Спасибо, хорошие фотографии.
Форум: Троллейбусный форум

И так хорошо о ВМЗ? ;-))) Кузов - переделанный ЗиУ-9 (надставлена крыша, расширена кабина, изменён порядок оконных стоек в заднем свесе, зад сделан плоским а не выпуклым, т.е. работы, которые любой достаточно оснащённый трол
Форум: Троллейбусный форум

Спасибо. Я-то думал там какой-то рекламный текст есть. Если так, то либо опечатка, либо шаманство какое-то. В 10% преимущества по потерям КТСУ по сравнению с РКСУ ещё поверю, но в 10% по сравнению с ТИСУ никогда.
Форум: Трамвайный форум

ё
Форум: Трамвайный форум

Часть машин 5256,25, пришедших в 2002, и самые первые 6212 не проходили через ТМЗ, а пришли прямо с ЛиАЗа с "родным" ЛиАЗовским салоном. Никаких двигателей КамАЗ там нет и быть не может, так как закупается только модификация 25, к�
Форум: Автобусный форум

ё
Форум: Трамвайный форум

Пипл, а чего это вот здесь, написано, что последнее обновление 16 октября, и раздел публикации анонсирован так же 16ым октября, хотя последняя публикация от 10ого? Сегодня точно не 16ое? Сообщение изменено (15-10-03 17:02)
Форум: Дискуссионный клуб

> Есть сведения, что до Лов и Гот в Пятигорске вагоны > изготовлялись непосредственно в депо. Так ли это? Это разве не > очень сложно? До начала массового производства и эксплуатации четырёхосных цельнометаллических ва�
Форум: Трамвайный форум

ё
Форум: Троллейбусный форум

> > есть еще два бывших БКМ из 5-го парка - 6806 и 8811, > последний > > похож на 5807 с 33-го, > 5807 не на 33, а на 5 маршруте работал и подозревать здесь надо > 5805, Не помню 5807 на Тб 5. На 5ке работал 5804 (вроде и сейчас работает).
Форум: Троллейбусный форум

:))))))
Форум: Трамвайный форум

Одноосные тележки бывают поворотные и неповоротные. Про КТМ не уверен, но вроде говорили, что то ли у КТМ1, то ли у КТМ2 передняя ось была поворотной. А у КТП вроде как две неповоротные одноосные телеги. Собственно, из со
Форум: Трамвайный форум

Спасибо
Форум: Трамвайный форум

Только вот покоились КМ/КТП не на одной тележки с большим расстоянием между осями, а на двух одноосных. Впрочем, всё равно, с большим расстоянием между осями :)))
Форум: Трамвайный форум

ё
Форум: Трамвайный форум

Смотреть тута
Форум: Трамвайный форум

> > Стас, вот зачем я в предыдущем сообщении опубликовал ссылку на > страницу с данными о постаках троллейбусов? Ах Олег, кабы по ней ещё что-нибудь открылось кроме 404 :) > > Косяк! Про 015 вообще в первый раз в жизни слышу :)))
Форум: Троллейбусный форум

> А на более ранних посмотреть трудно? уже с 2000 года все вины > ЗиУ соответствуют всем стандартам, кроме одного - использования > русских букв. Так что 2 у них год и ничего более. Мне вообще ничего не трудно. Я говорю не о то�
Форум: Троллейбусный форум

Наружный контррельс
Форум: Трамвайный форум

СтаС писал(а): на этой страничке http://trolleway.tramvaj.ru/tram/tula/4/index.htm Напоминает трехниточную коллею 1524/1000 мм.
Форум: Трамвайный форум

Артем Светлов писал(а): > На Донбасской эстакаде и развязке на Свободы контррельсы лежат > с внешней стороны коллеи. (щас кстати ссылки попробую) Это > можно увидеть > наhttp://trolleway.narod.ru/Photos/mt/1/donbas.htm] этой страничке > А вот на
Форум: Трамвайный форум

Alex писал(а): > По данным с этого форума - это та же РКСУ, где контакторы, > коммутирующие пуско-тормозные резюки, заменены транзисторами, > плюс добавлена возможность перегруппировки ТД. Истинно так. Т.е., система, > перехо
Форум: Трамвайный форум

Утверждать ,естетственно, ничего не буду, только посмотрю, какие ВИНы проиписаны на шильдах в краснодарских машинах, и какие будут прописаны на аналогичных в других городах, елси таковые случатся где-либо в 2003-2004 года�
Форум: Троллейбусный форум

> Краснодарские Г-018 (220, 221) имеют молдинг под окнами :-р Какого года машины? Откуда пришли? До 2000-2001 года его имело всё, что выходило с ТРОЛЗЫ. > Антон уже приводил подобные сведения на форуме сайта > "Общественный транспор�
Форум: Троллейбусный форум