|
|
Страницы: <<Первая ...1718 19 2021... Последняя>>
Страница: 19 из 22
Найдено 541 - 570 из 654
16 лет назад
syomindm
Boris писал(а):
-------------------------------------------------------
> Избавляемся от советского наследия. Мы не сдираем,
> но на новые уже не лепим, аднака.
Что мы не лепим - это понятно.
Но со старых зачем сдирать?
Не от большого ума.
> > зато
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Ну и правильно, что отдали. т.к. сами справиться не могут.
С электровозов буквы "ВЛ" сдираем, зато элементарно покрасить хотя-бы раз в 15 лет электровозы не можем, пути тоже все заросшие, на опорах КС гнёзда.
Смешные люди...
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
По моему женский голос на ФЛ и женский голос в Билайне "Абонент временно не доступен" один и тот же. По крайней мере на Cеверо-Западе.
Пионерский такой голос немного.
Или я ошибаюсь?
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
Bleed писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какие существуют системы безопасности на
> локомотиве (слышал про КЛУБ, АЛСН)? И принцип их
> действия.
Посмотрите в поиске. Многое можно найти.
Врядли кто-то станет распис
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
546. Re: Трубная открыта
Прохладно?
Прохладнее, чем на Международной?
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
odin_man писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. в вагонах воняет мочой (ну вроде как в каждом
> сидит по бомжу)
Что за бред?
Сколько езжу в Русичах (довольно часто) не замечал такого.
Хроническим (и ОРЗ) насморком в данн
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
548. Re: Работа по СМЕ
ВЛ80с, ВЛ11 точно.
ВЛ10 - не уверен.
2ТЭ10с
Слышал даже, что ТЭП70 даже могут. Видел фотку в Харькове. Хотя никаких розеток не видел на ТЭП70.
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Antonelio писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вопрос.
> Каково управление? Как остановиться точно на
> станции? Что означают различные знаки?
Для разных составов по разному, номерной по видимому самый короткий, ост
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
Задавал свой вопросы на "Форуме Неправильных Машинистов", но там по существу никто так и не ответил.
Уже публиковал ссылки на симулятор в соседней ветке.
Продублирую:
ссылка на тему про симулятор:
http://forum.train-driver.ru/sh
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
551. Re: Парижское метро
Просто нужно сделать редактирование доступным в течении 1 часа, а потом всё.
На многих форумах это применяют.
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
Leo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, эта линия построена с нарушением СНИПов - для
> дешевизны. Поэтому по ней и ходит Русич, который
> менее требователен к радиусам кривых.
Т.е. номерной и Е* там пустить нереа
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
Извините, если уже было, не успел посмотреть, только сейчас нашёл.
Вы ЭТО видели?
http://rh.foto.radikal.ru/0708/5f/ef6071006847.jpg
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
Здесь смотрели?
http://www.rus-etrain.ru/
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
И главное, никто не будет так "немножко
> тормозить" этак полчаса подряд, при этом
> одновременно периодически поддавая скорость, и не
> снижая её ниже 90-100 км/ч. Как раз наоборо
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> А сейчас лето, рельсы сильно разогреты и над ними
> всегда присутствуют восходящие потоки воздуха. Так
> что в большой степени все эти видимые неровности
> обусловлены на сос
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
В майские праздники в прошлом году ехал аж на
> рижском, в котором было 17 вагонов! Причём ехал в
> последнем вагоне. И хоть бы хны, никаких тебе
> рывков и оттяжек, я сам удивился
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Про то, что видно на фотографии - это видно только
> то, что на ненагруженном пути. Более практический
> интерес - какую форму путь будет иметь в
> нагруженном виде, и насколько
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я уже писал выше - да, есть отчётливая
> периодическая тряска, но она меньшей частоты, и
> гораздо мягче, так что даже тряской обычно
> называть язык не поворачивается - скорее
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Почему на данном участке такое обилие кривых да ещё и малого радиуса?
Очень сложная геологическая обстановка? Нигде больше такого не видел.
Да и уклоны там тоже вроде большие.
Иногда видно что поезд находится одновре
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
561. Re: ЭХО И ГРОХОТ
Раньше мне казалось, что Серпуховско-Тимирязевская и Люблинская линия одни из самых шумных из-за облицовки тоннеля и состояния пути.
Теперь мне кажется, что всё дело в номерных.
Почему именно на этих линиях слышен ист
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
Eagle755 писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
А Вы статью про постоянных Чехов не собираетесть писать?
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Alex - MTB-82 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Под ЧС2 дергание тоже есть - с детства помню,
> когда мне отец показывал, типа слышишь - едем и
> никакого стука нет, это "бархатный путь"
> (бесстыковой). А я тем временем зам
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
офф/ Под балльностью пути понимается большая или меньшая неровность пути, которая как раз видна при фотографировании с длинным фокусом, когда становятся видны неровности, невидные невооружённым глазом, как например н
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Kirill писал(а):
-------------------------------------------------------
> НИКАКОЙ, дело в ходовых качествах самого вагона,
> прочитайте внимательно ещё раз первую страницу
> этой темы, а в следующий раз при такой поездке не
> поленитесь, сходите в
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Так всё-таки, какова причина этих колебаний?
Неужели никто не знает? Ведь на этом форуме очень много специалистов?
Какая связь между бесстыковым путём и постоянным током и ЧС?
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Alex - MTB-82:
Точнее наверно будет: чаще всего и на постоянке и на беззвеньевом пути.
На переменке и беззвеньевом реже.
И совсем не замечал на звеньевом под любым типом тяги.
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Я так понял электровозы (постоянники и переменники) и тепловозы здесь не причём.
Дёрганье, как от отбойника я замечал исключительно на беззвеньевом пути, причём довольно часто.
На звеньевом же этого не было.
Дёрганье
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
syomindm
Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> Максимальная скорость ограничивается не типом
> двигателей, а местными условиями и безопасностью
> движения. Ускорение же уже упёрлось в устойчивость
> стоящих п
Форум: Метрофорум 16 лет назад
syomindm
Оправдано ли применение на "Русиче" асинхронных ТЭДов? Это же безумно дорого.
Да ещё импортные ТЭДы и преобразователь. Сами не могём что ли?
Что существенно изменилось в лучшую сторону?
Или так, понты одни?
Разгонно/то
Форум: Метрофорум
Страницы: <<Первая ...1718 19 2021... Последняя>>
Страница: 19 из 22
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]