|
|
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 20
Найдено 121 - 150 из 573
17 лет назад
Maxy
>Еще пару раз в день из Одессы в Кишинев идет дизель через
>Тирасполь.
Не ходят они. С марта 2006 года отменены.
Сообщение изменено (19-07-06 00:29)
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
122. по Украине
1). по маршруту Жмеринка-Хмельницкий в основном ходят электрички, но одна из пар являет собой состав из ЦМВ под электровозом - это связано с тем, что с эти поездом следует прицепной вагон Хмельницкий-СПб к поезду Одесса-С
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
"Избыток" ПС там только по отношению к городскому заказу на перевозки, который занижен.
Т.е. до состояния "каждому пассажиру по сидячему месту" там еще далеко даже во внепиковое время.
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
124. пааазвольте
тут возникает вопрос про курицу и яйцо.
Не будешь же ты утверждать что обьем спроса в 10 вагонов в год первичен и он останется неизменен даже при увеличении доступности вагонов.
ИМХО если б вагон с ценой ЛТ5 можно было б
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
А и в том, что руководство татры-юг озаботилось тем, чтоб вагоны этой модели можно было взять в лизинг. А ЛуганскТепловоз таких условий для покупателей не создал.
Потому получается парадоксальная ситуация, что бедному
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
126. скорость
Средняя скорость еще в 1995 году была 28 км/ч (в 1996 году - вроде еще тоже). Где-то с 1998 года - 21 км/ч.
Вобщем-то сохранению высокой средней скорости, даже несмотря на отвтратительную скорость езды самого вагона, способствует б
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
Ведь кроме лоу-кост авиакомпаний, есть так называемый "псевдо-лоу кост", когда обычная авиакомпания балуется рекламными акциями, выделяя на рейсе небольшое количество мест, которые продаются по лоу-костовской цене, у н
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
128. ответ
>Po sravneniju s avtobusom i trollejbusom, tramvai sovsem opdripannije...
А что Вы хотели? Предидущий мэр, правивший городом последние 10 лет вообще трамваи ненавидел и хотел уничтожить.
>skolko marsrutov v Kieve ostalosj?
В правобережной сети - 12 маршрутов (из которы
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
129. это не Татры
это Консталы, хотя довольно похожие на Татры (вроде даже по татровской лицензии какие-то из моделей делались).
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
130. олег, это в классике
так было в классическом варианте много лет, но теперь уже все по другому.
Сейчас возьмите действующий пассажирский тариф, при чем любой (что УЗ, что РЖД, что межгос) - там везде плацкарта нужна даже в общий вагон, потому
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
131. да
да, будет существенно дешевле. С конкретными цифрами напишу чуть позже, сейчас я на работе, мне некогда.
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
132. ответы:
1). когда-то было можно было купить билет без плацкарты, и к нему на нужные участки пути докупить плацкарты. Люди ездившие тогда с пересадками именно так и ездили, так дешевле получалось (за счет того, что тариф на билетну
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
В железнодорожных тарифах под термином "билет" подразумевают одну из компонентов стоимости проездного документа - формально она считается платой за рельсы, локомотивную тягу и т.д.
Другая важная компонента - называет
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
134. ответ
вот ссылочка на сайт производителя, на страничку о ЛТ-5:
http://www.contact-teplovoz.lugansk.ua/Russian/production/train/lt5.htm
(уточняю - в графе стоячих мест указано 2 числа через черточку - первое - при 4 чел на квадратный метр свободного пола, в торое
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
135. увы, даже хуже
Цена и днепропетровских T6b5 и K1 - даже выше татровской. это связано как с высокими украинскими налогами, так и с малыми обьемами производства (за год Татра-Юг продает от нескольких до полутора десятков вагонов, на таком м
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
что часть кузовов К1, на самом деле переделана из кузовов Т6b5, т.е. переход на новый кузов на самом деле начался раньше, чем начались кончаться кузова Т6b5, просто у К1 цена другая, потому имеющимся кузовам T6b5 переваривали м
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
137. ну прям-таки
>Вагоны надо полагать сделаны в Кременчуке(Крюковский завод)
>передок у них отличается от мытищинских и питерских.
вагоны на фото - обычные Еж, им просто небольшой тюнинг морды при ремонте сделали, вобщем-то подобным
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Maxy
139. и еще (7)
(7) - Всеволод Назимкин (сПутник), с сыном Иваном.
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
(1). да, правильно, это Павел Алексеев из Донецка
(4). Николай Алексеенко (mikolalex) из Константировки.
(5). по-моему его Юра зовут и он из Макеевки
(6). это я, Максим Табачук
Форум: Трамвайный форум 17 лет назад
Maxy
вобщем если коротко, то в Киеве включают кошмарое поппури, в по составе которого мои уши идентифицируют по крайней мере и по крайней мере 2 оригинальных компонента, один из которых - народная песня, а второй - произведен
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
142. нет конечно
Штраф, даже если Вы его платите работнику транспортного предприятия, берется вовсе не в пользу транспортного предприятия - штраф полностью уходит в налоги т.е. берется в пользу бюджета - в зависимости от законов страны,
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
Maxy
143. ответ
>Только я не понял, ПДС на 400 км получается по цене с 12.06
>примерно 80 рублей, даже меньше.?
да, даже после повышения 12 июня, проезд в общем нефирменном вагоне пассажирского ПДС на 351-450 км стоит около 73 российских рублей, ко
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
наконец-то я собрался.
Сразу предупреждаю, что с сегодняшего дня (12.06.2006) в 1,5 раза в увеличены тарифы на поезда дальнего следования (тарифы на пригородные пока старые, но думаю каждая дорога будет подтягивать их к ПДСн
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
145. насчет пригородных
>В 86 году между Владиславовкой и Феодосией курсировали 5 или 6
>пар пригородных поездов в день. Скорее всего, они остаются в
>обращении и по сей день.
Сейчас там курсирует даже 7 пар пригородных в сутки (что вообще удивит
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
Maxy
146. акелла промахнулся
>Проще на автобусе, а еще проще сесть в поезд на Феодосию прямо в Симфе :-)
Зигфрид, запомни, не существует прямого поезда или там прицепного вагона Симферополь-Федосия. Печально, но факт.
Форум: Дискуссионный клуб 17 лет назад
Maxy
Пригородный тариф разный у каждой из дорог УЗ.
Дома у меня есть они выписаны, вот как приду с работы - напишу их.
Что их обьединяет и отличает от пригородных тарифов РЖД - отсутсвие определенной цены зоны и сверхагресси
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
148. вроде было в Киеве
В Киеве между станциями Крещатик и Университет есть станция Театральная (в советские времена звалась Ленинской), которой не было при открытии этого участка в 1960 году.
Ее впендюрили позже, в 1986 году.
Достоверно известн
Форум: Метрофорум 17 лет назад
Maxy
при чем если в случае поездов обратного направления еще можно заподозрить, что места прячет УЗ, то в направлении Москва-Крым места заныканы у РЖД и его подразделений. Тем более "самый нереальный" поезд 29/30 - он российско
Форум: Железнодорожный форум 17 лет назад
Maxy
150. именно так
ведь ИМХО главной разницей между "муниципальным" и "коммерческим" транспортом являются условия бесплатного проезда для тех или иных льготников.
Таким образом имеем конкуренцию, где "муниципальные" находятся в заведом
Форум: Дискуссионный клуб
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 20
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]