|
|
Страницы: <<Первая ...56 7 89... Последняя>>
Страница: 7 из 64
Найдено 181 - 210 из 1919
14 лет назад
ROOT
Цитата (Максим (Иваново))
В Иванове практикуются графики такого вида:
А где обед, я проглядел? C заменой водителя?
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
ROOT
182. Re: Уклоны(+)
Цитата (Алексей Николаев)
Трудно что либо сказать, тормоза всегда отказывают внезапно ...
??? Все виды сразу?!
Цитата
Вспоминаю свой первый "полет" вниз под уклон без тормозов
Подробнее можно? Матчасть, город, погодные у
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
183. Re: Уклоны(+)
Цитата (Алексей Николаев)
Ну не надо противоречить самому себе: и в Самаре, и в НН - водители сознательно эксплуатировали не исправный подвижной состав, т.е. нарушали ПТЭ...
Но причиной аварии явилась сознательная(!) эксп
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (Алексей Николаев)
Ну так сами и ответели. Сознательных в нашей среде мало - даешь ПТЭ и ограничения )))) И не надо изобретать велосипед.
Ограничения - это все уйдут на автобус и всё, абзац. Кроме того, ПТЭ никого не с
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (AgRiG)
Не водитель, так путеец может что-то лишнее отключить.
Этот путеец и сядет. Хотя уровень их сознательности обычно выше.
Цитата
Из этого я хочу сделать вывод, что надо решать проблему в виду ненормальной экс
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
186. Re: Уклоны(+)
Цитата (Алексей Николаев)
А что Вас в ПТЭ то не устраивает? Ограничение по скорости?
Да!!! 30 км/ч в Праге и 10 у нас. Люди на маршрутки и автобусы уходят!
Цитата
Два вагона на уклоне?
Если, например, уклон 200 метров и предста
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Господа, поясните, пожалуйста, что за система и есть ли где-нибудь.
3-сменный режим работы, смены по 6 часов.
6-12
12-18
18-24
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
ROOT
188. Re: Уклоны(+)
Цитата (Алексей Николаев)
Как не крути, дешевле и надежней выпускать на линию технически исправный подвижной состав, с исправными АБ, работающими МРТ и приводами стояночного тормоза...
Речь идет о том, чтобы СНЯТЬ огран
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (Pau Barcelona)
Наверное, должны быть какие-то нормы корпоративной этики: работаешь-играй в команде, а нет-так увольняйся.
Транспортное предприятие - какая тут корпоративаная этика? Традиционно в РФ транспортное предп
Форум: Дискуссионный клуб 14 лет назад
ROOT
190. Re: Расписания ОТ-2
Цитата (Михаил Костров)
Глупо идти в суд и тратить силы и нервы из-за неповешенного аншлага на остановке.
Я вот судился (только с ответчиком ошибся) в Самаре, правда, потом времени не стало, ушел в армию. Во всяком случае
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
Цитата (CityVepr)
n/t
Ламинатор 3 тысячи стоит, 500 рублей пачка с пленкой. Бумага А4 - 120р/пачка. Крепления тоже копейки. Это вариант "для бедных". По-человечески если - 300р/табличка.
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
Цитата (Макс И)
n/t
Это пусть прокурору говорят. А потом в суде.
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
193. Re: Расписания ОТ-2
Цитата (Михаил Костров)
У нас не найдется ни одного маршрута автобуса, где нет дырок по 20 мин. И трафаретов тоже.
Но у ЯрГорТранса найдется отговорка
Какие еще отговорки? Законы и постановления Правительства обязательн
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
194. Re: Расписания ОТ-2
Цитата (Михаил Костров)
При 20 мин. в час пик или при существовании хотя бы одного разрыва в расписании размером 20 мин.?
Никаких разграничений на час пик и межпик нет. Вообще, я не видел ни одного документа, где были бы опре
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
195. Re: Расписания ОТ-2
Цитата (dimastar88)
Вот вы АНТО знаете про расписание автобусов, а многие люди даже не знают, что есть расписание в интернете на все маршруты!
