Чтобы собирали именно "Ф", такого не попадалось. Дореволюционный бельгийский - это было http://transphoto.ru/vehicle/7635/#n7688
Форум: Трамвайный форум

В Орле обычная практика. Сваривают, но и стыки с накладками оставляют через какое-то расстояние.
Форум: Трамвайный форум

Так кокого числа выставка???
Форум: Дискуссионный клуб

Пока по всем версиям первые б/у вагоны "Ф" поступили в Орёл лишь в 1949 году. Так писал и Тархов, проделавший большую работу по истории орловского трамвая. Но вот обнаружено такое фото из книги 1939 года выпуска. Похож на сем
Форум: Трамвайный форум

Мда, сложно все это. Что касаемо номера. В одной из газетных статей из 80-х, когда вагон восстанавливали для отправки в Америку говорится, что номер 106 ему вернули старый и якобы старожилы помнят, что он бегал с этим номеро
Форум: Трамвайный форум

Очень хорошая версия о том, что 106 это орловский бортовой номер. Много слышал, читал об этом вагоне, рассказ о его восстановлении, но опять же, нигде и ничего. В те годы спецвагоны как раз могли иметь бортовый нумерацию в �
Форум: Трамвайный форум

Подобная фотография с таким вагоном (№10) в Орле пока единственная. На других фотографиях тех лет у нас более стандартные вагоны «Ф». И фото это точно конца 40-х годов, так как остатки церкви на том фото говорят за это. И зд
Форум: Трамвайный форум

Тоже есть 2 давно очень волнующих вопроса по вагонам "Ф". 1. Орловский вагон Ф - 106. http://transphoto.ru/vehicle/67740/#n65914 По совершенно разным данным (официальным и нет) датой его постройки считают 1922 год. Некоторые источники уверенно
Форум: Трамвайный форум

Нашёлся и в Москве работающий фонарь http://transphoto.ru/photo/245041/ А в Орле не работающий, но с линзой http://transphoto.ru/photo/119407/
Форум: Трамвайный форум

Да были отменены три маршрута городских муниципальных автобусов. Это маршруты №№ 7, 22, 24. Большей своей протяженностью они проходили в пределах города . Маршрут №7 существовал в таком виде, как говорят старожилы окало
Форум: Автобусный форум