ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 39
Найдено 31 - 60 из 1145
12 лет назад
Искандер
Возник вопрос, а что так получается правда? есть перегон и ещё один однопутный перегон поменееважнее, входные Н и НВ соотв. причём ветка подходит и на станции становится не IIIг, а на стрелке 1/9 примыкает к Iг основного пе
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
1) Бригада должна сообщать о любых неисправностях инфраструктуры и препятствиях на путях, встреченных в пути следования. На соседних путях втч. Другое дело что будут сообщать когда ясно, что таки точно 100% что-то плохое
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Ну это-то я догадался. Но просто всё равно осталось ощущение сильно-конфузной системы. Кстати. Насколько машинисту вообще нужны эти литеры, кроме тего случая, когда он прочитывает дежурному/диспетчеру литер открытого
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Цитата (Зеркало) Видел... но на схеме 1948 явные ляпы - кольцо у Даниловской мануфактуры тоже с другой стороны например... вопрос возник в связи с идентификацией места вот этого фото: http://www.oldmos.ru/photo/view/48618 может ли это быть н
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Зацепили внимание всякие конфузы литерации на ярославке, ну и потом понеслась. Во первых конфузно смотрится проходной "I11", ведь вроде как можно довешивать дефис, ну или хотя бы не вешать всё в кучу. Потом удивился моме
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Почему вот так вот? ведь там враждебных маршрутов не бывает. Цитата (ТРА) Одновременный прием нечетных поездов на станцию на I и II пути и отправление с путей 4, 6, 8, 10 нечетных поездов запрещается
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Вот а теперь объясните, чем принципиально этот сервис отличается от той прицепки ко всё тому же 75/76. Кроме того шо билет теперь покупается не в два присеста, а сразу. Прям все уши прожужжали так, что будто уже прям Сапсан
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Ну вот допустим последние два вообще ни разу даже не с одной дороги.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Цитата (maverik) 2) Реально ли в Фаянсовой пересесть с 6384 из Рославля на 6373 на Смоленск? Один прибывает в 16-56, а другой отправляется. А разве Рославльский пригород опять пустили. Он последнее время только до Починка ходил и
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Я к тому -- сила ли это на одну ось, либо на одну колодку? Ну уж очень пологая кривая же десу же.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Стоп. Нажатие на ось 9,0 и 10,0 тс для П и М. То есть сумма будет...? 9*4+10*4=76тс или 9*8+10*8=152тс как думаете?
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
я ж говорю, программа рассчитывает тормозной путь до заданного пикета и как только, так сразу врубает торможение автотормозами с коэффициентом 0,7. b = Bт/Q. K=9.5 тс колодки чугунные. Вооот.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Да нет же. Я считаю один моторный вагон из расчёта, что на него приходится указанный вес и восемь тормозных осей. Я считаю только пневматику. Может именно это делает погоду?
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Восемь тормозных осей у двух, вагонов ЭР2. Из расчёта на один моторный - один прицепной Г-М-П-М-М-П-М-Г например. Вес на два вагона, соответственно. Вес состава измеряют в тоннах обычно.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Беру Тяговую ЭР2 одного моторного вагона, вес состава 86 чо-то там, восемь тормозных осей, коэффициент использования тормозной силы 0,7 для остановки на р/п. Вроде всё адекватно, получается вот такая кривулина (гор линии
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Искандер
Обсуждение плавно пытается вырулить на "Нафиг не надо, в Москве пробки, можно вообще ничего не делать, всё закрыть и долу", но закостенелые мозги сопротивляются.
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
12 лет назад
Искандер
Вы так говорите, будто в Москве есть другие варианты, кроме стояния в пробке? Забудьте уже. Только пробка. Вариантов нет.
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Цитата (Владимир Cherny) Руставели 23 не надо. Так а какой тогда там радиус получится? А склад со стороны останкино у жд ещё существует?
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Ну это вообще нормально, когда люди стоят друг задруга против всяких государственных структур и тем более частных кампаний. Нормальная такая протестанская этика. Однако всякие кнопочки в вагонах меня чуть-чуть побеши
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Я там так ничего и не увидел, но... снести нафиг Руставели 23 и соединить с Дубовой. Простейшее и обыденнейшее.
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Аргументируют выхолаживанием салонов. Хотя в Лисбонье всё работает именно так. И без выхолаживания.
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Цитата (Евгений Лысый) Водительница в общем права, но только не надо было называть клиентку дурой, тем более на весь трамвай. За такую несдержанность взбучку водительнице надо было задать, лучше в виде урезания премии.
Форум: Трамвайный форум
12 лет назад
Искандер
Гёт -- большаааая советская деревня плюс невымершие хиппи. Я посмотрю -- это с годами не проходит.
Форум: Трамвайный форум
13 лет назад
Искандер
ещё могли второй съезд снять, а в ТРА контрл-цэ/контрл-вэ.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Искандер
Цитата (Юра Плоткин) Цитата (Railman) 4.7.При отправлении пассажирского поезда со станции после остановки проводники пассажирских вагонов должны показывать в сторону пассажирской платформы (до конца платформы): днем --
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Искандер
Съутра часов семи на Курской было нормально. Да, царила густейшая аура отчаяния хомячков. Но всё объявляли доходчивым русским языком и давок не было. Люди становились в сторонку, довтыкивали полученную инфу, и спокойн
Форум: Метрофорум
13 лет назад
Искандер
Цитата (Аксёнов Дмитрий) Цитата (Сура)А вот в Берёзовую рощу вполне возможно. А чем БР плоха? Между прочим, единственная односводчатая станция в РФ с полнотью отделанным сводом. Кстати БР вообще весьма халяльна, если
Форум: Метрофорум
Страницы: <<1 2 345... Последняя>>
Страница: 2 из 39

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]