ТРАНСПОРТ в России

Страница: 5 из 25
Найдено 121 - 150 из 727
16 лет назад
Володя Кириллов
16 лет назад
Володя Кириллов
> Либо кто-то очень нарывается на возврат изделия > как несоответствующего ТЗ и заявленным > требованиям. Ибо вполне возможно создать > низкопольный вагон, который по нижнему габариту > укладывается в габариты существ
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
МГТ приказал поднять вагон, поскольку клиренс у последнего при полной загрузке был 11 см, то есть соответствовал требованиям ГОСТ, но при этом не проходил по путям. Про дополнительную ступеньку сведений нет.
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
826 не работает из-за дефекта колесных пар. По поводу отношении Аск и вектора не очень понятно. Раньше вектор ваял приводы по проекту Аск (если я правильно помню) видимо Аск сейчас сам собирает. Хотя была информация что Ас
Форум: Транспорт Екатеринбурга
16 лет назад
Володя Кириллов
> со следующего года прекращается производство моделей 71-402 и 403 > и завод полностью сосредотачивается на 71-405; на 405 №826 сейчас > проводится замена инверторов от 71-403 на те, новые, которые должны > на нем стоять. А не на
Форум: Транспорт Екатеринбурга
16 лет назад
Володя Кириллов
Сейчас вагон на территории Краснопресненского депо. На сегодня вагон собран после доработки подвешивания кузова к тележкам. Нужно было приподнять кузов на 10 см чтобы он не цеплял короба стрелочных переводов. На серед
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
Любая новая техника имеет стадию доводки оборудования, исправление замечаний выявленых при опытных поездках, иначе не бывает. 71-630 сам ездит это факт, проблема в низком клиренсе. На сегодня уже должна быть решена.
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
Не надо забывать что питать надо три фазы двигателя при этом в строгой очередности. Так же стоит вспомнить что подвижной состав это далеко не промышленный привод. Тут есть свои особенности. В том числе например боксова
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
Там применена т.н. энергосберегающая схема силовой цепи. Отсутствует ГРК. Применены другие тяговые двигатели, хотя и аналогичные по характеристикам динамовским.
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
У 608К и 608КМ разные кузова. У 608К он шире на 15 см, ассиметричен относительно оси пути, иные торцы. Они похожи, но при этом разные. У 611 кузов 608К с передним торцом 608КМ. Теперь к статистике: 71-608 - 2 ваг. 71-608К - 899 ваг. 71-611 - 13 ва
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
Кузова собирают на тех же стапелях что и остальные девятнадцатые. 619к предприятие продает довольно неохотно, ввиду натянутых отношении с поставщиком привода - заводом Динамо. Массовая сейчас 619кт. Идет разработка лине
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
Вообще странно выходит, Казань брала вагоны в Питере, потому как УКВЗ и УТМ не выпускает вагонов с низким полом, но при этом же Казань взяла не низкопольные. Весьма непонятная логика.
Форум: Городской транспорт Казани и Татарстана
16 лет назад
Володя Кириллов
Сегодня ушли еще 2 вагона. Ждем от вас данных по бортовым номерам.
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
16 лет назад
Володя Кириллов
1. Шуметь могут тормозные резисторы (это напрямую зависит от конструкции оных). 2. Шуметь могут вентили автономного инвертора напряжения. Конкретно что шумит можно выяснить именно по самому шуму.
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Володя Кириллов
Как раз с низкой площадкой выпускали до конца если не ошибаюсь 96 года. Называются они 677м, а вот высокую площадку делали для пригородного сообщения 677МБ. Их прекратили выпускать несколько раньше. Вроде в самом начале 90-
Форум: Транспорт Екатеринбурга
16 лет назад
Володя Кириллов
Это в Пермь поезда тягают бывает сплотком чс2. кстати в Балезино видел чс7 318. Теперь она красная. А как аквафрешь поживает?
Форум: Транспорт Екатеринбурга
Страница: 5 из 25

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]