|
|
Найдено 31 - 60 из 605
14 лет назад
Schurick
Цитата (DFR)
Занимаетесь подготовкой к эксплуатации новых вагонов, поступивших на днях?
Большое спасибо за развернутый ответ.
Да не то что бы... Просто сейчас в силу ряда причин работаем в ограниченном составе. Ну и плюс
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Ех... Ну что ж с вами делать. Нет у меня сейчас времени сесть за написание очередного масштабного опуса (на очереди работа входного стабилизатора и режимы торможения). Поэтому пока постараюсь кратко отвечать на возникаю
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
К сожалению пока довольно-таки ограничен по времени, поэтому продолжить тему в полном объеме смогу несколько позже.
Пока что отвечу на два вопроса, не требующих написания большого объема текста.
По поводу безопасно
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Не совсем понял возмущения в адрес стажера. Стажер - это стажер. С него какой спрос? Наставник-то в кабине на что? Кто должен смотреть за тем, что он делает, и вовремя поправлять?
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Отчаянный)
Ясно. НЕужели коллекторный?
Вентильный.
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Отчаянный)
Правильнее регулятором было бы называть весь комплект ТИСУ (импульсный регулятор частоты вращения). В данном случае видимо так оно называется в чешской документации.
Да. У чехов регулятором называ
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Ну ладно, после лирических отступлений вернемся к технике.
Остановились мы на устройстве управления вагоном. Кстати, забыл сказать. Аббревиатура УАУД (мозги 71-402 первых выпусков) расшифровывалась как Устройство авто
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (DFR)
Саша, а можно как-нибудь попроще.Не у всех водителей высшее техническое образование, а вагоны должны выходить из депо каждый день.
Это всё прекрасно, для людей интересующихся и любящих технику. А большинству
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Saboteur)
Интересно написано, познавательно, но по вагону Т6 замечено ряд ошибок. Хоть тема не об этом вагоне но всё же.
Ну я же сразу оговорился, что писать буду пока что про СПЕКТР. Ибо, допустим, тот же
Цитата (Saboteur)
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (hiv)
Из приведенных диаграмм непонятно как регулируется частота. Видно, что меняется ширина импульсов, но период регулирования, или, что тоже несущая частота 1/3000 остается неизменной. При этом меняется величина н
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Ага, там вот похоже какая штука. Когда все это только начинали делать (еще когда ставили первоначальный вариант низковольтного освещения - с люминесцентными лампами и инверторами), долго решали, как же все это лучше под
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Как мне подсказывает логика, выглядеть это должно примерно так:
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (hiv)
Контактор зарядки SN на вагонах Т-3 включен в цепь двигателя мотор- генератора, он обесточивается при любом снятии напряжения с контактной сети и играет роль реле напряжения на отечественных вагонах...
Хм... вои
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (hiv)
Давайте уточним, при широтно импульсной модуляции меняется продолжительность импульсов, а не частота. От продолжительности импульсов зависит величина напряжения.
Здесь мы говорим о частотах в разном смыс
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Еще раз повторю. Инвертор - это не устройство управления чем-либо, это устройство, непосредственно преобразующее постоянный ток в переменный. Три диодно-транзисторных сборки и представляют собой инвертор.
Если Вы по
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (DFR)
Большое спасибо.
Зарядные генераторы заменены на статические полупроводниковые преобразователи.Mez, Cegelec, БП-3Г. Говоря "статик" водитель имеет ввиду это?
Что такое регулятор? Регулятор это то что Вы описали?
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Valentino7777)
когда я смотрел этот ролик, мне показалось, что в 531 были пассажиры! Насколько я знаю, по ПТБ перед производством таких работ необходимо высаживать пассажиров. Или я ошибаюсь?
По инструкции естественно
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Rezident)
Как раз попался ролик, на котором четко виден мой вопрос, интересующий меня уже давно: почему при прохождении ТТП в некоторых вагон свет гаснет, а в некоторых нет, а слышно только пиканье?
Свет гаснет в тех
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (DFR)
Саша, только пожалуйста, так, чтобы было понятно.
Мне не надо технических характеристик, инженерных заморочек и прочего, туповат я, нет у меня высшего технического образования.
Просто доходчиво объясни как
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
И так по просьбе посетителей форума постараюсь доступно объяснить некоторые вещи из устройства электрооборудования трамвая.
Сегодня про ШИМ, трехфазный инвертор и асинхронные двигатели. Пока так сказать тезисно и
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (AlMax)
Сегодня не день 405х :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=48907709&postcount=416
Первый ролик впечатлил. Рисковые ребята в Южном депо работают. Я бы на месте водителя 531 ни за какие коврижки этот сарай в такой юз не попер бы в подъе
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (DFR)
Уважаемый Шурик. Я водитель трамвая и мне интересно что такое широтно-импульсный модулятор, и как на его основе организована работа трехфазного инвертора. Вы можете популярно объяснить?
Постараюсь. Сейчас
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Valentino7777)
В сюжете про доплату за классность: меня вообще удивляет то, почему доплачивают (как вы писали, 15%) за вождение Т3М, Спектров что называется ПО ФАКТУ (проехал на спектре - получи доплату, а проехал на Т-3 - ни
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Rezident)
Стрелка на сам Дворец спорта (Вами же описывалось на ТрамДрайвере про маршрут 1)
Ну так это когда было. После ремонта путей на Радищева стрелку сделали автоматической.
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Совмещать в последнее время стало сложнее. В ходе кризиса много народу сюда пришло работать водителями, необходимость в халтурщиках почти отпала. Порой всяческими правдами и неправдами приходится смены добывать - нет
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Valentino7777)
Кстати, давно хотел спросить: В прошлом году в августе на трэмдрайвере Вы писали, что окончательно уходите с должности водителя трамвая
Вы, Schurick, по-прежнему водителем трамвая работаете или оставили эт
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Игорь, да пусть люди развлекаются, ну что уж их так :) Каждому свое.
А насчет стрелки... Ну я, допустим, знаю, как устроен ускоритель и откуда и куда текут через него токи в разных режимах движения. Также знаю как устроен и
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Алекс Медведев)
Вопрос к сотрудникам ЗТД. Куда подевались с 32 ВСЕ Спектры(кроме 804)?
Все СПЕКТРы 32-го маршрута кроме 811 (801, 804, 810, 815) сегодня были на линии. 811 в ЦПР проходит плановый ремонт.
Цитата (Алекс Медведев)
Жи
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Valentino7777)
А насчет существования 373 - вопрос хороший: была или нет?
возможно тогда решили по каким-либо причинам не списывать Т-3 под номером 373, а сначала списать Т-3 374 и 375 и присвоить эти номера сплотке Т-6.И возможн
Форум: Транспорт Екатеринбурга 14 лет назад
Schurick
Цитата (Valentino7777)
вот это да! Оказывается есть еще трамвай с такими сиденьями!
Если не изменяет память, на тех трамваях, что с унитазами, сзади была установлена модернизированная светотехника (двуцветная,как на Т6В5, а не
Форум: Транспорт Екатеринбурга |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]