|
|
Страница: 1 из 1
Найдено 1 - 30 из 30
15 лет назад
Hovrinskij
///И на этом конец модели?
Да.
///Хм, создаваемая "Росавиа" возить пассажиров будет на ЛиАЗах?
На Эрбасах скорее всего.
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Патриотизм - сие хорошо.:) Однако ж дорогостоящую "губернскую" игрушку кроме как идиотизмом не назовешь. Это, кстати, случай значительно похлеще Пскова.
/// В прошлом у обоих большой опыт, потом – 15 лет простоя
Смотри
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Да что ж там такого хитрого?
Условно в центре и на кольце 27 пересадочных узлов и одиночных станций. При подобной трассировке (Марьино - Красносельская) переход на Крестьянскую заставу выгоден в 18 случаях. То есть уже
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
////приветствую
Тоже приветствую. ;)
///см. матчасть.
Извините, г-н Васин, но насколько я помню ваши посты трех- и четырех -летней давности ,про "матчасть" - это не к вам.
Мне, кстати, очень бы хотелось, чтобы Владимир Сви
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Уже озвучивал: движение челнока либо (что лучше) продление БКЛ к Кузьминкам и далее по ликвидируемому в Вашем плане перегону к Выхино.
То сеть на БКЛ в будущем ставится большой жирный крест, появляется черт знает как
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
2Сура
///Ради создания ЭКОНОМИКИ.
Экономика ради экономики?
Ну дык устройте тогда что-нибудь типа копания тоннеля под Беринговым проливом - всяко уж дешевле обойдется. И рабочих туда можно будет нагнать аж миллион
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
///В чём я неправ?
Во всем.
///Российский авиапром развален, правительство толком не пытается его восстановить.
Пытаться восстановить то, чего нет или создавать заново с нуля - занятие совершенно бессмысленное и жутк
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Виталий, вам еще не надоело с подобным апломбом на всех форумах нести?
В Штатах парк старше нашего. Однако статистика авиапроисшествий совершенно другая. Как-то в ваши теории не вписывается, правда? :)
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
2 Метрогон
///Если смотрели бы предыдущие фильмы - не спрашивали бы)).
В том-то и дело что смотрел, и не в восторге. :) Дилетантизм, попсовость, глупейшие "спецэффекты" - типичная "парфеновщина".
///И кстати тема метро-2 не
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
Неужели действительно что-то не совсем лажовое получилось? Странно прям слышать.
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
/// В Вашем варианте нельзя будет больше проехать не выходя из метро от Волгоградского проспекта или от Текстильщиков к Выхино или Рязанскому проспекту.
Очень даже можно. :)Правда с пересадкой.
///никаких предпосылок
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Разве это хоть близко сравнимо с тем, что предлагаете Вы?
Еще бы. Предлагается именно подобное - закрытие одного перегона при открытии целой новой линии, плюс снятие нагрузки с Выхино с помощью новой станции. Для осн
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Так вот: редкость, ещё какая! Ливерпуль и... в принципе всё. Во всех остальных случаях закрыты лишь малюсенькие участочки (Лондон), подземные разворотные кольца (Париж, Нью Й орк) либо речь шла о невостребованных заделах
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Если хотите серьёзно обсудить этот вопрос, то прошу привести конкретные примеры, и мы сравним их с нашим метрополитеном.
Это пусть нас знатоки просветят.
///Хотя здравый смысл подсказывает, что при отставании сети
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Увидев такое – я бы даже разговор не стал вести не стал, время тратить :-/
Как угодно.
///Метрофантазии (совсем не то же самое, что официальные планы, пусть даже мы их зовём «фэнтэзи-мэпами» ;)) – принципиально не обсуж
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
2ДК
///Здрасьте приехали. Даже не смешно.
А вот тем не менее представьте себе. :)
///Сами же показали, что в вашем варианте - меньше.
Меньше, простите, чего?
///Всё-таки они имеют больше шансов стать реальностью ))
Не з
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
2DK
///Какая разница, как загружен радиус, если не справляются его переходы?
А они худо-бедно, но справляются. ;) И потом повторюсь - снижение нагрузки с переходов СокЛ будет при любом маршруте Солнцевской линии. Кроме Л
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
2ДК
///особенно пересадки на ПК и БиЛ, ага) ну и Лубянку-Кузнецкий вспомним.
Если для вас это открытие, могу сказать, что на лимитирующем перегоне юг СЛ загружен значительно меньше соседних радиусов юга (про север, наве
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///При этом не решается задача увода пассажиропотока из Солнцева (+ Мичуринского просп.) с Сокольнической линии, а также с загруженных узлов Парк Культуры и Библиотека им. Ленина
А такой задачи собственно и нет, ибо Сок
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Хм, а почему собственно труп?
А как, собственно, это еще можно именовать?
///Каковы причины невостребованности?
Невостребованности, простите ЧЕГО? Российские авиазаводы неспособны выполнить даже тот пакет заказо
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
2Сура
///То есть мало вам на 95% дохлого состояния авиапрома?
Это, по-моему, вам мало.Кстати, 95% - мягко скажем, преувеличение. Что тут больше - наивного идеализма или элементарного незнания положения отрасли - мне судить
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Артём писал(а):
-------------------------------------------------------
Однако, получается, что 767 не может
> нормально эксплуатироваться там, где подойдёт 757
> - так? Тогда чем же будут заменять 757 там, где
> ему альтернативы нет? Перспективным 787-
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Я.В. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Лучше всего вести конечно не к Текстильщикам через
> Печатники. Опять получается дублирование трассы
> железной дороги!
У вас еще хуже - получается дублирование Люблинск
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
///Ну в теме про авиапром написали же, что кое-что пока осталось.
Осталось ровно столько, сколько надо для забивания голов сказками о существовании некой отечественной авиапромышленности и выбивании дотаций из бюджет
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Виталий Шамаров писал(а):
> Читаем начальное сообщение темы - эта интеграция
> сводится к закупке иностранных самолётов и
> закрытию своих заводов. Заводы закрываются, работы
> не станет, спрос на те же авиаперевозки с
Форум: Авиационный форум 15 лет назад
Hovrinskij
Mefo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Hovrinskij писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Особого смысла, кстати, в переходе СТл-Перовка
> > нет. Линии практически под прямым углом и путь
> > через кольцо быстрее.
>
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
Особого смысла, кстати, в переходе СТл-Перовка нет. Линии практически под прямым углом и путь через кольцо быстрее.
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> Приветствую!
>
> > КалЛ нужно завернуть через ПАрк Культуры по
> > прямому пути в Солнцево.
>
> Трассировку существующих тупиков за Третьяковской
> представляете?
> Как предл
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
Влад, вариант Кожуховской линии по северной кромке Садового кольца неплох.
Но есть еще лучше. :)
Если отвлечься от официальных планов по Солнцеву, кожуховской недохорде и гаевскому контуру (если я правильно понимаю,
Форум: Метрофорум 15 лет назад
Hovrinskij
Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------
> Есть, но они тоже показывают бОьшую загрузку КРЛ
> (как минимум по югу, но юг загружен явно больше
> севера):
>
>
> Максимальный пассажиропоток в утренний час «пик»
> на южном
Форум: Метрофорум
Страница: 1 из 1
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]