Страницы: <<Первая ...7980 81 8283... Последняя>>
Страница: 81 из 84
Найдено 2401 - 2430 из 2496
19 лет назад
AgRiG
2401. Цена вагонов = ?
Уже сколько человек говорят о том, что продукция ПТМЗ хуже и дороже, чем от УКВЗ. Я так понимаю, речь о сравнении ЛМ-99 и КТМ-19? Качество сравнивать мне не надо, а вот цены...
Я вам верю, но надо проверить. "Цифры в студию!" ;-) Ин
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2402. Re: т.е.
Жуков Михаил писал(а):
> > тоже надо обилечивать. И не будет ли на задней площадке,
> > отгороженой стеклом, ощущения "клетки", "загона"?
>
> Через стекло будут показывать?
И это тоже, но я говорил о том, что получится маленькое
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2403. ЛМ99 №1308
Этот вагон 4.03 уже видел на линии.
А сегодня такие наблюдения: По Ленсовета ехал, как раненая черепаха(вот это сам видел, бегом догнать можно, без шуток).
Дальше "врать не буду, сам не видел, только друг рассказывал...", что 130
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Petr писал(а):
> > Если б это было просто...
>
> А сделать под полом поворотную телегу - проще?
Я имел в виду, что делать неизвестные нашим заводам высокотехнологичные разрезные конструкции осей совсем не легко и не просто. И
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Petr писал(а):
> К чему приведут нынешние эксперименты ПТМЗ, трудно сказать.
> Пока что в своих опытах они так и не попытались разгрызть
> основные "крепкие орешки" низкопольного вагоностроения.
Ну, одну низкую безмоторную
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2406. Re: новый вагон
> Да ладно, не партесь;) ПТМЗ готовит в этом году абсолютно новый
> вагон-сочленённик с низкой задней секцией(как у ЛВС97АН 1204),
> но это будет уже не переделка ЛВС, а АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ВАГОН.
Если низкопольной упомянута тольк
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2407. И не так.
1)Что значит подлодка? Трамвай европейского сложносочиненного вида? Для него постребуются совершенно новые телеги. А сейчас ПТМЗ может максимум научиться обмоторивать последнее свое "произведение" - низкую телегу зад
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Славик писал(а):
> Мол, у нас вагоны, как у УКВЗ, а стоят куда больше,
Я раньше думал, что ЛМ-99 дешевле какого-нибудь там КТМ-19. А конкретные цифры можно?
> давайте мы им пол опустим - цена будет логичнее смотреться.
:-D
> А ещё
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2409. "Один из" ???
Dezmond писал(а):
> ЛВС 1029 пока на заводе – но он почти готов.
А что это будет? Судя по номеру, похоже на ЛВС97, но не уверен.
> Сегодня в 15 часов по Лесному обкатывали один из Кемеровских
> ЛМ99АМЮ.
Так их уже много??? 8-/
Напишите хо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
ЛМ99Ю №1313, ЛВС97АН №1204, а теперь еще какой-то ЛМ99АМЮ - "это ж-ж-ж неспроста" (с) Винни-Пух. Зачем ПТМЗ взялся за это дело? Для названия, что ли... "выглядит уже понтово, но ездит еще плохо".(с) Было бы интересно узнать мнение люде
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2411. Мазут
Мазут - малоиспользуемый нефтепродукт, особенно по сравнению с бензином и соляркой. НЯЗ он только в качестве запасного топлива котельных используется, ну, может еще немножко где. А раз на него спрос меньше, то и цены ниж
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
AgRiG
Только сейчас подумал: интересно. а как на заднюю площадку кондуктор попадать будет? Вроде в свете отмены льгот инвалидов тоже надо обилечивать. И не будет ли на задней площадке, отгороженой стеклом, ощущения "клетки", "
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
19 лет назад
AgRiG
Это вроде уж где-то здесь обсуждалось. Купе наверняка взято из чего-нибудь фирменного, чтоб не стыдно за родные ж/д было, а все внешний виды - компьютерные модели. Реальный прототип не брали, а просто рисовали "нечто покр
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а):
> Нет - такого 100% не было никогда. Я постоянный пользователь
> :-)))
Тогда вам виднее, я только жил неподалеку.
> > > сразу 56 - это тоже частенько наблюдается. В эжтом слукчае
> > сидя
> > > можно ехать :-
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а):
> Конечно о 56!!
