ТРАНСПОРТ в России

Страница: 6 из 84
Найдено 151 - 180 из 2496
12 лет назад
AgRiG
Перепишу их упомянутого alex-zabelin. http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2529996 http://www.gz-spb.ru/purchases2011/viewdetailed/corebofs000080000j8u8nceat7dbm8g 6 вагонов за 316 млн.руб., по 52.7 млн. за каждый. Опубликовано 26.12.11, окончание приема заявок 19.0
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2521681 http://www.gz-spb.ru/purchases2011/viewdetailed/corebofs000080000j8qg8k1rpa2lvpg 19 штук за 149.2 млн.руб., по 7.9 млн. за каждый. Опубликовано 23.12.11, окончание приема заявок 12.01.12, аукцион 23.01.12. Поставка: 2 - апре
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (USSR Man)39, кстати, ОБВ ЛиАЗы-6213 часто весьма неплохо забивается, но только на Пулковском шоссе, где новые дома и гипермаркеты.Именно. ЛРТ не только ради Пулково, но и для охвата того, что есть по трассе. Ведь Пулково е
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Олег Бодня)Да и по выносам это больше придирка, чем реальная проблема. Во всех городах 71-623 нормально везде проходят,Во всех городах разный габарит, я имею в виду кривые, и особенно в парках/депо. Где-то T6B5 проходи
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
AgRiG
Участвовали "ОМНИ ЦЕНТР" (дилер "Волжанина") и ОАО "Нефтекамский автозавод", выиграл "ОМНИ ЦЕНТР" с ценой 27.5 млн.руб. за 5 шт., т.е. по по 5.5 млн. за каждый. Напомню, стартовая была 32.3 млн.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Спасибо Михаилу К за ссылку. Постарался выковырнуть всё, что связано с транспортом. Общая ссылка: http://www.fincom.spb.ru/comfin/acts/budjet/text.htm?id=506@cf_npa_bud. Сайт, как и год назад, едва работает. Приложение 3: Ведомственная структура расх
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Михаил К)http://spb-projects.ru/forum/files/roads12_42_211.jpg Не уверен, что правильно понял очередность, на карте три красных цвета разного оттенка, а палочки в I-II-III сливаются... I. Продление линии за М.Балканскую с частью ТП-12 (перенос
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Cypok)Да, система оплаты должна быть одинаковая во всём транспорте. Либо везде кондуктора, либо везде турникеты и организованная посадка. Человек подходя к остановке не должен думать о том как ему войти в транспор
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (STinger)Нет, разнесут больше. Внутри валидатора нет денег, а внутри автомата они будут.Если дело в деньгах, тогда можно сравнить с платежными теримналами. Там тоже деньги - много разносят? Или, может быть, водительск
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Иван Волков)Добавьте: "автомат, который тут же разнесут полудурки-вандалы". Тогда всё будет правильнее.Разнесут не больше, чем валидаторы. И с камерами в салоне, и без. Если боитесь внедрять - не надо электроники
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Напишу еще раз свою мысль. При современной бескондукторной системе разовые (и прочие короткоживующие) билеты должен продавать автомат около накопительной площадки. Никакого отвлечения водителя, очередей на остановк
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Toman)Значит, это Вы невнимательно читали. Потому что с ростом длины секции одновременно растёт её масса (приблизительно пропорционально длине). В результате момент инерции растёт как квадрат длины секции кузова,
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Риверсор)И не в коем случае, повторяю, УБРАТЬ, ОТКЛЮЧИТЬ.... А как правильно это сделать... Вот как стоит вопрос... Найти тех, кто ответственны за установку и подать жалобу на нарушение правил, я не знаю, как именно н
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Не думал, что нумеровать придется. Надеюсь, не сбился. http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=1911378 5 штук за 32.3 млн.руб., по 6.5 млн. за каждый. Опубликовано 24.10.11, окончание приема заявок 14.11.11, аукцион 21.11.11. Поставка:
