ТРАНСПОРТ в России
Перейти: Список форумов•Список тем•Новая тема•Войти

Страница: 7 из 87
Найдено 181 - 210 из 2585
13 лет назад
DIGWEED
181. 92 машины суммарно что ли?(-)
Цитата (артур из уфы) Для справки, график отправки новых машин, 31 шутку до 15.11.2010 и 61 штуку до 15.12.2010.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
182. Да не нужна там остановка. Только провоцировать аварии. Большинство тех, кто едет во дворец - приезжают на авто. А от Труда не так и далеко идти.(-)
Цитата (Иван Волков)
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
183. Виноват дисп, который должен был вызвать резерв. Но этого не сделал. Водителя вины нет никакой, т.к. он не виноват, в том, что его круги и время сожрали пробки на Гражданке
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
184. Убит транспорт в районе "ФРГ" после планового закрытия угла Гражданского/Непокоренных. Анархия в маршрутках 100%. ПАТовские маршруты следуют по объездным трассам.
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
185. По логике 20-25 минут на КРУГ
Цитата (mt2) n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
186. А причем тут мощность двигателя применительно к генератору?
Цитата (Krolikov) Еще раз: в основе лежит мощность самого двигателя. Генератор тоже является одной из нагрузок.
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
DIGWEED
187. Счетоводы
Причем тут расход топлива? Все зависит от гены и аккума. Если они слабенькие, а потребителей много - будут просадки с напругой в бортсети. Возникнет постоянный расход на подзаряд аккума в стационарных условиях.
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
DIGWEED
188. А в чем тема-то? Правильно, что внесли. Чтобы вышло четко, как с ст. 12.2.2.:)
n/t
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
DIGWEED
189. А в чем проблема? Не затариться раньше?
n/t
Форум: Дискуссионный клуб
13 лет назад
DIGWEED
190. ходят
Цитата (Дядя Миша) Что-то ничего про них не говорится.Уже третий день,как должны ходить.И на ОРГП не вписаны.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
191. Re: Бредовая идея из-за 6-ти вагонности 3 линии и (потенциальной) 8-ми вагонности 5 линии.Линии у нас в Питере цифрами обозначаются, а не сочетаниями букв!
Цитата (VicSin) По номерам - это официально, а в народе - по цветам. номера - это вообще бредятина. Совершенно не отражают сущности линий и их направленность. Не говоря уже о бедных туристах, которым непросто запомнить что и
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
192. Re: О метрополитене: в общем и в частности
Цитата (Александр Александрович) Цитата (DIGWEED) Отговорки. В Москве море разных переходов. всех типов и особенностей Ну и что? Значит надо выводить метро наружу. Что мешало поднять метро у Волкуши и пустить вместо трам
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
193. Re: О метрополитене: в общем и в частности
Цитата (AgRiG) Как сказал Стас Давыдов, это вопрос денег. В СПб самое сложная и очень дорогая часть строительства метро - это наклонные ходы для эскалаторов, которые неизбежно проходят через обводненные грунты. Даже прохо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
194. Кроме мнимой запущенной красоты в ПМ нет ничего: ни апдейтов инфраструктуры, ни проектировщиков. ни поставщиков, ни менеджмента, ничего
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
195. У АП-6 прибавка по поставкам года 26 машин(-)
Цитата (VicSin) порежут по интервалам частоходящие маршруты АП-6 для высвобождения нарядов, такие как 24,27,107 и т.д.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
196. В 1985 кучи районов не было. А там где было не было уплотниловки. Не надо идей трамвайных "сектантов"(-)
Цитата (serg4) Вообще было бы неплохо в плане улучшения транспортного обслуживания населения вернуть всю транспортную сеть на уровень 1985 года
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
197. Не надо до площади Мужества. Наоборот, было бы неплохо тогда вернуть 9-ку на историческую Пискаревку(-)
Цитата (serg4) Для реального местечкового улучшения надо обрезать 80 по пл Мужества Тогда бы он возил людей до и от метро на 3 х участках до Озерков между Озерками и Мужества особых пробок на этом участке нет длина невели
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
198. При 123 это будет местечковое улучшение, на локальных участках. Если 123 закроют - то это будет полный аллес
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
199. Re: 80, 82 и 123 (+)
В целях улучшения транспортного обслуживания населения Выборгского, Калининского, Красногвардейского и Приморского районов Санкт-Петербурга, с 15.08.2010 г. открывается движение автобусов по маршрутам №№ 80, 82 и вносятс
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
200. Водители тоже н епроблема. Халтуры все перекроют:)
Цитата (Стас Давыдов) n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
201. Re: Вот трасса 80 маршрута. Совпадает с 6 и 40 от Василеостровской до пер.Талалихина.
А потом трасса совпадает с 40 на участке Мужества- Политехническая. И вообще - это грамотный ход. Начать выдавливать коммерцию. К-10 пожалуй, самый популярный из маршруток, обслуживаемых в районе. Даже 175А и 131 не так запо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
202. В АП-6 и АП-2 много пришло автобусов. Плюс еще закупки будут. Так что 30-40 машин изыщут легко
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
203. 95 специфический маршрут. На нем одни СПхи или ОД с разрывом. Но теперь из парка может быть выдача резерва на станцию. раньше на Ферму почти никогда не посылали
Цитата (Ихти) n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
204. А почему на 326 нельзя АП-1 вывести, например?
Цитата (Asl Rec) n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
205. Re: Раз в полчаса. Официально самый частый социал там - 682, реально отправляется примерно так же, как 115/115а
Не надо ссориться, друзья. То, что в Колпенгаген заводят новые ам - это хорошо. А вот то, что силами одного парка, весьма скромного по всем показателям - это плохо. Диверсификация нужна и перераспределение маршрутов
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
206. Re: Себестоимость троллейбуса vs автобуса
Цитата (Vadims Falkovs) Во-первых, для каждого транспортного средства есть утвержденный норматив, свыше которого идет пережог. Но это всё равно затраты. Затраты, которые можно принять к налогообложению. А как там с перерасх
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
DIGWEED
207. Re: Себестоимость троллейбуса vs автобуса
Интересная такая дискуссия. Особенно в части подсчетов затрат на автобусы, на примере топлива Во-первых, для каждого транспортного средства есть утвержденный норматив, свыше которого идет пережог. Во-вторых, для
Форум: Троллейбусный форум
13 лет назад
DIGWEED
208. Даешь 114 в АП-5, а 22 в АП-6)))
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
209. CР-15, 6215, ве954-78
n/t
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
13 лет назад
DIGWEED
210. Re: Пластиковые сидухи в ЗД просто отличные, 5 точка и спина не устаёт даже после часа езды!
Цитата (очевидец) что вы тут задажили агрегаты 60-ых годов, а в наших автобусах где современные агрегаты? сочленение Хюбнер? шасси Скания у Волжанина? может мосты ZF? коробки voith наверно? Во-первых, не двигатель создае
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страница: 7 из 87
Перейти: Список форумов•Список тем•Новая тема•Войти

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100 		AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]