|
|
Найдено 121 - 150 из 153
14 лет назад
Рэнглер
Урал производит где-то 8-9 тыс автомобилей. Мне кажется даже, войди Россия в ЕС Урал останется одним единственным производителем в России из бывших советских. Для правительства России судьба Урала уж точно гораздо боле
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Подскажите какие двигатели для военных выпускают заводы Дерипаски? Если для Т-80, то вроде их выпускают в Чебоксарах(дизельные версии). Второй завод по производству дизелей это случайно ни дизеля Рено семейства dci?
ЯМ
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Доля Татры на рынках ЕС стабильно небольшая примерно 40%-60% от выпуска. Доля Ельча, Стара, Рабы постоянно сокращалась на рынках Польши и Венгрии. Правда Ельч, Стар и Раба практически не знали за пределами рынков Польши и
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
У Татры есть своя доля на рынке ЕС, стабильная хоть и не большая. У Татры есть и диверсификация рынков сбыта, что и спасает завод от банкротства. У МАЗа есть очевидная направленность на рынок России и это нанесло по нему
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
В том -то и дело, что в Беларуси после развала совка нормально не занимаются промышленной политкой. Исключение МТЗ, БелАЗ и некоторые другие предприятия, но МАЗ в их число не входит. Поддержка местной промышленности зак
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Уже до кризиса доля еврограндов на Российском рынке была больше чем доля МАЗа. После кризиса положеие в пользу МАЗа, думаю , не изменится.
У МАЗа да и у Татры большую долю рынка оттяпали еврогранды факт. Факт и то, что
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Татра продает львиную долю грузовиков в странах СЭВ и бывшего СССР (Украина и Россия). Рынок Индии, Бразилии, Австралии, Аргентины и др. ее завоевания уже после развала СЭВ. В принципе все прозводители в том числе и МАЗ п
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Английские производители, как я уже упоминал ранее, к моменту включения в состав еврограндов располагали довольно устаревшей гаммой по сравнению с теми же еврограндами. Испанский Пегасо к моменту его включения в сос
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Завод ЛДВ ныне принадлежит китайскому инвестору. Он собирается перенести производство из Бирмингема куда-нибудь в другое место. Выпускается сейчас только модель Максус с 2004 года. Производство модели на базе ДАФ свер
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Английский Лейланд-ДАФ не перебивается с хлеба на воду.Он выпускает грузовики ДАФ серии LF. Предприятие занимает первое место по производительности труда среди европейских заводов. Грузовики Лейланд не выпускаются уж
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Что касается Авии, то фирма с вхожднием Чехии в состав ЕС , сделала упор на продвижение в Ирландии и Великобритании. Кстате англичане очень неплохо отзываются об этих автомобилях. Вы лучше спросите у тех же латышей или
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Грузовики ИФА прекратили выпускать в начале 1991 года.В настоящее время завод ИФА принадлежит Мерседес-Бенц, на заводе выпускаются "каблучки" Виано.
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
То есть Вы, уважаемый Столяр предлагаете кооперацию на базе восточноевропейских фирм, даже более тесную чем та которая существует у Дерипаски, с целью минимизации издержек и использования настолько-насколько это воз
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Так по-моему "Ребир" еще работает вроде осталось работать там только 200 человек. Подскажите на какие рынки поставляет свою продукцию "Ребир"?
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Фирма Robur обанкротилась в 1991 году. Фирма LIAZ в 2002 году.В 2005 году ее выкупили словаки. На ее базе создана фирма Tedom на заводе в Яблонец над Нисоу выпускают автобусы Теdоm и грузовики Теdоm( около 20 шт. в год).Грузовики Теdоm не ч
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Вы прекрасно понимаете, что Дерипаска заинтересован в МАЗе и ГАЗе до того момента пока он не выжмет все соки. Основной интерес Дерипаски "Русал", а ГАЗ, как я уже упоминал ранее он с удовольствием продаст при первой же во
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Долю МАЗа на российском рынке Вольво,Скания,Рено и КамАЗ разделят пополам не купив ни одной акции МАЗа. У европроизводителей есть рычаги влияния на власти РФ больше чем у МАЗа с его нынешним владельцем. Как только зако
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Вот именно ГАЗ Дерипаска и хотел бы продать как раз государству.Против Дерипаскиного "Русала" "Альфа груп" с Фридманом во главе вроде завела какое-то дело.
