Здесь не все так просто с бесплатным билетом. Во-первых из Моршанска Тамбовской обл. , если ехать в Сибирь не через Москву, то пересаживаться надо в Пензе или Самаре и ехать дальше на каком-нибудь далеко не фирменном пое�
Форум: Железнодорожный форум

По поводу пересадок, мой родственник ездит из Тамбовской обл. в Сибирь исключительно ч. Москву. Ему так удобнее, выходит всего одна пересадка, плюс он предпочитает ездить исключительно фирменными поездами (в т.ч. "Росси�
Форум: Железнодорожный форум

Может, это были прицепные вагоны, которые многократно прицепляли к разным товарнякам...Описанные маршруты кажутся логичными.
Форум: Железнодорожный форум

Олейник Николай писал(а): ------------------------------------------------------- > > Также и на Казанке с Вековкой. В Вековке проблема обратная той, что на Яр. напр. - останавливаются все ПДСы (а как иначе, станция стыкования), но фактически нет п�
Форум: Железнодорожный форум

Челябинск-Минск (вернее, Челябинск-Барановичи) существует. Да и есть что-то типа Саратов-Берлин. А через Москву действительно многие едут, чтобы попутно сделать какие-нибудь дела,что-нибудь прикупить (даже сейчас), пови
Форум: Железнодорожный форум

Господа, это фильм не о железной дороге, и даже не о железнодорожниках, это фильм о героизме советской молодежи в лице ученика Нечаева. И вас удивляет масса условностей, это же не учебный фильм для будущих машинистов...
Форум: Железнодорожный форум

ИМХО, ускорение поездов Мск_Адлер большой погоды не сделает, а вот ускорение поездов типа Мск-Ростов (а в идеале еще и Мск-Самара,Мск-Саратов и т.д.), чтобы поездка укладывалась в формат ночной - уже что-то. Здесь уже можно
Форум: Железнодорожный форум

Zhirnov писал(а): ------------------------------------------------------- > Скидка на такие карточки потому и > предоставляются, что существует определённый срок > их годности. Другой вопрос - какой срок. Кроме того, срочные карточки (на месяц и т.�
Форум: Метрофорум

Вообще-то стимул "загнать" былет с лишними поездками появляется при ограничении срока действия, когда какие-то поездки остаются неизрасходованными (ну, наездил человек меньше запланированного или какая-нибудь поездк�
Форум: Метрофорум

Мда, ЛДЗшные поезда, славятся, блин, своими "экономичными" ценами. Плацкарт в 661-ом, естественно, дешевле, чем общак в рижском. Да что говорить, за стоимость плацкарта в поездах Мск-Рига, можно съездить на фирмаче в Киев, н�
Форум: Железнодорожный форум

Кстати, в Мск.-Вел.Луки, НЯЗ, не плац. в режиме общего, а сидячка. А в рижском именно классический общак, товарищ ездил и очень хвалил, говорил, от плацкартного ничем не отличишь, все лежат (!) на полках (видно, незаполнен), пр
Форум: Железнодорожный форум

В теории, должно быть два приницпа: первый - ограниченное число поездок, но бессрочность билета. Второй - неограниченное число поездок, срочность билета (месяц, год т.д.) Метрополитен "удачно" скомбинировал эти два взаим
Форум: Метрофорум

Потратил время, прочитал топик от начала до конца. Не технарь, поэтому озвучивать супер-пупер-рациональные предложения не буду. Замечу только во что. "Шестиместынй" купейник, с т.н. закрытыми кушетами - будет скотовоз по
Форум: Железнодорожный форум

На западном полукольце БМК тоже можно сделать остановку, если есть такая техническая возможность, допустим, в Кубинке или Бекасово...Правда, по БМК поезда в основном ночью едут, так что смысл небольшой.
Форум: Железнодорожный форум

Ничего не слышно насчет того, что пригородные международные эли дают возможность туристам из России, Украины, Беларуси со, скажем так, ограниченным бюджетом, ездить в Европу. Их не будет, неудовлетворенный спрос заполн
Форум: Железнодорожный форум