ТРАНСПОРТ в России

Страница: 81 из 84
Найдено 2401 - 2430 из 2496
19 лет назад
AgRiG
Уже сколько человек говорят о том, что продукция ПТМЗ хуже и дороже, чем от УКВЗ. Я так понимаю, речь о сравнении ЛМ-99 и КТМ-19? Качество сравнивать мне не надо, а вот цены... Я вам верю, но надо проверить. "Цифры в студию!" ;-) Ин
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
2402. Re: т.е.
Жуков Михаил писал(а): > > тоже надо обилечивать. И не будет ли на задней площадке, > > отгороженой стеклом, ощущения "клетки", "загона"? > > Через стекло будут показывать? И это тоже, но я говорил о том, что получится маленькое
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Этот вагон 4.03 уже видел на линии. А сегодня такие наблюдения: По Ленсовета ехал, как раненая черепаха(вот это сам видел, бегом догнать можно, без шуток). Дальше "врать не буду, сам не видел, только друг рассказывал...", что 130
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Petr писал(а): > > Если б это было просто... > > А сделать под полом поворотную телегу - проще? Я имел в виду, что делать неизвестные нашим заводам высокотехнологичные разрезные конструкции осей совсем не легко и не просто. И
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Petr писал(а): > К чему приведут нынешние эксперименты ПТМЗ, трудно сказать. > Пока что в своих опытах они так и не попытались разгрызть > основные "крепкие орешки" низкопольного вагоностроения. Ну, одну низкую безмоторную
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
> Да ладно, не партесь;) ПТМЗ готовит в этом году абсолютно новый > вагон-сочленённик с низкой задней секцией(как у ЛВС97АН 1204), > но это будет уже не переделка ЛВС, а АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ВАГОН. Если низкопольной упомянута тольк
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
1)Что значит подлодка? Трамвай европейского сложносочиненного вида? Для него постребуются совершенно новые телеги. А сейчас ПТМЗ может максимум научиться обмоторивать последнее свое "произведение" - низкую телегу зад
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Славик писал(а): > Мол, у нас вагоны, как у УКВЗ, а стоят куда больше, Я раньше думал, что ЛМ-99 дешевле какого-нибудь там КТМ-19. А конкретные цифры можно? > давайте мы им пол опустим - цена будет логичнее смотреться. :-D > А ещё
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Dezmond писал(а): > ЛВС 1029 пока на заводе – но он почти готов. А что это будет? Судя по номеру, похоже на ЛВС97, но не уверен. > Сегодня в 15 часов по Лесному обкатывали один из Кемеровских > ЛМ99АМЮ. Так их уже много??? 8-/ Напишите хо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
ЛМ99Ю №1313, ЛВС97АН №1204, а теперь еще какой-то ЛМ99АМЮ - "это ж-ж-ж неспроста" (с) Винни-Пух. Зачем ПТМЗ взялся за это дело? Для названия, что ли... "выглядит уже понтово, но ездит еще плохо".(с) Было бы интересно узнать мнение люде
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
2411. Мазут
Мазут - малоиспользуемый нефтепродукт, особенно по сравнению с бензином и соляркой. НЯЗ он только в качестве запасного топлива котельных используется, ну, может еще немножко где. А раз на него спрос меньше, то и цены ниж
Форум: Железнодорожный форум
19 лет назад
AgRiG
Только сейчас подумал: интересно. а как на заднюю площадку кондуктор попадать будет? Вроде в свете отмены льгот инвалидов тоже надо обилечивать. И не будет ли на задней площадке, отгороженой стеклом, ощущения "клетки", "
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Это вроде уж где-то здесь обсуждалось. Купе наверняка взято из чего-нибудь фирменного, чтоб не стыдно за родные ж/д было, а все внешний виды - компьютерные модели. Реальный прототип не брали, а просто рисовали "нечто покр
Форум: Железнодорожный форум
19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а): > Нет - такого 100% не было никогда. Я постоянный пользователь > :-))) Тогда вам виднее, я только жил неподалеку. > > > сразу 56 - это тоже частенько наблюдается. В эжтом слукчае > > сидя > > > можно ехать :-
