ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 22
Найдено 91 - 120 из 654
13 лет назад
syomindm
Я каждый год в Тамбов езжу из Петрозаводска с пересадкой в Москве. Так у меня такое, чисто субъективное ощущение от Павелецкого хода: проснулся - стоим, уснул. Проснулся - стоим. И так всю ночь! ) Не думаю, что такие ощущен
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (Garikk) Цитата (JaZZ) Да-да-да, раскажите нам сказки про разморозку, зачем вам это? Знаете же что вода элементарно сливается из системы. воду элементарно забывают слить даже в условиях депо! А тут авральная ситуация, з
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (Garikk) Цитата Собственно, ТВЗ некоторое время вроде бы выпускал такие вагоны (в ТТХ фигурировало как автономное электроснабжение от подвагонного генератора, так и централизованное от 3000 В), но в новом модельном р
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (Toman) Цитата (ar-ren) На западе пошли по пути многодизельных тепловозов. Надеюсь, вы понимаете, что само по себе применение нескольких дизелей не поможет увеличить скорость на расчётном подъёме. Ведь тепловоз в цел
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
А расцепка секций произошла из-за той просадки на пути в 60 мм? Кто-нибудь может подробно описать тот случай? Просто сомнения появляются, как это они при скорости 130 км/ч и таком плане и профиле с колеи то не вылетели?
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Основан на реальных событиях 19 августа 1992 года. http://ifolder.ru/20081398 Не совсем понял, что там за "рацуху" электромеханник сделал, когда говорил "сядем вместе"? Да и потом, почему вспомогательный тормоз не работал а потом
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
На тепловозы не ставят такую мощную ДГУ, обеспечивающую высокую скорость на подъёме, сравнимую с электровозами из-за того, что болшую часть времени ДГУ будет загружена не до конца, отсюда, будет низкая экономичность. Ч
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (Roman) Кстати, интересная тема. Вот, если взять (правда, не народную, а пушкинскую) "Сказку о попе и его работнике Балде" - это ж можно её трактовать, что она призывает убивать попов(!) Интересно, как это тогдашняя цензу
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Цитата (pass) отзывы на IMDB . Да как раз наоборот очень хорошо с детства знаком. Просто сейчас в голову пришло.
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Взять например "Морозко". Очень красивая сказка и фильм. До сих пор с удовольствием могу смотреть. Но этот момент, когда отец (со слезами) по приказу своей жены повёз в лес дочь родную замерзать оставлять - просто разрыв
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Цитата (Krolikov) Цитата (syomindm) А здесь же мы постоянно имеем дело с ЖД и развитием нелепых форсмажорных ситуаций.Кто что видит. Кого-то интересуют в первую очередь декорации - в данном случае, железнодорожные. "Недостоверны
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Цитата (gourry) Цитата (svh) Цитата (Дибуны)Ну скажем возьмём "Иван Васильич меняет профессию" и с точки зрения химика посмотрим на прибор, сооружённый Шуриком :) Ну, то что там творилось, и химическим опытом можно было бы обья
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Дак ведь фильм то с прнтензией на достоверность!!! И форсмажорные ситуации тоже! Причём достаточно дурацкие, и высосанные из пальца. Иван Васильевич без притензии на достоверность! И весь смысл фильма не заключался в
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Высокая нагрузка на ось? Большая масса и габариты? Экономические соображения? Или просто проще 4 секциями например 2ТЭ116 тащить в гору состав и будет скорость, как у ВЛ80?
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (Krolikov)Возможно у желдорфанов такое тоже вызовет кучу нареканий - но они сродни утверждению фанатов-садоводов о том, "что бутафорское яблоко на театральной сцене в декорации не похоже на настоящее, и может вызват
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
У тепловоза такая тяговая характеристика сделана специально, чтобы использовать мощность ДГУ полностью из экономических соображений. И сколь угодно большой мощность ДГУ не была бы, всё равно всё останется по прежнем
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (minasich) Практически у всех тепловозов осевая мощность ниже, чем у электровозов. Соответственно, если брать тепловоз и электровоз примерно одинаковой мощности, то осей у тепловоза будет больше. Это одна из причин,
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Т.е. мощность по дизелю если будет 9700 кВт, то тяговая характеристика будет как у ВЛ10, с достаточно высокой скоростью на подъёме. А такой ДГУ с массой и габаритами приемлемых для ПС в настоящее время нет? А в обозримом бу
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Еaglе755: Я наверно тебя не так понял. Под словами "именно, что с такой же" ты имел ввиду, что скорость будет, как у электровозов? А какая фактическая мощность на валу ТЭД у 2ТЭ116 при мощности по дизелю 4500 кВт (2 секции) и 2ТЭ13
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Если мощность=сила тяги X скорость, то даже при одинаковой мощности на ТЭД тепловоза с например ВЛ80 скорость по идее должна быть одинаковой именно из-за того, что произведение (мощность) у нас одинаково, и один из сомнож
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Приведу некоторые моменты из книги «Как устроен и работает электровоз»: «При жёсткой характеристике, независимо от сопротивления движению скорость не меняется, либо меняется очень незначительно. В случае жёсткой х
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Кстати так никто и не сказал, чьими силами осуществлялась вырубка?
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Чем руководствовались при выборе частоты промсети? Почему у нас 50 Гц, а в штатах 60 Гц? Что лучше? Какая самая оптимальная частота для промсети? 25 Гц и 16 2/3 вообще не пригодны для населения и промышленности? Подозреваю, что
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
syomindm
Это по всей стране так, или на ОЖД только? Ну ведь во многих местах деревья были ничуть не дальше, чем расстояние до защитной лесополосы где-нибудь в Тамбовской области. Сомневаюсь, что там стали рубить. Чем деревья меша
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
В книге «Как устроен и работает электровоз» есть следующая информация: Что подтверждается картинками ниже из той же книги и из книги «Устройство и ремонт электровозов постоянного тока»: Но в тоже время в кн
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Цитата (СтаС) > > Верю в той части, что ломается, но - ну, не то, чтобы не верю, > а сильно удивляюсь:-) тому, что, во-первых, нет управы на > какой-то мухо-СаРАНСКИй завод (чай, не кооператив, а МПС > претензии предъявляет), Не
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
syomindm
Рязань-Ростов-на-Дону? Смысл было его делать, если после постройки оказалось, что негде его эксплуатировать? Лучше бы постоянник сделали взамен разваливающихся ЧС200, глядишь и Сапсан бы не нужен был бы. (Он конечно не н
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 22

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]