Сколько раз стоял на остановке днем и видел как бабушки и не только стоят ждут то
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
Цитата (warrior)
На самом деле, очень существенный недостаток маршруток - это то, что вне "прайм-тайма" они сразу исчезают и не ездят там где нет стабильно большого пассажиропотока
Возможно, это в столицах.
В Самаре же наоб
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (Замараев Д.И.)
"Заложил пятьсот - скатался пятьдесят" такое возможно в дальнейшем, рентабельность от этого наоборот увеличивается
От этого падает пассажиропоток. Проездной билет - это привязка пассажира к данн
Форум: Форум Ярославского трамвая 14 лет назад
ROOT
Цитата (Антон Чиграй)
Делаются они из алюминия, после использования отправляются на переплавку.
А по длине это сооружение какое?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
199. Re: Уклоны(+)
Цитата (Mister Mo)
Но ведь речь-то идет об уклонах. Нормальный водитель автобуса никогда не будет гнать вниз под уклон
100% в Самаре гоняют, даже луноходы.
Цитата
В Самаре переборщили со скоростью - это факт, им надо хотя бы у
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (Антон Чиграй)
Для рельсового транспорта в качестве тупикового упора можно использовать сминаемые (одноразовые) сотовые конструкции
Вот! А что это за материалы такие, просветите, пожалуйста. Дорого ли они стоят
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
201. Re: Уклоны(+)
Цитата (Mister Mo)
Так что не надо нам тут втирать про "летящие с уклонов Татры".
Так если ты разогнался до 35 и тут отказали тормоза, то к концу уклона у тебя будет 60-70 - я это имел ввиду.
Вагон 1103 в Самаре примерно на 80 км/ч был
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (Toman)
в случае совмещёнки нельзя - там могут ехать автомобили, и для автомобиля это было бы тоже западло).
В Самаре 1103 смял на скорости автомобиль и дальше поехал, все в авто живы.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Цитата (Toman)
При скорости выше 10-15 км/ч трупы обязательно будут. Если бить об бетонную стену, в смысле. Так что тормозить нужно намного более мягко.
Поэтому сначала нечто "мягкое" и затем следом обязательно бетонная непро
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
204. Re: Уклоны(+)
Цитата (Mister Mo)
Потому что полный состав, "слетевший" на скорости 70 под уклон на сбрасывающей стрелке или из-за камня в желобе на совмещенке (сами упомянули), и покатившийся дальше по асфальту, (да, да, а Вы думаете - не пока
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
205. Re: Уклоны(+)
Цитата (Mister Mo)
Вы вообще головой соображаете, что говорите?
ДА!
В Чехии(матчасть - те же Т3) есть уклоны, но на них нет ограничений 10 км/ч!
В Нижнем Новгороде (причина - неисправность), Самаре (причина - дура) были аварии c жер
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
206. Re: Уклоны(+)
Цитата (kemal)
Да и многовато как-то. На сколько я знаю самое крутое место по СНГ в Усть-Катаве - 112 тысячных.
5.3.1. Продольный уклон путей эксплуатируемых линий не должен превышать ‰:.
90 - при движении четырехосных одновагон
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
Также должна быть защита от идиота, растормаживающего вагон на уклоне.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
208. Re: Уклоны(+)
Цитата (Toman)
А сбрасывающая - это когда србос происходит с рельсов прямо на тот же самый (главный) путь.
Ну в Нижнем он вбок же сходит.
Цитата
Какой там может быть тормоз - я уже описал выше - песчаный. Но тут важно, чтобы з
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
209. Re: Уклоны(+)
Цитата (Toman)
Наоборот, АБ стоило бы уменьшить, она там и так слишком большая и тяжёлая. У меня, кажется, ясно сказано, что это должны быть генераторы. Непосредственно на каждом башмаке МРТ ставится небольшое колесико с ге
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
ROOT
210. Re: Уклоны(+)
Цитата (Вагоновожатый)
За прошедшие с момента установки время они спасли 2 вагона (на Молитовском) и вагонов 5-6 (на Зеленском). В остальных случаях схода вагона на этих стрелках виноваты сами водители, допустившие частич
Форум: Трамвайный форум
Страницы: <<Первая ...56 7 89... Последняя>>
Страница: 7 из 64
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]