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а): > Конечно о 56!! > Просто сейчас это уже не 56, а 60-а с досками "56". А я хочу на > нем до Оборонной ездить, как раньше :-) Хотеть не вредно ;-) > Как сократили до Сев.верфи, так и стал ходить регулярно. Это
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а): > Вообще-то он с того момента, как стал "60-а" - ходит регулярно. Стоп-стоп. Мы говорим о №56 или о №60а? Это не суть, но тоже важно. > Практически каждое утро на нем езжу и вечером тоже жду > специальн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а): > Как раз 56 - регулярно. Каждые 10-12 минут в часы пик по > рабочим дням. Я имел в виду, что ходит как-то нерегулярно. Неужели за эти полгода, как я не видел Казакова, 56-й наконец стал ходить не как по
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
В. Слесаренко писал(а): > А как эта площадка/парк называется официально(доски какие > там)? Понятия не имею. Возможно поленились снять доску о "парке им. Котлякова". Доски и прочая официальная инфа всегда мало интересова
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
1) Я бы не сказал, что ТП им. Котлякова теперь "площадка №2 парка №8". Судя по состоянию бывших 8-го и 9-го, 9-й это основная территория, т.е. "ТП №8", а 8-й "площадка №2 под снос" :-(( 2)НЯП кольцо на Гарькавого не просто с въездом-вы
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Посмотрел фотку. Результат подобного эксперимента мне показался слишком похожим на... ЛВС-89(ссылку на фотку для сравнения незнающим дать не могу - не нашел). Только средняя секция с низким полом и морда посовременнее - и
Форум: Трамвайный форум
19 лет назад
AgRiG
Сергей Мянд писал(а): > Тут вот еще о чем подумать надо: что делать с "горячими" > топиками, которые ушли на следующую страницу? Из-за этого часто > открывается новый топик с такой-же темой, по сути дела - > продолжение. По лог
Форум: Дискуссионный клуб
19 лет назад
AgRiG
Boris писал(а): > Гммм, а действительно, зачем? Вопрос не праздный. В современных > лифтах как правило не делают же никаких окошек. Но вы ведь не ездите в лифтах по 30-60 минут? ;-)) > И ничего, не > боятся, что клаустрофобам будет н
Форум: Дискуссионный клуб
19 лет назад
AgRiG
Виктор Бойков писал(а): > В Кривом Роге на скоростной линии есть КТМ-11, двухсторонние. > Их можно сцеплять по четыре (две головы и два моторных > прицепа). Интересно... головные моторные и прицепные моторные - это как номерн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а): > А пересадочные узлы метро в центре уже перегружены. Одна из > задач организации рокадных > трамвайных/метрополитеновских/железнодорожных маршрутов (все > вместе в совокупности) - разгрузка центральных пер
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Алексей Крюков писал(а): > > > ветке на эту тему, во-вторых - сплошное ускоренное > трамвайное > > > движение по Обводному каналу, > > Без выделенки УТ вряд ли получится, а на Обводном такое не > > сделать. > Почему? На Обводном ле
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Степанов Владимир писал(а): Скажу сразу - мутотень с трамваями творится уже больше недели. По Ленсовета (перед окном...) ходит все, кому не лень, и с самопридуманными интервалами. > Сегодня совершил сабж. > Сначала решил п
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а): > Путь - самый что ни на есть прямой, Вот он мне и нужен. "по пр. ... от ул. ... до ул. ...", желательно с указание местоположения относительно самого проспекта/улицы, если улиц нет, описание места относительно объект
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а): > > А почему нельзя их делать на ПТМЗ? Все равно ремонтировать у > > нас придется. Заодно наши опыта наберутся(как было с закупкой > > тепловозов RS-3, электровоза Ф ;-)) ). > Это отдельный вопрос. Один из аспектов - ка
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а): > > > Южный пр. - это в Вашем понимании. В общеноародном - ЦДМ > (как > > > вариант - ЮДМ). Не путайте, пожалуйста, людей! > > Я никого не путаю, я пытаюсь сам разобраться. > > Данные аббревитуры меня запутывают. Можно их
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страница: 81 из 84

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]