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Риверсор)Дело в том, что ... система продолжает потреблять энергию даже при выключенном вагоне...Оригинальный метод подключения оборудования, ничего не скажешь. ЦитатаПриглашаю обсудить эту тему....В парке пошл
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Гнум Кобольд)Вот потому и бред. Назвали зеленые вагоны "кузнечиками", а полосатые - "блендамедами". Потом и те, и другие перекрасили. И что теперь? "На клетке льва надпись "буйвол""?Да. Некогда "художественные" назван
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Бараш Алексей)Цитата (ушинский)Только трасса должна была всё же идти напрямую,через Московский и Лиговский проспекты, тогда бы проект был бы более разумнее.Какой вы умный. Уже писалось, что это невозможно из-за
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Toman)Момент инерции же прямо пропорционален массе и прямо пропорционален длине (если мы считаем массу примерно равномерно распределённой по кузову). Массу сразу можно сократить (при определённых предположениях
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Vadims Falkovs)Низкопольные вагоны на данный момент могут быть трёх основных типов а) а-ля 71-409 б) а-ля "Шкода 15Т" в) а-ля "Ульф" г) а-ля "Комбино Супра". И хотя бы 2 из 4 имеют меньшее воздействие на путь, чем с совсем неповор
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Toman)Пугает его конструкция. Я не понимаю, зачем там 2 сочленения.Там неповоротные тележки. Способ создания 100%-ного низкопольника, известный, если не ошибаюсь, с конца XX века. То есть, очередной российский "прорыв"
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
AgRiG
По троллейбусам уже написал HAV (дублирую, чтобы потом можно было найти информацию): единственная заявка была от "ТролЗа", поэтому аукцион не проводился, сразу в дату вскрытия заявок победу отдали за полную стоимость - 11.4
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Фотография совпадает с выложенным ранее на СТТС рендером. Хорошо бы выяснить технические подробности: неужели он по поведению на неровных путях будет напоминать пресловутые "две комнаты с ванной"? Цитата (Владимир_В_
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
AgRiG
Цитата (DM)Если все остальные там паркуют, то почему один отдельно взятый автолюбитель должен выкупать дорогущее машиноместо?Речь же не об одном автомобилисте из всей Москвы, а о собирательном образе. ЦитатаЕсли заст
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
AgRiG
Цитата (DM)Или я в чём-то не прав?Только в этом: ЦитатаЦена машиноместо не может составлять значительную часть стоимости машины.Почему не может? Цена машиноместа определяется стоимостью земли и здания парковки (если т
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Petr)Всякая модернизация, как следует из этого обсуждения, должна уложиться где-то в 30 процентов стоимости нового вагона, модернизация с одновременным КВР - максимум в 50%.Модернизация должна уложиться во столько
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (pushkin)Порядок эксплуатационных затрат на различные СУ Ссылка на фото . Но это НЯП в ценах 1996 года и в качестве асинхронника-2200Несколько миллиардов? Вижу, что за год, но на сколько вагонов? Жаль, что 1996 год, сейчас и
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Petr)Шестиосники всё же проще поставить на рельсы, чем восьмиосники.И в чем принципиальная разница? Цитата (Petr)Цитата (AgRiG) Цитата (Petr)Думаю, модернизация "машек" предлагается именно для сохранения поездов на нап
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Цитата (Petr)Давайте трезво обдумаем, почему за всю историю питерского трамвая было собрано всего два восьмиосника. Не в последнюю очередь из-за сложностей с постановкой их на рельсы после сходов.Если и в какую-то очеред
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
12 лет назад
AgRiG
Для быстрого обновления парка модернизация - довольно неплохой вариант, но модели выбраны странно. Впрочем, попробую поразмышлять. ЛМ-68М для честной модернизации, ИМХО, уже стары. У большинства кузов уже повело, я не б
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страница: 6 из 84

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]