вместо стандартной задней (запасной) двери тоже глухая
> стенка,
>
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
В ближайшие дни устрою фотоохоту :).
Кстати, есть еще ПАЗ-672 с похожими на "катафалк" особенностями - глухая дверь в задней стенке. Вместо среднего круглого окна в полукруглый задок 672-го встроен прямоугольный дверной кос
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
В Якутске на маршрутах есть несколько ПАЗ-3205 специфической модификации: задняя стенка глухая, на ней одностворчатая дверь. Вместо стандартной задней (запасной) двери тоже глухая стенка, у некоторых с самостоятельно вр
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
IMHO, это называется рессорной подвеской с корректирующими пружинами. Пружины поддерживают постоянную жесткость подвески при нагрузке.
Интересно, зечем на подвеске ЛиАЗа поставили пневмобаллоны? IMHO, особых преимущест
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Получается пневмо-рессорно-пружинная :). Пневматика частенько отказывает, и тогда "сарай" садится "на брюхо" или кренится.
Без нее, получается, рессоры и пружины уже бесполезны.
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
В Якутске несколько лет назад 677-й с работающим движком самопроизвольно тронулся с места.
Форум: Автобусный форум 18 лет назад
Евгений (Якутск)
Это 2-х ступенчатый непланетарный "автомат" с гидротрансформатором, так ли это? Как он управляется (привод переключения)? Сначала переключается коробка (рывок при разгоне), затем блокируется гидротрансформатор (заметно
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Евгений (Якутск)
У нас в Якутске ЛиАЗ-677 (по-нашему "сарай" :) - основной муниципальный автобус. Последние 677-е завезены года три назад, собраны явно не самим ЛиАЗом, а каким-то ремзаводом. Состояние разное, от откровенно аварийного до прост
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Евгений (Якутск)
Здорово! У нас бы такое... :)
(В Якутске хотят построить какой-то электротранспорт, но с нашими морозами до -50-60 С...)
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Евгений (Якутск)
В 2002 г в Якутске видел - строят 3-х этажную блочку в 3 подъезда с деревянными(!) междуэтажными перекрытиями. Плиты - только пол первого этажа. Во строят! :)
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Евгений (Якутск)
http://denisovets.narod.ru/zil/zilprototips/ZIS127left.jpg
Где это?
А вообще, сохранился ли где-нибудь ходовой ЗиЛ-127?
Точно знаю, только, что в Якутии их никогда не было.
Форум: Дискуссионный клуб |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]