|
|
Найдено 541 - 570 из 603
15 лет назад
hidalgo
541. Re: 71-154 поехал!
Однако, Вы - мрачный пессимист. :) Мы здесь не говорим о том, как "заполучить" хорошие трассы. Речь идёт о возможности эксплуатации трёхсекционного трамвая в Петербурге. В принципе. А трассы будут. Наберитесь терпения. :)
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Среди нас есть товарищи, повёрнутые на нелюбви к отдельным моделям низкопольных автобусов, а также к выделенной полосе на Лиговке и надземному экспрессу. Нельзя быть такими упёртыми! :)
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
543. 71-154 поехал!
Вот написал про москвичей, а потом уже прочитал, что москвичи, оказывается, отдают предпочтение белкоммунмашевскому трёхсекционнику. Да и усть-катавский поезд у них уже эксплуатируется на маршруте №21...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Vadims Falkovs писал(а):
> Так 71-154 еще и скоростной? :-)
Не понял причины ухмылки. А какой же он по-вашему? Любой современный трамвай может стать скоростным на хорошей выделенной трассе.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
545. Re: 71-154 поехал!
Раз двухсторонняя модель 71-154 для Петербурга в существующих условиях не нужна, то встаёт вопрос: а не выпустит ли на отечественный рынок наш завод односторонний аналог данной модели трамвая с двумя сочленениями? Мне ка
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
А насчёт МАЗов так пока ничего и не решили?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
А какой низкопольный ПС выставит АП6 на №27, а АП-1 на №24 ? Соберут со всех маршрутов Ситиритмы-15? А как же №7? Или все разговоры про "низкопольщину" уже утихли из-за того, что денег стало жалко?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Интересно, а ЭМУ они (Питеравто) подготовили к работе на Невском, или будут ездить с позорными промокашками на лобовом стекле??? А считывающие утройства для смарт-карт?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
549. Re: 71-154 поехал!
РомкАРС писал(а):
> > Кстати, а почему у 71-154 два токоприёмника,
> > расположенных с обеих сторон?
>
> Вижу три объяснения этому явлению. Какое из них
> правильное не знаю, но правильными могут быть и
Спасибо за обстоятел
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
550. Re: 71-154 поехал!
Не понял Вашего специфического профессионального юмора.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
551. Re: 71-154 поехал!
Кстати, а почему у 71-154 два токоприёмника, расположенных с обеих сторон? Например, у двухсторонних Altadis в Париже и Ницце - один токоприёмник. И это выглядит как-то эстетичнее...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
552. Re: 71-154 поехал!
Всё это, конечно, здорово. Это значит, что на практике, после завершения долгожданной модернизации "купчинской" линии по Бухарестской и организовав съезд на Лиговке, можно было бы закупить несколько двухсторонних поез
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Но это были скорее исключения из правил, а общая система всё равно всегда была настроена на разворотные кольца.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
554. Re: 71-154 поехал!
Vadims Falkovs писал(а):
-
> С самого начала оно имено так и было у вас
> организовано. Но в целях экономии времени перешли
> от тупиковых конечных к разворотным петлям.
>
Это когда это в Ленинграде так было? Расскажите-ка мне.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Между прочим, сейчас, с вводом в действие развязки, соединяюшей Дачный проспект с Предпортовой и Дунайским, напрашивается такой маршрут К-216: пр.М.Жукова - пр.Ветеранов, ул.Г.Симоняка, ул.Стойкости, ул.С.Корзуна, пр.Н.Ополч
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
556. Re: 71-154 поехал!
Leo писал(а):
>
> В Питере ему вообще негде ездить. Чтобы имело
> смысл эксплуатировать двухсторонник, нужны линии с
> оборотными тупиками. Иначе — какой смысл?
Мне кажется, оборотные тупики и двухсторонние вагоны - во
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Какой чудак изменил маршрут К-216? Почему её убрали со Стройкости и Народного Ополчения?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
558. Re: 71-154 поехал!
Отличный трамвай! Жаль, что в Петербурге ему теперь практически негде ездить.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
АндрейБ писал(а):
> Объясните пожалуйста почему талоны вообще были
> отменены в 90-х ?
Потому, что система компостирования при советской власти была ублюдочной и до невозможности примитивной. А бардак 90х г.г. довёл её в
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
D.I.G.G.E.R. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нужно сделать две маршрутных доски на каждое ТС.
> Первая - в привычном для нас виде, в привычном для
> нас месте, но СО ВСЕМИ улицами, на которых маршрут
> имеет хотя бы ОДН
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
AgRiG писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не проще ли их
> продавать в самом транспорте? Заодно и проблема
> поиска билета перед поездкой не будет
> создаваться.
Продавать билеты в салоне - не проще, так как это заг
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Корабел писал(а):
-------------------------------------------------------
> А почему бы в дополение к валидаторам не вернуться
> к устройствам, что были раньше для продажи
> билетов: кладёшь деньги туда оно выплёвывает
> одноразовый билет. И не н
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
По-моему, маршрутные доски - это вообще атавизм, "отживающая натура". Нужна подробная информация о маршруте на остановках, чтобы человек мог неспеша с ней ознакомиться, пока ждёт транспорт. А на вагоне прибывающего тран
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Именно так и должно быть организовано всё это дело у нас. Нужны (помимо смарт-карт) ещё и талоны, которые продавались бы по всему городу в газетных ларьках, в кассах метро, в автоматах на крупных остановках. Следовательн
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
565. Re: МАРШРУТКА К-59В
А почему, интересно, маршруту дали такой ублюдочный номер? По-моему, это вполне самостоятельный маршрут. А то, что он совпадает на каком-то отрезке с К-59, так ну и что??? Есть примеры совпадения трасс на 90%, при этом номера у
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Вот уже 1 ноября на носу, а что-то не верится, что выделенка на Невском заработает, как это было обещано. Не видно никаких следов прибытия в город нового низкопольного подвижного состава, как автобусов, так и троллейбусо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Мне кажется, иногда некоторые вещи нужно делать решительно и без колебаний. Главное - достижение результата, удовлетворяющего большинство населения города. Сейчас, в связи с закрытием "Горьковской", стоит задача найти
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
РомкАРС писал(а):
> Закупки транспорта там (в Риге) осуществляются на
> европейские кредиты и субсидии.
Уверяю Вас, что наш город не обеднел бы, если бы закупил штук 20-30 сочленённых MB Citaro специально для работы на маршру
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
569. Re: Корпоратив
Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> Самое смешное, что если не заказывать раскраску
> металликом и особых выкрутасов, то цена на
> покраску не изенится.
Ну вот, тогда тем более поразительно, почему они н
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
hidalgo
Сергей В писал(а):
-------------------------------------------------------
> А раньше все новье уходило в пригород,т.к. там
> сидели обычно "блатные"водители
> и их ставили на "наличный" пригородный маршрут.Да
> и пробеги там получались огромные,
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.013 seconds ]