|
|
Страницы: <<Первая ...1011 12 1314... Последняя>>
Страница: 12 из 15
Найдено 331 - 360 из 449
15 лет назад
Радист
331. Re: Редкие поезда
Sergey7 писал(а):
-------------------------------------------------------
> На железных дорогах есть много участков, где ходят
> 1-2 пары электричек в сутки.
> Но тут я наткнулся на нечто выдающееся - участок
> Окуловка - Неболчи Октябрьской ж.д. Там хо
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
332. Re: Колея 3000 мм?
Вот только марка Р65 уже не подойдёт. Не забывайте, что при увеличении линейных размеров чего-либо (в т.ч. ПС) в два раза при сохранении пропорций, вес возрастает в восемь раз (два в кубе). Так что рельсы понадобятся куда ка
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
333. Re: Колея 3000 мм?
Интересно, как вообще можно строить и ремонтировать ЖД с колеёй 3000 мм? Какие машины и механизмы понадобятся!? А уж какие физические данные долны быть в этом случае у путейцев! Придётся в путейцы нанимать спортсменов с с
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Vladdis писал(а):
-------------------------------------------------------
> Олег Измеров писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Интересно, что кроме Циолковского, ни одна
> > разработка в этой сфере не упомянута.
> > Даже для МАИ довольно стран
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Когда в России зарплаты будут как в Японии, тогда и наше пригородное сообщение возможно станет прибыльным. А при нынешней социально-экономической ситуации, если пригородное сообщение будет жить за свой счет (т.е. за сч
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
336. Re: Бессовестно врут
Александр22 писал(а):
-------------------------------------------------------
> У нас не Чехия и добрая половина проводниц с
> 23/24 и 25/26 такое выдаёт что никаким чешским
> стриптизёршам и не снилось. А уж про красоту я
> лучше помолчу.
А подробнее
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
И в какой же стране мира пригородные первозки прибыльны и обходятся совсем без дотаций?
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
kneiphof писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Тоннель что, был негабаритным? Или это всё-таки
> ляп?
Конечно тоннель может быть негабаритным, тем более давным давно построенный. Габарит - это не значит: пролезет - н
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Илья писал(а):
-------------------------------------------------------
> просто за годы и десятилетия люди ПРИВЫКЛИ
> к тому, что за пригород можно не платить! А
> тут на тебе...
>
Какие нахрен десятилетия?! Советская власть кончилась в 1
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
За спором на нескольких страницах не забыли, о чём вообще тема? А она об олимпийских перевозках в районе Сочи. Давайте вспомним опыт московской Олимпиады-80. Перед той олимпиадой вставал вопрос о пригородном сообщении н
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Женщина может пойти работать электромехаником р/связи, потом стать старшим электромехаником цеха радио, а они совершают контрольные поездки по участку в кабине локомотива с последующим составлением акта об исправно
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
343. Re: Бессовестно врут
Когда эта перегородка с регулируемой прозрачностью выйдет из строя, между кабиной и салоном сколотят деревянный каркас и обошьют его пластиком.
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
А вот что любопытно: на ведомственных и промышленных путях у ведомственных (не РЖДшных) локомотивов краны красят как положено (ТМ - красный, НМ - синий) и насколько часто (не облезает ли на локах лесных и заводских веток к
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Вообще-то я отвечал на вопрос Бориса:
Борис писал(а):
-------------------------------------------------------
> Объясните пожалуйста, по чему есть тормозная
> магистраль и есть напорная? Ведь рукав между
> вагонами один протянут.
А на основн
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
346. Re: Альстом +ТМХ.
Олег Измеров писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Мы говорим Альстом - подразумеваем ТМХ :-)
Олег Измеров забыл добавить: смерть "Бомбардье Транспортейшен ГмбХ" и Сименсу!!!!!!!!!! :-((((((
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Борис писал(а):
-------------------------------------------------------
> Объясните пожалуйста, по чему есть тормозная
> магистраль и есть напорная? Ведь рукав между
> вагонами один протянут.
Я не понял суть вопроса:
- либо зачем "доставка" возд
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Те, кто ездили на "Берёзке", когда та была двухэтажная, говорили, что на нижнем этаже было не очень психологически комфортно из-за очень быстрого мелькания объектов за окном (расстояние от окна до земляного полотна на н
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
< Асинхронный привод обязателен.
А почему именно асинхронный? Почему бы не использовать вентильные синхронные или вентильные индукторные двигатели? Асинхроный п
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> В документации имеется противоречие - в ТЗ
> (стр.35) указан габарит 1Т, в файле "Конкурсная
> документация" - Т.
>
Серьёзное и принципиальное противоречие. Если габа
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
На моторных вагонах электричкек ЭД первоначально предполагалось использование осевых датчиков боксования на каждой оси, но в итоге работают обычные реле боксования (по крайней мере на тех ЭДшках, с которыми я встреча
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Alexio писал(а):
-------------------------------------------------------
> Россия существует с 8 декабря 1991, а война
> закончилась 2 сентября 1945. Нестыковка.
Нельзя путать понятия государство и общество (страна). Современное Российское ГОСУДАРСТВ
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
На магистральных линиях равнинной местности максимальная скорость для ПДС на некоторых перегонах - 140 км/ч, а на большинстве перегонов магистральных линий - 120 км/ч. Но главное не это. Использование грузовых электровозо
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
С боксованием всё просто. Когда в электродвигателе (машине постоянного тока) вращается якорь, то в нем возникает противоЭДС (машина постоянного тока является одновременно как двигателем, так и генератором). ПротивоЭДС
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Здесь
http://sbchf.narod.ru/
есть данные в т.ч. о промышленных (ведомственных) дорогах с пассажирским сообщением. Но пожоже что пассажирское сообщение на ведомственных путях никак не пересекается с пассажирским сообщением на п
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Если бы колодки в депо вовремя подвозили, то на эксплуатируемых электричках их бы не доводили бы до толщины фольги. Тут уж вопросы не к слесарям, а к работникам рангом повыше. Слесарю колодку сменить не долго, пока секци
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Электричку - может быть и реально. Условия в кабине Эр2 неплохие, но зато помошнику приходится много бегать не только для контроля посадки/высадки пассажиров, но и для других целей, в т.ч. для устранения некоторых неиспр
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Boris! полностью с тобой согласен.
А как можно разговаривать с участником JaZZ непонятно
JaZZ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если Олег Измеров действительно верит что Ельцин и
> Гайдар развалили нашу промышленнос
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Александр22 писал(а):
-------------------------------------------------------
>Монтёров пути, правда,
> не видел, а вот те же дежурные по парку или
> стрелочницы зачастую молодые девушки. А башмаки
> таскать, знаете, не легче чем колодку поменять.
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Радист
Не знаю на каком производстве женщины по 50 кг таскают (не могу отвечать за все фирмы, особенно частные), но на РЖД (при всех недостатках этой конторы) нормы физической нагрузки для женщин в настоящее время выполняются ст
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...1011 12 1314... Последняя>>
Страница: 12 из 15
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]