Найдено 5611 - 5633 из 5633
20 лет назад
РомкА
5611. Все может быть
Зигфрид писал:
> Даже в Питере Татры работали бы больше 16-17 лет, как работали
> ЛМы. Они все-таки слегка понадежнее.
Спорный вопрос. Понадежнее в чем? В электрооборудовании, наверное, понадежнее (хотя надежность определя
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5612. Re: КТМ и др.
Новенький писал:
> Он что, изначально был такой квадратный?
Прототип КТМ-5 был круглый. Считается, что дизайн был "подсмотрен" у ЛМ-57.
Потом мода поменялась, появились "квадратные" ЛВС-66, ЛМ-67 и ЛМ-68, именно тогда КТМ-5 тоже с
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5613. Re: Двери ЛМ/ЛВС (+)
Константин Гладышев писал:
> РомкА, спасибо за подробное объяснение! А то и запутаться
> можно.
На здоровье!
> А сочленение ЛВС-97 имеет две степени свободы? Насколько видно,
> раз имеется тележка перед сочленением, значит
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5614. Тогда уж...
Павел Пилецкий писал:
> Нижний Новгород - не просто первый трамвай, а первый
> электрический трамвай.
> А первый троллейбус в Российской Империи был в Санкт-Петербурге
> на фабрике Фрезе в 1902 году.
Да? Тогда уж и первый тра
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5615. Re: Безобразие.
Alex_1 писал:
> Куда все время девается буква "(а)"? :)
Туда же, куда могут деться и остальные (при помощи хороших кнопок на клавиатуре "Backspace" или "Delete"). Вы ведь мужеского полу? Вот я к Вам и обращаюсь как мужчина с мужчиной, а
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5616. Ух ты! Здоровска!!!
Привет, Макс!
Оччччень хорошие фотки! Вот что значит - техника в руках мастера!
Спасибо, ты поднял мне настроение, особенно фотографиями ЛМ-99 :-)
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5617. Re: Безобразие.
Alex_1 писал:
> > Революционными я бы назвал Комбино, Цитадис и т.д. Мы лишь
> > копируем их.
> >
> Т2 - тоже лишь копия РСС 1930-х гг. Но для нашей страны эта
> модель во многом революционная.
Вы забываетесь, Т2 вообще-то не мы при
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5618. Безобразие.
Alex_1 писал:
> Речь шла о том, какой вагон из современных может сделать для
> Трамвая то же, что сделала в свое время Т2. Вот и привел пример
> действительно революционного вагона (все остальное - лишь
> усовершенствования по
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Alex_ писал:
> > Не знаю, что такое 71-404.
>
> Сочлененный низкопольный асинхронный вагон от УралТрансМаша!
А Вы его (проект) видели? Нет? Ну зачем тогда говорить? Я уже года два как слышу "УКВЗ разработал проект асинхронника", "
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5620. Двери ЛМ/ЛВС (+)
Константин Гладышев писал:
> ...есть в наличии один (или несколько?) вагонов ЛВС, у
> которого две двери рядом, ровно посредине первой секции
> разделенные лишь стойкой.
Это связано с шириной дверного проема. Если не ошиба
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Если не ошибаюсь, длина КТ-4 около 15 метров? ЛМ99 тоже 15 метров в длину. Количество дверей одинаковое - четыре. Что не так?
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Alex_ писал:
> > Но где ж там в 71-403 и 404 вообще дизайн?!
Не знаю, что такое 71-404. Правда.
> Не путаете ли с ЮМЗ К1? 71-403 очень симпатичный вагон (за
> исключением зада).
Содранный с КТМ-19.
> ЛМ-99 - "тот еще" урод. ЛМ-2000 более-менее
> ваг
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Юрий, MTA-LRTA Нью-Йорк писал:
> Как ленинградец, свято считаю, что во дворе
> Волжского трампарка гниёт НЕ СОСТОЯВШЕЕСЯ СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ
> ПИТЕРСКОГО ТРАМВАЯ, в отсутствие которого мы сейчас имеем в
> Питере то, что имеем.
Быт
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Объясню. Для Ташкента строили вагоны с заводскими номерами 082 и 083 (по этим номерам и сейчас "дырки"). В Новосибирске ЛМ-99 имеют заводские номера 096 и 097 (парковые - 2182 и 2183 соответственно), это доказывает, что в Новосибирск у
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
5626. Двухдверная Татра Т6Б5!
Нашел фотку Татры Т6Б5 в Барнауле, у которой нет задней двери! Что это такое и как оно попало в Барнаул (в смысле - оно такое с завода приехало, или это местная переделка)?
Фотка тут: http://www.advpro.ru/service/?tranzit
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Boris писал:
> Только я вот в упор не помню, как в Петербурге организованы
> отдельные очереди для ветеранов и т.п. И есть ли они вообще.
В силу того, что я не ветеран и никогда этой кассой не пользовался :-), не могу с точность
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
РомкА
5628. И мне жаль..
Олевир писал:
> Какой-то "бермудский треугольник" получается...Если ты не
> знаешь об отправке вагонов в Ташкент, тогда вероятно в СПб
> никто не знает :-(
Ну на ПТМЗ знают :-)
> Большая просьба, если появится информация у те
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Мой знакомый отзывается о нем хорошо. Кстати, его Бенефон пыл погрызен его же ризеншнауцером, но благодаря металлическому корпусу телефон остался работоспособен. Только на корпусе вмятинки от зубов остались.
Форум: Дискуссионный клуб 20 лет назад
РомкА
5631. К сожалению, неизвестно
Привет, Олег! Рад твоему появлению!
К сожалению, выяснить судьбу ташкентских ЛМ-99 мне не удалось. И в самом Ташкенте знакомых нет, поэтому ничего сказать не могу.
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Один в Коломну, несколько в Москву (Строгино).
В следующем году - в Петербург, где-то я слышал про Казань (хотя Казань могла быть просто слухом)...
Форум: Трамвайный форум 20 лет назад
РомкА
Задняя дверь расположена в одной плоскости с бортом и одностворчатая, а передняя дверь двустворчатая (створка в кабину, створка в салон). Первым таким вагоном стал московский 3002. До него у вагонов ЛМ-99 первая одностворч
Форум: Трамвайный форум |
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.001 seconds ]