Никаким иностранцам МАЗ не нужен в принципе ни за какую помо
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
ГАЗ по-моему принадлежит холдингу "РусАл" во главе с Дерипаско.За годы владения данным заводом данный холдинг проматывал остатки советского наследия.На данный момент ГАЗ убыточен и Дерипаска с радостью его кому-нибуд
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Что касается ГАЗа и ЗИЛа то вероятнее всего их ждет банкротство.Приход частного капитала на ГАЗ не изменил там ситуацию в лучшую сторону.КамАЗ в лучшем положении. В самом лучшем Урал он стабильно будет собирать заказы
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Даже пустив МАЗ на рынки ЕС без пошли ее продукция там обречена на провал."МАЗ-Балтия" уже банкрот и распродает свои последние машины.МАЗ в ЕС если имеет какую-то перспективу, то только в Румынии и Болгарии.
Что касает
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
В 2008 году в Латвии продали около 1468 шт. новых грузовиков в классе свыше 16 т. В 2009 году прозошел сильный обвал на рынке грузовиков Латвии около 85%. В следующем году на рынке грузовиков Латвии начнется слабый рост, а в 2011 го
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Интересно, что грузовой МАЗ год от года теряет свои позиции на рынке Латвии, несмотря на то что в Латвии его основной конкурент КамАЗ с 2001 года не продается. Данные по продажам МАЗа в Латвии с 2002г. выглядят так:
2002 г. 72
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
Подскажите ,пожалуйста, остались ли "Vuilniaus autobusai" Икарусы, кроме машин технической помощи?
-В каких городах Литвы на маршрутах все еще можно встретить Икарусы?
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 14 лет назад
Рэнглер
У меня снова есть вопросы к Вадиму Фалькову.
- Скажите ,пожалуйста, почему ОТ в городах Латвии обновляется гораздо более интесивно чем в Литве или той же Эстонии? За последние годы сильно обновился ОТ в Риге, в 2002 году п
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Рэнглер
У меня есть вопросы к Вадиму Фалькову.
-Скажите ,пожалуйста, "Ригас Сатискме" случайно не планирует продать 10 АКСМ-333 и МАЗ 103Т куда-нибудь в Белоруссию , где им и место?
-Когда в Ригу должны прийти 52 Соляриса тролино 18?
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Рэнглер
МТЗ вполне конкурентоспособен на рынке стран Восточной Европы и главный конкурент его-чешский Зетор, а не Фендт, Клаас или Джон Дир.
Литва продает в ЕС холодильники "Снайге", автомобильные рефрижираторы "Термо кинг"
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Рэнглер
У Белоруссии есть что предложить ЕС, например, те же трактора или БелАЗы. МТЗ долгое время лидировал на рынке Венгрии, Латвии и Литвы. Производство грузовиков класса МАЗ и автобусов МАЗ при нынешнем уровне качества не
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Рэнглер
У Cоляриса в этом году были неплохие продажи в странах Скандинавии порядка 120 шт. Ман и Мерседес на рынках Скандинавии давно не добивались и таких показателей.
Что касается ЛАЗа и Богдана то именно они и могут составит
Форум: Троллейбусный форум 14 лет назад
Рэнглер
То, что у МБ и Мана в Польше проблемы говорит только о том, что:
а) Польша по прежнему европейская голытьба.
Солярис дешевле Мерседеса всего на 5-7 тыс. евро и дороже МАЗа почти в 2 раза так , что Белоруссия скорее европейс
Форум: Троллейбусный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]