> Просто сейчас это уже не 56, а 60-а с досками "56". А я хочу на
> нем до Оборонной ездить, как раньше :-)
Хотеть не вредно ;-)
> Как сократили до Сев.верфи, так и стал ходить регулярно.
Это
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а):
> Вообще-то он с того момента, как стал "60-а" - ходит регулярно.
Стоп-стоп. Мы говорим о №56 или о №60а? Это не суть, но тоже важно.
> Практически каждое утро на нем езжу и вечером тоже жду
> специальн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Лаврентьев Сергей писал(а):
> Как раз 56 - регулярно. Каждые 10-12 минут в часы пик по
> рабочим дням.
Я имел в виду, что ходит как-то нерегулярно. Неужели за эти полгода, как я не видел Казакова, 56-й наконец стал ходить не как по
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
В. Слесаренко писал(а):
> А как эта площадка/парк называется официально(доски какие
> там)?
Понятия не имею. Возможно поленились снять доску о "парке им. Котлякова". Доски и прочая официальная инфа всегда мало интересова
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
1) Я бы не сказал, что ТП им. Котлякова теперь "площадка №2 парка №8". Судя по состоянию бывших 8-го и 9-го, 9-й это основная территория, т.е. "ТП №8", а 8-й "площадка №2 под снос" :-((
2)НЯП кольцо на Гарькавого не просто с въездом-вы
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
2421. Re: Как делали
Посмотрел фотку.
Результат подобного эксперимента мне показался слишком похожим на... ЛВС-89(ссылку на фотку для сравнения незнающим дать не могу - не нашел). Только средняя секция с низким полом и морда посовременнее - и
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
AgRiG
2422. популярные топики
Сергей Мянд писал(а):
> Тут вот еще о чем подумать надо: что делать с "горячими"
> топиками, которые ушли на следующую страницу? Из-за этого часто
> открывается новый топик с такой-же темой, по сути дела -
> продолжение.
По лог
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
AgRiG
2423. окна нужны
Boris писал(а):
> Гммм, а действительно, зачем? Вопрос не праздный. В современных
> лифтах как правило не делают же никаких окошек.
Но вы ведь не ездите в лифтах по 30-60 минут? ;-))
> И ничего, не
> боятся, что клаустрофобам будет н
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
AgRiG
Виктор Бойков писал(а):
> В Кривом Роге на скоростной линии есть КТМ-11, двухсторонние.
> Их можно сцеплять по четыре (две головы и два моторных
> прицепа).
Интересно... головные моторные и прицепные моторные - это как номерн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а):
> А пересадочные узлы метро в центре уже перегружены. Одна из
> задач организации рокадных
> трамвайных/метрополитеновских/железнодорожных маршрутов (все
> вместе в совокупности) - разгрузка центральных пер
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Алексей Крюков писал(а):
> > > ветке на эту тему, во-вторых - сплошное ускоренное
> трамвайное
> > > движение по Обводному каналу,
> > Без выделенки УТ вряд ли получится, а на Обводном такое не
> > сделать.
> Почему? На Обводном ле
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Степанов Владимир писал(а):
Скажу сразу - мутотень с трамваями творится уже больше недели. По Ленсовета (перед окном...) ходит все, кому не лень, и с самопридуманными интервалами.
> Сегодня совершил сабж.
> Сначала решил п
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а):
> Путь - самый что ни на есть прямой,
Вот он мне и нужен. "по пр. ... от ул. ... до ул. ...", желательно с указание местоположения относительно самого проспекта/улицы, если улиц нет, описание места относительно объект
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а):
> > А почему нельзя их делать на ПТМЗ? Все равно ремонтировать у
> > нас придется. Заодно наши опыта наберутся(как было с закупкой
> > тепловозов RS-3, электровоза Ф ;-)) ).
> Это отдельный вопрос. Один из аспектов - ка
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
AgRiG
Rogex писал(а):
> > > Южный пр. - это в Вашем понимании. В общеноародном - ЦДМ
> (как
> > > вариант - ЮДМ). Не путайте, пожалуйста, людей!
> > Я никого не путаю, я пытаюсь сам разобраться.
> > Данные аббревитуры меня запутывают. Можно их
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страницы: <<Первая ...7980 81 8283... Последняя>>
Страница: 81 из 84
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.001 seconds ]